新一代奔驰C级轿跑比起上一代的车身线条更加优雅和运动，上一代车型可以说是普通四门版直接砍掉两个门的感觉。甚至有人说这一代的C级轿跑是S级轿跑的“婴儿版”。
车主也正是基于对这一代车型的喜爱而毫不犹豫地入手了这台车。深受印尼汽车改装影响的他，非常希望自己的座驾能够与众不同，我相信这也是目前许多刚刚接触汽车改装朋友的感悟。
那么对于这样一款比较新的车型，我们如何让它与众不同呢。这位车主就给我们做了一个很好的示范。
这台车的原厂线条就已经非常漂亮，所以一个简单干净的风格就非常适合，既保留了奔驰C级的基因，同时以个性的方式来展现不一样的气质。
我们可以看到这台车的外观并没有过多的变化，通过空气悬挂赋予了一个惊人的车身高度，而令人印象深刻得气质则是由轮毂决定的。数据合适的轮毂让这台车的姿态就两个字---完美。
要达成这个目标说起来容易，做起来却并不简单。这需要轮毂定制厂商丰富的经验和精确的计算才能够实现。毕竟不同车型的悬挂结构也有一些差别，所以当空气悬挂升起和降下时，轮毂与车身轮眉之间的微妙平衡是相当重要的。
抛光桶边与金色的中心面与白色车身形成良好的视觉效果。
接下来，车主准备将这台车按照原厂升级风格继续打造，升级一套AMG的包围，碳纤维后视镜，以及全碳纤维内饰。也许还会更换一套更加激进的轮毂。毕竟不同的轮毂可以带来完全不同的气质。
轮毂：
定制Lm Forged轮毂
前19x9.5J，ET+22
后19x11J，ET+27
横滨DB轮胎
悬挂：
Airgen双气囊空气悬挂
BC绞牙减震桶身
数字空气压力仪表及远程控制
Viair 444c空气压缩机
Airgen不锈钢气瓶
外观：
碳纤维鸭尾
熏黑AMG尾标
C63中网
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