皇冠CROWN，在2006—2009年之间人们只要说道丰田的皇冠，那么联想到的就是豪华和大气，很多做生意的人把皇冠当做自己身份的象征，因此皇冠车在国人心中占据了不可替代的地位。

十二代

十三代

十四代

05年至10年

2003年，第十二代皇冠在岛国正式发布，2005年十二代皇冠也是首代一汽丰田国产的皇冠，这代皇冠可以说是国内正式发布的第一代皇冠，像之前的155型，133型在九十年代也是一代传奇，现在我国香港的出租车还在用皇冠155，第十二代型号为18X。本人也是对这一代皇冠情有独钟。

第十二代皇冠个人认为是一汽丰田的一款良心之作，论车型平台与同年代的雷克萨斯IS等车型都是共享，底子不用说了，再看设计与布局，FR前置后驱，用现在的话来说就是“大后超”，车内配置更不用说，完美！其中的一些小细节真是抓住了消费者的心，比如，可摇摆的出风口，后面接近90°的开门角度，和前座后面排的扶手，家里要是有个上岁数的老年人真是对它爱不释手。

优秀的产品细节设计以及TOYOTA品牌口碑，让得十二代皇冠的销量那是节节高升，以至于超过了同年代的C级轿车四个圈A6以及BMW5系，人们将皇冠作为谈生意，居家，接送贵宾的首选。可是，在几年之后，当丰田皇冠满载期望地换代时，一切都瓦塌了。

10年至15年

第十三代皇冠是在08年初于岛国亮相的，这代车型和第十二代相比又有了很大的变化。车身加长内饰重新设计，值得庆幸的是保留了很多十二代的小细节，摆风扶手都有所延续，但是大概就是皇冠从此时开始，将优雅的气质，慢慢的地转变成硬派、气势傲人风格。

15年至18年

肯定的是，十三代皇冠的改款换代尝试失败了，这一代皇冠的销量惨淡，似乎已经快要落到深渊。市场的反应并没有达到预期效果。TOYOTA也在对皇冠的策略上产生了怀疑，以至于第十四代皇冠一直到2015年才在国内上市，而岛国在12年底就已经发布了第十四代皇冠。

第十四代皇冠为了能够迎合国人的偏好，从一开始国产就采用了原版的前脸造型，同样较上一代车型有着天壤之别的改变，前脸从硬朗变得尊贵华丽，甚至连最有代表的皇冠标志都进行了重新设计，使得“老气”的皇冠变得潮起来，丰田想把受众群体转向年轻人群。

19年至未来

最后，让大家再谈一下未来可能在国内上市的第十五代皇冠。因为在不久之前，一直流出皇冠要停产，给丰田在中国市场的新车型大嘴亚洲龙。但好在，近来工信部的申报图展示了皇冠仍然会继续在中国市场销售。

未来，我们不得而知这款造型前卫运动的十五代皇冠能否重整雄风，最终皇冠能否继续在中国市场坚挺，还是就此停售成为绝唱，就看这一代车型的市场表现了。