作为汽车行业的佼佼者，宝马品牌凭借良好的口碑，俘虏了不少消费者的青睐。而近两年国家为了节能环保力推新能源车型，为消费者节省了不少开支。然而，宝马也并不例外，一直备受喜爱的宝马5系新能源在前不久新增2019款530Le先锋版车型，售价53.99万元，比现有豪华版套装车型售价高出4万元，增加了7项配置。
外观上，2019款宝马530Le先锋版在车身进气格珊、尾部、侧面C柱以及轮胎车标等加入了新能源标志，其他地方与燃油版车型并没有太大的区别之处。前脸采用全新家族设计语言，开眼角大灯极具杀伤力，进气格珊使用了蓝色镀铬装饰条点缀，表明其“新能源”身份。
车身尺寸5087*1868*1490，轴距3108MM，修长的车身尺寸被誉为“小7系”一点也不为过。左侧翼子板也有一个标志点，与下方小“i”字连接一起，不得不说宝马品牌的低调。
轮毂造型动感十足，全系标配通风盘式刹车系统，采用18英寸的轮圈，轮毂中间的LOGO，增加了蓝色的圆形分色。
尾部造型与燃油版高度一致，尾灯采用LED光源设计。右侧尾灯上方尾标标有Le字样，不仔细看还真区分不开。
内饰上，新车与传统版车设计风格保持一致，并没有加入太多的新能源特征。在仪表盘处，区别倒是不少，全液晶屏在不同驾驶模式显示不同效果，并且会实时显示能量输出和回收信息。除了仪表盘之外，中控屏调节到EDRIVE界面，还可详细显示车辆行驶过程中工作状态。
2019款宝马530Le先锋版车型新增了7项配置，包括增强型驾驶辅助系统、带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统、车道保持辅助系统、驾驶员侧防眩目外后视镜、16扬声器/600瓦功率的Harman/Kardon高端环绕音响系统、带前排座椅主动通风功能的20向电动调节前排座椅，以及手机/智能触控钥匙可用的无线充电板。
动力方面，新车继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，综合油耗为2L/100km，6.9秒就可以加速到100km/h，纯电续航里程达67km，综合最大续航里程可达650km。
另外，该套动力总成还提供了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、Battery Control三种能量管理模式，让客户既可以零排放的纯电动出行，也可以追求驾驶性能的出色表现。默认的AUTO eDRIVE模式自动平衡排放与驾驶性能；MAXeDRIVE模式能实现最高140km/h的纯电驾驶；而Battery Control功能可以保持高压电池的电量水平，令车主可以主动优化出行能耗。
总结：在近些年快速发展的国内汽车市场中，新能源车已是众多消费者购车的选择之一，而宝马5系新能源在售车型也稳固地占有一席之地，受到不少消费的青睐，那么新增先锋版车型也将是热销中的一员。