东风雪铁龙C4世嘉2018款外观设计既有延续又不乏创新，贯穿式的进气格栅与大灯相连，而雪铁龙LOGO很自然的融入其中。“C”型镀铬件与前部的格栅很自然的相连，并且与转向灯分离，增强了前部的整体感。下部的雾灯位还加入了目前广泛应用的LED日间行车灯，令车辆在能见度较低的天气情况下有很高的辨识度，提高了行车安全性。
新车售价8.08-12.38万，价格较为亲民。即使是中低薪阶段，也能承受得起。车身的长宽高为：4588mm*1800mm*1496mm，轴距为2610mm，是一辆拥有较大空间的车型，即使是长时间驾驶与乘坐，也不会有不舒适感。
值得一提的是，该车采用了锐利黑魅自适应前大灯。无论是白天还是黑夜，都能发射出耀眼的光芒，为车主照亮前行的道路。
至于车尾部分，新车表现平平，没有较多的惊喜度。车尾采用了双回旋深邃尾灯，一条精致的镀铬装饰条贯穿整个尾部，整体视觉效果较为平淡。车身侧面腰线灵动，为整车增添了一丝运动感。
东风雪铁龙C4世嘉2018款车内的氛围十分简洁，整体布局氛围都保持了家族特性，全黑色的内饰使用了大量的软性搪塑材质，并在方向盘下方、中控屏幕周围以及变速杆上增加了银色饰件，而空调出风口的上下叶片还使用了铝合金，在质感的提升方面起到了不小的作用。织布的座椅，也没有想象中的不爽，填充厚实也有不错的支撑性和包裹感，主副驾靠背和坐垫两边都有凸起的人体工学设计，虽然不能调腰托，但坐上去腿腰背都是有承托的。
东风雪铁龙C4世嘉2018款搭载了一块7英寸彩色触控屏以及Citroen Connect车载互联系统，这套系统除了具有智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯等功能外，还拥有云语音控制系统，轻松实现语音导航、收发邮件等操作，有效解放了双手。
安全方面，全系标配ABS+EBD+EBA、ASR驱动防滑系统、博世9.1版本的ESP、HAC坡道辅助控制系统，两款旗舰版车型还提供了胎压监测系统。除最低配的舒适版车型外，均提供倒车雷达及倒车影像系统。顶配的旗舰版车型还装配了自动防眩目后视镜，更显周到。
说说2000km驾驶感受：
1. 驾驭轻松，方向轻重适中，踏板偏轻适合城市频繁启/停驾驶；
2. 1.2T动力够用，超车都不用上3000转；
3. 三缸挺安静，振动也和四缸车没什么不同，在意三缸这件事情的朋友可以放心；
4. 6AT表现不错，平顺性挺主流的，升降挡都还比较聪明；
5. 油耗不错，7.4L/100km之内没问题，纯城市路况；
6. 乘坐空间和储物空间都属于同级别主流标准，一家三口足够用了；
在动力上，东风雪铁龙C4世嘉2018款依然沿用了1.6L和1.2T两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大输出功率为117马力，峰值扭矩为150牛·米；1.2T涡轮增压发动机最大输出功率为136马力，峰值扭矩为230牛·米。传动部分，新车将继续采用5速手动或6速手自一体变速箱。提供运动模式和雪地模式，雪地模式在这个级别车型中非常少见，降低了在冰雪路面下打滑的几率。
以上为小小硕CL个人意见，不喜勿喷!(喜欢的朋友可以点击关注一下小编，小编会分享更多车型的解析和新车动态，谢谢大家!)