奔驰，这个蝉联了2016年、2017年全球豪华品牌销量冠军的企业，你可以看得出它近几年的强势。2017年在中国市场里，为了保住利润没有去抢销量冠军。
2018年，尽管没怎么发力，奔驰的销量隐隐的压着奥迪一头，奔驰C级更是不断的刷新自己的销量数据，可见消费者对这车是认可的。
这种热销车型的改款总会很有看点，尤其还是中期大改
与你与我最关心的当然是它会变什么，鉴于中期改款早就在海外上市，实际上外观内饰的变化并不大。
比如说，前脸上，之前提供2中，一种是运动的大标双横幅式格栅、另一种是优雅无标多横幅式进气格栅，而这次改款C级新增了单横幅星辉式进气格栅，也就是奔驰轿车上现在正在逐步普及的新前脸。
至于其他的外观变化，就在前后车灯上，造型都有改变，都是LED光源，并且还有多达12种轮毂样式选装。
值得一提的是外观尺寸还有一个很小的调整，调整后的标准轴距版为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm；长轴版调整后为4784*1810*1457mm，轴距2920mm，其实和现款差不多，对于乘坐等方面并没有增减。
最关键的变化是发动机
C 180系列继续搭载1.6T发动机，动力与现款保持一致；
C 200系列换搭全新1.5T发动机，最大功率保持一致，车名改为C 260；
而最大的变化，其实是在C300身上，使用新的M264系列 2.0T取代了M274系列 2.0T发动机，最大功率提升了10kW，与奥迪A4L、宝马3系的2.0T高功版车型相比，在最大功率上占据一定的优势，此外C 300系列还有望提供48V轻混系统。至于变速箱，会继续使用9AT。
一款尺寸4米8的豪华车，使用1.5T会不会让你纠结？
并不会，宝马的1.5T、奥迪的1.4T早已出现在这级别身上，而奔驰则是一直在用1.6T。换装1.6L排量到1.5L排量的发动机，似乎已经成为了业内目前的一个小趋势，大众干了、奔驰也干了。
究其原因是税率上的减少从而达到控制成本的目的，至于动力表现如何，这类发动机在奥迪A4L身上也好，宝马3系身上也好，奔驰C级身上也好，本就不是主打运动，而是满足日常使用需求。
这个电动化趋势不断雄起的时代里，燃油车要做的，就是用小排量涡轮增压控制排放。