8月21日，比亚迪发布2019年上半年度业绩报告，营业收入621.84亿元，同比增长14.84％，归属上市公司股东净利润14.55亿元，同比增长203.61％。同时，比亚迪预计2019年前三季度净利润15.55-17.55亿元，同比增长1.83-14.93％。
回应补贴退坡：优胜劣汰有助巩固领先地位
数据显示，比亚迪2019年上半年汽车累计销售22.81万辆，同比增长1.59％，其中新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5％，大幅领先49.6％的行业增速。
同时，比亚迪在新能源汽车市场上的占有率也达到了24％左右，比去年提升4个百分点，也是带动比亚迪集团年收入、利润快速增长的主动力。
比亚迪计划在下半年推出e2、e3、全新秦等新车型，其中e2将于近期正式上市。在此之前，比亚迪宋Pro已于7月11日上市，当月销售7531辆，首月订单突破10000辆，符合市场预期。
不得不的是，2019年新能源补贴政策从6月底执行后，比亚迪在7月首次遭遇下滑。在此次年报中，比亚迪对此回应表示，补贴的下调于期内给行业相关企业带来较大盈利压力，但长远有利于优化新能源汽车产品结构，促进新能源汽车产业的优胜劣汰，推动新能源汽车行业健康的发展。随着新能源汽车补贴大幅退坡，新能源汽车行业发展将更趋市场化，拥有领先技术优势、可靠品质验证和良好市场口碑的新能源汽车厂商有望进一步提升市场份额，巩固领先地位。
年报还提及，电池对外合作方面，比亚迪也取得新突破，今年6月入选丰田动力电池供应体系，同时核心零部件开放战略持续深化，预计将成为新的收入增长点。
同时，比亚迪与丰田就联合开发电动车达成合作，共同开发轿车与低底盘SUV的纯电动车型，以及所需动力电池。车型使用丰田品牌，计划2025年前投放中国市场。
手机业务营收占比超1/3
南方+记者发现，对比亚迪来说，其实有超过1/3的营收在汽车之外。年报表示，手机部件及组装业务收入约233.23亿元。而在去年上半年，比亚迪手机部件及组装业务收入约199.76亿元。
此外，传统电池业务实现较快增长，市场份额持续提升，但光伏业务受行业竞争加剧影响，收入大幅下降，并给集团带来一定程度的亏损。今年上半年，二次充电电池及光伏业务收入约人民币44.53亿元。
比亚迪表示，公司持续加大研发投入，推动产品创新，在三大业务领域不断深化与客户的战略合作。5G将至，公司已提前布局相关的新型材料与技术，将带动业务进入新的增长期。
【记者】郜小平
【作者】 郜小平
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端