本田雅阁：我们很遗憾听到本田不会为其最新一代推出本田雅阁的双门版本。 我们将前一代Coupe称为最后一款真正的美国肌肉车，这要归功于其在驾驶体验中的老风格。
斯巴鲁WRX STI：在1998年，斯巴鲁制造了一个被称为22B的STI跑车版本。考虑到斯巴鲁不会卖给美国目前的STI的掀背式版本，而且它不会推出一个更强大的BRZ，我们看到一个绝佳的机会推出STI轿跑车。价格远远高于BRZ，可能比STI轿车更硬，我们希望斯巴鲁给我们一个STI轿跑车的选择。
宾利慕尚：虽然慕尚Coupe不存在，但值得注意的是，宾利正在制造一些敞篷车 - 尽管它们都没有进入美国市场。 如果你真的需要一个大的双门coupe，你总是可以打电话给这家车厂，让他们为你制作一个定制版。
阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio：Giulia Quadrifoglio是目前发售的最佳操控轿车之一，但缺乏一件重要的事情：双门版本。 像M4，RS5和C63 S coupe这样的汽车意味着它肯定有市场。 阿尔法所要做的就是推出它。
克莱斯勒300：FCA在区分克莱斯勒300和道奇Charger方面做得非常出色，比起操控更注重300的豪华和舒适性。但是如果道奇有挑战者，为什么克莱斯勒公司也不会推出一辆大且极富肌肉感的跑车？
林肯大陆：最新的林肯绝对值得推出双门版本。考虑到林肯大陆的历史，该设计不仅适用于双门轿车形式，也适用于双门coupe。如果林肯想要重返豪华车领域，它应该放弃林肯大陆的尾门。
马自达6：马自达6已经有很多事情要做。 在中型轿车领域，它是最好看的，也是最好的操控车型之一。 利用这一成功，我们认为马自达应该回到626也作为轿跑车出售的时代
保时捷帕拉梅拉：保时捷帕拉梅拉在外观上的缺点，并未弥补了驾驶动态的缺陷， 这就是为什么我们认为保时捷应该推出928并制造帕拉梅拉的双门版本。 前置发动机布局将使帕拉梅拉Coupe刚好赶上911，我们有一种感觉，它会比三厢车好看得多。
起亚斯汀格：起亚的新款斯汀格轿车自2017年底发布以来一直受到好评。它是一款时尚的车型，当然值得推出双门版本。 随着宝马4系，奥迪A5和奔驰C级Coupe等车型的上市，我们没有看到起亚不应该效仿的原因。
特斯拉Model S：人们多年来一直在为特斯拉Model S Coupe争论，原因很多。 它已经具有吸引力的设计在轿跑车形式上看起来很棒，使得时尚的Model S更加时尚。