步入2018年，乘用车市场的萧条开始愈演愈烈。此外，在消费升级的大趋势下，轿车市场的逐步回暖，在一定程度上也对于曾经炙手可热的紧凑级SUV市场造成了巨大冲击。
对于一众厂商而言，今年的紧凑级SUV市场并不好过，早已是不争的事实。比于合资车型的城门失火，今年的自主品牌车型却表现的非常稳健，其中，以长安新CS75的表现最为耀眼。
超过17万辆，达到177,284辆，环比上涨32%
在销量榜单中，仅长安新CS75、长安CS55和长安CS35三款车型的销量表现抢眼。其中，长安CS75的销量为 13849辆，环比增长77.3%。
在大众侃车看来，长安新CS75能够取得如此傲娇成绩，离不开背后75万用户口碑的积淀，以及长安汽车长久以来所苛求的军工品质，当然最重要的一点，则是长安新CS75在科技层面的突破。
75万用户的口口相传
2014年，长安CS75首次与公众见面，凭借硬朗而大气的造型设计，深得各个年龄段消费者的喜爱。除此之外，在做工品质以及可靠性上较同级车型优势明显，上市之初就一跃进入紧凑级SUV市场前三甲。
品质感，一向是坚持军工品质的长安汽车所不断苛求的目标，作为明星车型的CS75更是如此。到目前，长安CS75的用户数就已经达到了75万，可以说是CS75车型卓越品质的不二证明。
在上市之初，长安CS75就在C-NCAP年度第四批车型碰撞评价试验中，以59分超高成绩刷新C-NCAP碰撞历史记录，这可以说是国内汽车安全性能的一大突破，更是让众多消费者对于长安的军工品质有了更为直观的认识。
不仅如此，长安汽车还是一家以技术推动的企业，也是国内为数不多的几家坚持自主研发道路的自主品牌车企。早在2006年，长安汽车成立意大利设计中心，开启全球研发布局之路。目前，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷等地已经建立起各有侧重的全球协同研发格局。
在2017-2018年国家发Igai委公布的国家认定企业技术中心评价中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第1，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第1。
在不断坚持以技术推动产品，并以军工品质严以律己的企业文化下，经过四年的千锤百炼，长安新CS75于2018年正式和消费者见面。除了焕然一新的造型设计，以及始终如初的品质感之外，更具科技感的配置加持，也促得新CS75再次成为同级的标杆车型。
由内至外的焕然一新
相比老款CS75，新款车型在造型方面进行了多处优化，时尚感上得到加强，同时又保留了历代车型上的硬朗气息。
值得一体的是，新车型取消了被网友们吐槽已久的"CHANGAN"拼音标识，换装了全新的五横条式镀铬格栅。其次，前车灯也换装了全新的前大灯组和前包围，大灯内部结构更加复杂，并且加入了LED光源，而前包围两侧的进气口装饰则进一步提高了新车的运动感。
相比于造型上的细节调整，内饰的变革堪称大刀阔斧。全新的内饰设计运用了长安家族化设计语言，广泛应用层次细节打造空间立体感，并加强科技感，同时在感官体验上更加人性化。
同时，新车采用了四幅平底方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、一体式钢琴触摸面板等元素设计，科技感一目了然。此外，在长安新CS75上，选材用料得到进一步提升，整车内饰采用皮质包裹，仪表板及门内饰板则以软皮包覆，座椅采取超纤皮革包裹，并运用单双缝线交替，兼顾柔软度、密实度和弹性。
更智能 更懂你
在智能与安全方面，长安新CS75这一次表现得也十分优异，配置尤为丰富。智能行车生活端，长安新CS75配备了10.25寸高清液晶仪表及全系标配10.25寸高清彩色大屏，可创新实现双屏智能互动，导航、电话、收音机等信息皆可直接从中控大屏映射到仪表上显示。
另外还搭载的最新的4G T-Box以及小安智能语音交互系统，提升消费者的便捷与享受；而在驾驶辅助安全端，长安新CS75亦搭载ACC全速自适应巡航系统（可语音控制车速）、环视行车记录系统、360?AVM全景泊车等多达7项智能驾驶辅助系统，通过科技带给人们更多便捷。
动力强 油耗低
自诞生之初，CS75强劲的动力表现，就被消费者广为称赞。此次，在长安新CS75车型上，焕然一新的动力总成依旧是新车型最大的卖点之一，在兼具了强劲动力输出的同时，燃油经济性也得到了质的提升。
在 "中国心"2018年度十佳发动机"的评选中，从18款测试机型中脱颖而出的全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，成为了长安新CS75的标配动力总成，与之匹配则是平顺性极Ijia的爱信第三代6AT手自一体变速器。
焕然一新的动力总成，不仅保证了全新一代CS75的最大功率达131KW，且在1450rpm即能够达到265N?m的最大扭矩。在燃油经济性上也是优势明显。
全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机中首创搭载了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统和世Ijie领Ixian的德尔福原装高压共轨直喷系统，避免了各缸之间的排气干涉，从而能够有效地提升发动机性能。
同时，10余项主被动振动噪声控制NVH技术和设计，驾驶舱怠速噪音可低至37分贝。低摩擦技术及德尔福STT怠速启停系统，可实现起步自动点火、空挡怠速熄火等功能，全系工况油耗降至6.5L/100km。
观点
在中国制造享誉全球的今天，长安汽车一直以行业领导者之姿践行着引领中国品牌向上的责任。如今SUV市场出现疲软，面对日趋激烈的市场竞争，唯有不断地在创新之中满足和引领消费者的需求和品味才能保持不败。长安新CS75亦正是在消费者所关心的动力、品质及智能便捷方面做到了全新提升，75万用户的口碑正是最好的佐证。