雪铁龙的很多车型在国内似乎有点默默无闻，不管是口碑也好，还是销量也好，在同级别的合资车中都是表现的相当差劲的，但是雪铁龙旗下还是有着非常多值得大家一起品味的车型，今天给大家介绍的这台车就是来自雪铁龙的C3XR，这是一台换装1.2T高功率版本的发动机的车型，那么这台车体验起来怎么样呢？
其实整台车的外形还是挺有意思的，采用的是雪铁龙家族的设计风格，整台车看起来很小巧，也很灵动，车头设计的比较厚重，层次感也是比较强，这也是法系车的一贯特点。从侧面看上去，这台车给人的感觉也是相当不错的，整台车的车身长度还是比较够看的，不会因为它是一台小型SUV，还是觉得有多么短小。不过这台车和时下流行的车型相比，整体设计还是稍微有点落伍了，很多地方都没有用上全新的设计，而且整台车看起来还是像老板车型一样那么圆润，毕竟现在大家都喜欢偏硬朗的车型，如果没有做出相应的改变的话，销量也是可想而知。
而在内饰部分，这台车给人的感觉也是跟老款车型没有太大的差别，整体的中控造型依然跟时下的一些雪铁龙车型非常相似，不过整体的设计感是很不错的，虽然说经过了几年，但是整体的内饰看起来还是挺漂亮，不过需要吐槽的就是这一套中控大屏，黑边的现象非常大，这也是和时下车型最不搭边的地方。比较值得一提的，就是这台车百年增强版专属的全新的座椅和脚垫以及金色的出风口，整体给人的感觉还是挺不错的，很精致。不过比较需要吐槽的就是，后排空间座椅空间太小了，这也是C3XR的通病。
接下来跟大家说说，这台车在动力部分这台车，采用1.2T的涡轮增压发动机，相比于之前的发动机，这一台车的动力可以说有了一个非常明显的提升，1.2T的发动机，虽然说排量很小，但是最大功率可以达到136匹，而且满足了国6B的排放标准，可以说这是法系1.2T里面最强悍的发动机了，虽然说是一个三缸的发动机，但是体验起来还是比较不错的，不管是对抖动的抑制还是加速的发动机噪音控制，都达到了同级别中非常优秀的水准，这也是法系车中为数不多的优点了，纵观同级别的三缸小型发动机，这一台发动机可以说是一个最优秀的发动机。整体的噪音以及抖动现象，基本上跟一台4缸的发动机非常相似，即使是在一些急加速或者是等红灯怠速的情况下，这一台1.2T也不会有很明显的抖动，这跟同级别的宝马1.5T可以说有了非常明显的差别。
而在传动系统部分，这台车将会搭配一个全新的6速双离合变速箱，法系车里面，6速双离合变速箱的调教也是相当不错的，至少比6AT要好不少，平顺性，可靠性都是相当不错的，今天的文章就到这里了，喜欢的朋友可以多多关注。
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