车市寒冬的说法笼罩着2018年的国内车市，乘联会数据显示2018年国内汽车销量同比2017年下滑了2.76%，是国内车市自1990年后的首次销量下跌，数据上看形势严峻，但是纵观全局来看，2018年我国汽车销量共计2808.06万辆，连续十年蝉联全球销量第一，这表明，车市下行不假，但是国内汽车市场的消费能力一直不低，经过近十几年的发展，中国俨然已经成长为了全球第一大汽车市场！
不仅是自主汽车品牌“长者” 猎豹汽车更有 69年的奋斗和积淀
国内车市的繁荣离不开众多车企的出现和成长，同时车市的火热也使得很多车企在激烈的竞争中得以成长，这种情况在中国自主汽车品牌中表现的尤甚，比如有着69年积淀的猎豹汽车就是其中的代表之一。
关于猎豹汽车，很多人都只是知道其有军工背景，但是只停留在知其然而不知所以然的层面。猎豹汽车的前身是创建于1950年6月的中国人民解放军第7319部队，据悉最开始其只是广州军区后勤部军械处一个修理所，这期间工厂主要从事军队火炮、枪械、光学器材等装备维修任务，虽然只有十几名员工和27台机器，但是艰苦的环境并没有使这一批长丰的先驱束手就擒，靠着自己动手制造机床，坚持艰苦奋斗最终敲打出275万元的年产值。
修理军事器械的阶段被长丰集团称为“第一次创业”，虽然与造车没有直接的关系，但是这却为长丰集团的第二次创业奠定了技术基础。1969年时7319部队人数扩大到约1100人，业务上新增了军车修理、轮胎修理、橡胶制件等，同时也一跃成为广州军区最大的综合性修理工厂，后来长丰集团称此为他们的“第二次创业”。认真盘点就会发现，猎豹汽车的前身在1969年就开始接触汽车的生产与修理了，这也是他们汽车业务的开始。
有了修理军车的经验之后，7319部队在1984年成功试制组装了湘陵牌212轻型越野汽车，严格意义上来说这也是长丰集团造车的开端。在1987年时，猎豹轻型越野指挥车研制生产成功，并且一年后经过技术改进开始批量生产，长丰集团后来将此称之为“第三次创业”，显而易见，长丰集团就是在第三次创业时走入了造车的正轨，也正是在这个时期开始猎豹汽车慢慢成为长丰集团的代名词之一，也由此开启了其成为中国自主优秀汽车品牌的旅程。
综上来看，猎豹汽车有着69年的造车传统，正式研制和生产汽车的时间已经有35年，在国内众多自主汽车品牌中可谓是当之无愧的元老级品牌，同时，猎豹汽车在轻型越野车方面有着非常突出的表现，在恶劣路况和极端环境下的交通保障方面非常可靠，所以其旗下的多款产品被政府采购用于公共事业用车，如武警巡逻用车，为人熟知得阅兵车，此外电信、矿业、林业等专业行业系统也都会选择猎豹汽车作为工作用车！
热销车型猎豹CS10迎来小改 37项品质升级很给力
军工品质一直是猎豹品牌的一个标签，但不要因为此标签，大伙就以为猎豹汽车是一个很老派的品牌，随着经济发展和消费群体的不断年轻化，猎豹汽车为了进一步扩大市场份额和认可度先后又推出了几款年轻运动的城市SUV车型，看看近年的产品，你会发现猎豹的城市SUV都有点“潮”！
猎豹CS10可以称之为其城市SUV车型的开端。凭借着漂亮的车身外观设计与超越同级车型的动力，猎豹CS10一经上市便获得了非常不错的销量和极高的车主口碑，数据显示，猎豹汽车2016年售出新车71114辆，2017年售出新车78576辆，在自主紧凑型城市SUV中极具竞争力！
不进则退是永恒的真理，在市场拼搏四年之后，2019年将迎来猎豹CS10改款车型即猎豹新CS10。据悉猎豹新CS10将在今年4月中旬上市 。
与现款车型在外观与内饰上都有很直观的设计变化，整体上要更加年轻和运动。新车采用经典“猎弓”设计，全新璀璨式星钻格栅，视觉上看起来车头更加时尚，也更显深邃，细长的前大灯组与进气格栅几乎融为一体，很好的拉伸了车头的横向视觉宽度，加上原本就层次分明的前脸设计，使得整个车头的运动感和犀利感有了更进一步的提升！
