之前说过想在弄完轮毂和短簧以后，换原厂GE后杠和双边单出排气，但是当后杠弄完了以后，越来越觉得既然都改了，那就干脆整四出吧，要不以后肯定还得折腾。而且最关键的是那天问媳妇儿是喜欢四出还是双出，她果断说四出。那就没什么好说的了，必须四出!
首先说说后杠，我是必须要选择GE版的后杠的，因为据说GE版后杠的货号与C63的是一样的，大部分台产包围的后杠都和原车的长度一样，而GE版和C63的后杠都要比我们现在的车长出来一些，别看就这么一点，但是效果真的不一样，长出来的这一点让车身显得更低，运动感更强。
换完后杠就开始琢磨四出排气，基本在CGW、艾斯曼、原厂C63、和原厂C300改四出这四个里面选，因为我不喜欢排气声音太大，我觉得时间长了头疼，所以首先就把艾斯曼排除了。CGW据说国产里做工算是很不错的，也差点就换上了，但是因为北京这边我没找到CGW代理商，好多都是顺便卖CGW的，就不太放心，而且这个东西说实话，价格也跟C300的差不多了，要不就是没声的，要不就是摩托车声的，很难达到我的要求。最终还是放弃了。后来跟火哥聊了很久，他还是推荐先上二手原厂C63的排气试试，我觉得这个也是最稳妥的办法，装上以后不满意可以再拆下卖掉，不赔钱。CGW这些只要装车了，肯定就要赔钱了。于是乎正好看到轮胎里有人卖C63排气，直接就收了。装车过程没有拍，先说说感受吧!
1. 低扭损失：确实有损失，大概有15%~20%左右，其实猛踩油门提速的感觉没有什么太大变化，主要是在低速想急加速的时候，感觉力量会有些不足，不过对于偶尔激烈驾驶，大部分时间平稳驾驶，而且在北京这座堵城里的我来说，这点损失不算什么。不过前两天看到个朋友换了阀门排气感觉也很不错，我想着过段时间换换比较一下这俩哪个好。
2. 声音：我的车是C260，点火瞬间会有点比较闷的声音，很好听，轻踩油门出来的也是很闷的声音，整合我意，我就特别喜欢闷闷的声音，不过要提醒大家，想要大声音的就放弃原厂63排气吧，这个排气一点都不吵，深踩油门发动机的声音要大过排气的。
基本上感受也就这俩有意义，其他就不说了，四出视觉效果绝对赞啊!
最后，再次提醒想换原厂C63排气的兄弟，如果你想炸街，习惯暴力驾驶，那这个排气真的不合适。想法如果是喜欢原厂，驾驶比较平稳，不喜欢吵的，那就上吧，绝对满意!
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