昨晚，梅赛德斯-AMG C63 Coupe及它的性能版C63 S Coupe正式上市，售价分别是102.8万元和127.8万元，比目前的轿车版要贵了3万元。上市活动自然是呼应性能主题，放在了上海国际赛车场举行，豪华菌也亲临现场，AMG中国家族车型集体上演性能盛宴，精彩的漂移、悦耳的排气声传达出AMG“One man,One engine”（一人一机）的品牌基因，如此氛围令置身现场的豪华菌深深的被感染了。
➤AMG中国家族集体亮相
M4和C63 Coupe？我选C63 Coupe！
活动的重头戏自然还是C63 Coupe公布售价，价格大家已经知道了，100万多点的起售价基本和上一代车型的售价没有太大的差别。这也完全在大家的预料之中，而低功率版售价跟宝马的M4售价几乎一样（贵了1千），就看你喜欢哪个了。豪华菌认为价格没有什么好评论的，喜欢的人终究会买，所以还是单纯的谈谈车子本身比较好。车子相信大家都比较的熟悉了，前两天我们也跟进了篇文章介绍了海外媒体对于C63的评价。总的来看，新一代车型获得了全方位的提升，不仅保持了大马力的优势，而且动态性能的提升很大，所以几乎保持不变的售价看起来还是很划算的了。
新一代C63外观虽然还是很霸道，但还是可以感受到一丝的内敛，这也是豪华菌喜欢的感觉，把纯暴力交给那些专业改装厂吧，如搏速等等，这样也挺好。
➤车尾的性能味是很足的，小巧的尾翼就像彩虹版从车尾划过，美爆了！
➤对比下普通版（左）和C63，差别挺大吧？
那么动态性能做了哪些提升？比如全新的主动式发动机动态支架是同级中第一次出现，它可以帮助车辆在运动和舒适间找到更好的平衡，还有C 63 轿跑车和C 63 S分别配备了机械式可锁止后轴差速器和电子可锁止后轴差速器，这都让C63的动态表现有了质的进步。
➤有多少人又宁愿舍弃强大的动力而追求那所谓的线性呢？
动力就更不用讲了，4.0T双涡轮增压发动机的动力表现比上一代自吸的6.2升发动机强了很多，现在标准的C63 Coupe的476Ps(350kW)（非S版）都已经很接近上一代的高性能版了(487Ps(358kW))了，而C63 S Coupe更是高达510Ps(375kW)。但可能有人要说了，涡轮发动机的输出特性没有自吸发动机那么舒服和线性，但是我反过来问你，有多少人又宁愿舍弃强大的动力而追求那所谓的线性呢？特别是在当今车坛，性能车对动力的要求是越来越高，在排放法规的高压下，降低排量、引入涡轮基本是唯一的选择。
➤这台以DTM赛车涂装为灵感的特别版在国内也能买到
这一代C63外观确实看起来没有上一代车型显得那么暴力，全新设计的运动套装看起来多了一分温文尔雅的感觉，不激烈，但精致；而内饰更是获得大幅的提升，说是将运动与豪华体现得淋漓尽致一点都不为过，如果你对豪华菌的话有所怀疑，那么你一定要亲自验证一番再做结论。尤其方向盘、座椅的造型让人可以说是百看不厌，非常漂亮。此外，作为一台驾驶车之车，C63 Coupe的坐姿也相当棒，很低，带给你贴地的感受。
➤你甚至还可选白色的碳纤维，是不是很与众不同？
➤内饰无疑是这个级别最好的，座椅营造出的战斗味很强
➤C63 Coupe在弯道没有M4来得利索，但是它是一台更平衡的车
最后在M4和C63 Coupe之间怎么选择，豪华菌会毫不犹豫的选择C63 Coupe，因为它更加的均衡，也更加的精致和豪华，我喜欢它的格调。尽管6缸的M3做得也很极致，但多了两个缸的C63 Coupe更加无法让人拒绝，它体量更大，动力更强，声线也更有激情。我不需要它的劈弯有M3那么精准，对于压根儿就不会拿这车上赛道的我来说，多一些日常驾驶的舒适性和直线加速能力（3.9秒破百）才是更有魅力的，不是吗？要真玩劈弯、玩驾控？那我会选保时捷，甚至一台Cayman就好。
AMG在中国还少了哪些车型？
昨晚的AMG盛宴，AMG在中国的所有在售车型全部登场。从入门等级的A45，到中间的CLS63，到最顶级的S65，从GLA45到G65，从C63 Coupe到S63 Coupe，再到运动型车AMG GT，一共10多款，如此来看AMG在中国的产品线无疑是非常之丰富的，轿车、轿跑车还有SUV等各类车型都有覆盖，相比竞争对手M和RS只有零星的几个车型来讲有巨大的优势。
➤猎装版本身就是奔驰所独有，再加上AMG的加持那更是充满不同寻常的魅力
但众所周知，AMG完整的家族车型还远远不止这些，没有人能做得比AMG还多多样，还高端。比如CLA45和CLS63也还有猎装版，这是奔驰所独有的车型；这一代的E63没有引进，而且E63还有旅行版；大型GT还有基本上找不到对手的可折叠硬顶敞篷的SL63和SL65；三台敞篷车，全新的S63/S65的敞篷版和C63的敞篷版来不来中国还得画上个问号，当然还有在海外刚刚亮相的AMG GT R以及后面的AMG GT敞篷车等也非常让人期待。
➤W211版本的E55曾引入过国内，但W212的E63和国内绝缘，不知道W213的E63会不会重新回归以同宝马M5争抢中大型性能车的买家
在这里面，相信上一代的E63（W212）没有引入是让很多人非常遗憾的，所以新一代的E63（W213）来不来就非常的关键了。诚然，有些车型可能确实不太适合中国市场，需求会非常小，但是对于AMG的粉丝来讲，这些车型可能恰恰又是最具魅力的，比如S63敞篷车，如此漂亮、豪华、安全、强劲的大型四座的豪华轿跑车在市场上是鲜有的，是真正的梦想座驾。
➤AMG家族更多车型等待引入国内
对于这样的一些车型，AMG中国在未来或许可以考虑采用订单销售的方式来引进国内，这样一来，不必担心销量，但又能够满足AMG狂热粉丝的诉求，对于一个高端性能品牌来讲，这是非常之重要的。
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