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虽说二胎政策放宽已经有些时日，还有很多家庭都还没能准备好一款合适的7座车或是一款MPV车型，但除了那些被人们熟知的奥德赛、GL8等车型之外，我们难道就没有别的选择了么？其实还有那么一款进口车，关注MPV的绝对不陌生，它就是雪铁龙C4 PICASSO（毕加索）。
第一代毕加索诞生于2000年，它那独特的“卵蛋型”车身欧洲人非常喜爱，第一代就卖掉了20万辆。时间推移到2004年，从第二代毕加索引入中国开始。但是欧洲人的爱可能有点水土不服，后来历经换代，价格大幅下探来适应中国市场。
其实法系车的浪漫从它的名字就可以看出来，毕竟和抽象派艺术家的名字毕加索同名就看出来了。
首先是超大的前档玻璃贯通到车顶，带来极好的采光效率。其次是前脸最具特色的三层分体式车灯，车头采用造型犀利层次分明的六边形进气格栅，相较上一款产品尺寸有所增大。在细节方面，全新C4毕加索也很值得推敲，凸显了时下年轻化的流行趋势。
在内饰方面，现在法系车一贯反传统的内饰设计已经越来越少了，在C4毕加索上已经看不到太多稀奇古怪的设计。并且C4毕加索可以提供多种颜色与材质选择，7英寸大屏显示清晰功能丰富，大尺寸的全景天窗更是MPV车型不可或缺的加分项。诸如像疲劳提醒、车道偏离提示、盲点监测等高科技配置也是一应俱全。
C4毕加索定位于紧凑型MPV，尺寸介于途安与夏朗之间，与奥德赛和夏朗相比，它的身材相对娇小一些。不过由于目前它是以原装进口的车身进入中国市场，并且售价在20万元以上，因此其在市场中的直接竞品不单单是紧凑型MPV的途安、起亚佳乐等车型，也有尺寸略大的奥德赛、夏朗、嘉华这些。
全新夏朗与嘉华的价格都高于25万以上，C4毕加索由于全系价格都相对较低的原因，售价在25万元左右就属于其顶配车型。这样看来，便宜一些的C4毕加索就显得更具实力与性价比了，只是弱在了较小的车身尺寸上面。
C4毕加索虽然车身尺寸方面比不上夏朗嘉华，但长轴距间接的拉近了几款车的距离。而且五座版拥有2785毫米的轴距，远超途安的2678毫米以及奔驰B级的2699毫米，这个尺寸在紧凑级MPV中绝对算得上是宽敞了。C4毕加索的第二排和第三排座椅不但能完全放倒，其第二排座椅还能依据乘坐人员状况不同，单独控制每一个座椅的前后位置，且靠背也可以调节。
无论5座版本还是7座版本，C4毕加索使用的都是同一款发动机。这款来自于PSA集团最新的1.6THP涡轮增压发动机，具有121千瓦的最大功率，在1000转左右时能输出240牛·米的峰值扭矩，以及挡手自一体变速箱的使用，让你无论处于什么路况状态下都有着充沛的动力源泉。
一款低于25万元的进口MPV，不论个性的外观、精致内饰还是充沛的动力，让它作为家庭的第二辆车，完全值得推荐。