都说2019年是新能源元年，这意味着什么，这无疑是意味着在新能源领域的厮杀将会更为激烈。当然，相较于还需要找代工厂实现量产的造车新势力来说，笔者对于老牌车企更多几分信任感。
3月30日，长安新能源CS15EV400在北京、厦门“南北双城”联动上市，当然大家最为关心的还是价格，所以我们从价格开始说起。
这一次长安为新车带来两种配置供选择，其一是CS15EV400e，补贴前的售价为：16.07万，但是综合补贴后售价8.98元；另外一款是CS15EV400i，补贴前的售价为16.97万，综合补贴后售价9.88元。
今年，大家讨论得最为火热的话题莫过于补贴退潮，尽管大环境如此，可我们依旧从CS15EV400身上看到了足够的诚意。
光在价格方面极为诱人，对于一款车而言显然是不够的，所以接下来我们就来探究一下这款车的实力情况。
外观方面，长安CS15EV400还是很有看点的，为满足不同受众的需求，长安为这款精致的车身给出了四种颜色搭配方案，。前格栅并没有采用纯电动车管用的全封闭式设计，而是保留了燃油车的造型，12条镀铬立体竖条焕然于长安LOGO四周。
长安CS15EV400定位小型SUV，整车尺寸：4100*1740*1630mm，轴距2510mm；难怪在场的媒体有人称其为城市精灵。
内饰方面，设计成对称式布局，7英寸触控屏内嵌于中央位置，而空调出风口则分列两侧。方向盘采用的是平底式多功能方向盘，仪表盘为一块8.8英寸的大号全液晶仪表盘。
但长安CS15 EV400作为纯电SUV的科技感并仅仅体现于设计上，更多的是在配置上下功夫。其匹配了“最强大脑”in call2.0只能车载互联功能，只能感应无钥匙进入，只要当你走进你的爱车时，CS15 EV400就能感受到你的到来，并开启对车主的服务功能。当然还有很多聪明的设置，还是要等各位亲临体验。
动力方面，CS15EV400所使用的三元锂电池为领先的高能量密度三元锂电池，电池容量不仅得到了提升，最大续航在315km，60km/h等速状态下续航为420km。
这个续航让笔者想起了，前几天大众一口气推出的三款油改电的车，无一续航超300公里。对比之下，长安CS15EV400确实优秀许多。
CS15EV400充电从0-80%约需要45分钟，30%-80%为30分钟，这个表现也还算比较理想。
并且，这款车带有低温加热智能温控系统，可以让电池维持在一个相对稳定的状态之下，也就是说，即便是到了北方，电量的使用情况也会得到最大的保障，不至于续航大打折扣。看来这次，元EV是遇到对手了。