奔驰C260运动版上手两月，给大家发一个还热乎的两月驾驶实测，因奔驰C级车在2018年10月的中期改款褒贬不一，很多车评人在经过短短半天或者一天的测评后就给出结论，存在不公允现象，因此特地在两个月的驾驶后为大家评价这款车，所有感受均为主观感受。
本次提车为白色C260运动版
在提车的一刻，其实才是一次见到白色的C260运动版，之前展厅车是钙石蓝，见到实车后不会为自己的选择而后悔，白色奔驰的确是越看越耐看，车身更显修长和干净，只是不知后续会不会有车漆泛黄现象。
奔驰C的内饰是很多人购买的第一理由
坐到车里，熟悉的豪华感扑面而来，当然扑面而来的还有新车的甲醛气味，因新车刚贴了龙膜因此在72小时内车窗不能升降，只能靠天窗的开闭来进行透气。坐下后，还是能感觉出内饰有了升级，比如更大的中控屏幕更显内饰的豪华感，以及全新的与S级相同的多功能方向盘更显豪华与实用。
奔驰A200L中控采用最新家族内饰
本次C的中期换代并没有实用奔驰最新的双液晶屏，并且中控屏幕为非触屏，不支持语音控制，算是一个遗憾，但是相比于上一代的屏幕做了加宽，尺寸更加协调，屏幕分辨率很高，具有高级感。扶手处的触摸控制实测方便快捷，结合多功能方向盘已经可以基本解决开车时的一些基本操作，并且也避免了触屏探身的安全隐患。
C260多媒体控制触摸板
关于导航，C260并不赠送车载导航系统，需要自行购买，另系统支持CAR PLAY & CAR LIFE,实测Car PLAY连接使用顺畅，但因Car PLAY并不支持微信等第三方软件，而且连接后只有退出才能操控第三方软件，因此使用中并不十分方便，Car Life就更不用说了，百度的系统体验感极差，这款产品不知道后续有没有升级的可能性。
CAR PLAY还有许多可优化的地方
车辆的操控，从油耗上来讲，目前大约3500KM，已经过了磨合期，以市区路面和高速路面同比例驾驶的综合油耗大约在7.5L/km左右，48V微混还是比上一代省油很多，同时动力性上没有过多的损失，总之家用来说已经完全够用。车辆的隔音性能没的说车内车位完全是两个世界，不过也增加剐蹭的风险。
C260外观运动风很强
总结来讲，C260是一款原汁原味的德系入门级豪华车，没有轴距的加长让它车身比例和操控更加自然协调，内饰外饰让人无法挑剔，还有标志性带C的尾灯十分撩人，预算在30万出头又对内饰有较高要求，对油耗比较敏感对于操控驾驶要求不高的人，推荐这款车。
新C的尾灯十分性感