猎豹新CS10在车尾同样进行了一番升级，全新流云式LED熏黑尾灯，更为新车增添了几分运动气息，同时此款尾灯设计还能提高辨识度，进一步增加夜晚行车的安全。
内饰的变化更加大胆和有诚意，科技感和高级感的打造非常到位，全新贯穿式豪华双显大屏和酷炫数显液晶仪表极具科幻感，辅以连体式中控台的设计，使整个驾舱内散透着一股轻奢的气息。与其他同级别车型相比，内饰的设计确实更加符合当前审美的需求，现在多数的8090后已成家立业，成为汽车消费主力军，而猎豹新CS10作为一辆空间大，高舒适的家庭用车，也兼顾了当下年轻家庭对时尚潮流的需求。
据悉，猎豹新CS10不仅只是对内饰布局进行了升级，在智能互联等方面的应用也有更多的引入，比如为用户提供紧急救援、语音控制以及实时交通查询等服务，使得猎豹新CS10在智能网联时代的竞争力进一步提升。
作为猎豹CS10的改款车型，猎豹新CS10的动力系统将会沿用1.5T和2.0T两个动力版本，这套动力系统，在紧凑型SUV中非常有实力，市面上很多主流SUV车型的动力系统与它相比都稍逊一筹！
其1.5T涡轮增压发动机的最大马力150匹，最大扭矩200牛·米，2.0T涡轮增压发动机的最大马力177匹，最大扭矩250牛·米，同时猎豹新CS10有5档手动，CVT、6速双离合变速箱可供消费者选择，选择困难症用户可以不用再抓狂啦，猎豹新CS10不会令你失望！
更好的车型配合与产品布局 猎豹重磅车型今年将逐渐亮相
在刚刚过去的2018年，猎豹汽车参加了“昆仑润滑杯·2018中国量产车性能大赛”的整个赛程，旗下新推出的车型猎豹Mattu在盐城（大丰）站斩获SUV-手动组蛇形绕桩赛冠军；在昆明嵩明嘉丽泽站斩获SUV-手动组0~100km加速赛冠军；在牙克石站斩获紧凑型增压家用SUV-手动组 "0~50m冰面起步加速赛 " 、“定圆测试赛”两项冠军；在其后的第十四届中国（长沙）国际汽车博览会获得由中国新主流媒体汽车联盟联颁发的中国年度汽车总评榜“年度人气SUV”大奖。
搭载了宝马技术发动机的猎豹Mattu，其最大马力200匹，不仅如此，其颜值更是当前紧凑型SUV车型中的代表，猎豹新CS10在进行改款后势必将与猎豹Mattu在紧凑型SUV市场形成更好的合围，为猎豹汽车销量的提升提供更有力的保证！
此外，众所周知2018年国内车市整体下行，各大车企都发展艰难，为了更好的面对困境，猎豹汽车对旗下的产品进行了重新的梳理，同时将新能源汽车的发展提上了新的日程，目前猎豹汽车有一款工信部续航里程高达360公里的纯电新能源车型CS9，在2019年媒体沟通会上，猎豹汽车表示将在2021年陆续投产基于现款燃油车型规划的紧凑型、中大型、大型SUV以及中大型MPV等7款纯电车型，同时还将会有1-2款纯电轿车的推出以及研发全新的纯电动车平台。
在2019年的媒体沟通日上，猎豹汽车还亮相了全新的小型纯电SUV，消息表明该小型SUV将同样在今年正式进入到消费者的生活中，据悉，除新能源车型外，一款中大型跨界SUV今年也将重磅推出，如此一来猎豹汽车得产品矩阵愈加丰富，猎豹汽车在国内汽车品牌得认可度也将获得提升，为猎豹汽车带来更多关注。
小编总结
猎豹汽车如今已经形成“2341”的战略布局，即两个研发中心、三家核心零部件公司、四个整车生产基地和一个总部。坚持聚焦发展的猎豹汽车已经建立起SUV和皮卡两大品类的专业产品，随着企业实力的不断提升，猎豹汽车旗下的产品也越来越多，并越来越受市场欢迎。
市场的需求会持续变化更替，猎豹新CS10进行了37项品质升级，外观更加动感犀利，加上内饰颠覆式的轻奢和科技结合的设计，在小编看来是一款诚意十足的产品，也足够吸引新老用户。小编推荐广大车友不如考虑Pick一下！