哈喽，大家好！逸车道老撕鸡来啦，就在前两小编接到了一单让小编不知所错的单子。具体什么情况呢？让老撕鸡带你们聊一下吧 ！
就在前两天老撕鸡的客户找到我说，在南京看到了一辆奥迪A4L，说是自己的车商朋友收了一辆09年的奥迪A4L。价格还不是很高这个车商朋友干收车十多年，车况应该不会太差。但是对变速箱、发动机等把握不是很大。让我过去给主要把关发动机、变速箱等。话说现在我们收车的人也有不能把控车况的，看来老撕鸡要过去班门弄斧了，就这样和客户约定了地方，出发！
车型简介：奥迪A4L 2009款 2.0 TFSI 标准型
出厂日期：09年7月份
表显公里数：14万公里
新车落地价：32.43万
二手车在售价：7万
该介绍的也介绍了，该给大家前言的也都讲诉完毕了。现在我们要进入重点了，就是今日我们猪脚检测。在检测前，卖家对我讲了这么两句话：车子是我多年哥们老丈母开的，最近女婿刚给老丈母娘换了辆新车。这辆才被他收到的，车况我已经看过了，外观有不少喷漆，你说一个老人开车，肯定会磕磕碰碰的不少。客户在边里也附言说是的，似乎两人对车很有信心。卖家说就是底盘没看，相信哥们!没那么多事情。在就是发动机有点渗油。客户也嘱咐说车况这块他们大概心里有数，你的任务是把发动机和变速箱给哥把关好就ok！本着第三方的本质和对客户的负责，在交谈之后，客户决定让小编按照程序和流程对车子进行全面检测。先开始的是漆面外观检测！
全面的漆面检测结果都在以上拼图给大家展现，也就是全车的基本漆面数据图也都齐了。从数据来分析，此车不止和卖家所说就是外观多处喷漆，而是全车都有喷漆，有的地方还可能存在轻微钣金的存在，全车的数据图没有低于140微米和高于500微米的数据存在。由此可见，卖家对此车的情况要么是隐藏要么是看走眼。带着对漆面的检测结果来到了发动机机舱部位。
从发动机机舱的第一眼看起来有点邋遢，但是对于接近十年的车子来讲。情有可原，并非要十全十美的发动机机舱存在，稍有瑕疵可以理解。下来我们就要开始对发动机机舱进行全面检查！（也是客户强调的重中之重）
从机盖固定螺丝来看，发动机机盖似乎没有动过的痕迹。但是从漆面对比隐隐约约感觉到异常，但是说不出一二来，下来我们就接着往下看。
虽然年代过去的比较久，灰尘也积累了不少。会隐藏掉一些曾经的痕迹，这是车辆右侧的翼子板固定螺丝，从螺丝位置来看，还是可以隐约的判断出翼子板固定螺丝的位移存在，可能有更换的可能存在。
看到上边的灰尘我们不要去搭理这部分，我们要注意的是这上边的灰尘有一个痕迹存在，就是螺丝上边和边缘的厚度有一定的查询，仔细去排查一下。一般按照正常的逻辑来讲，原车螺丝出厂之后你不要去动他，日积月累的灰尘也会形成同样的厚度和痕迹，但是从此上边的的痕迹看，疑似有动过的痕迹。水箱框架和翼子板固定螺丝都有那么动过的痕迹，下来我们就要带着这种疑问和悬疑把他各种可能性全部排查完毕。
下来这个位置是翼子板内缘，也是我们很多人俗叫的轮旋位置。按照正常理论来讲原厂所出的漆还有打的胶都是一次喷漆完工，很少会出现色差的存在。在看看我们现在手电筒所照的位置来看。明显的上下差异，有的朋友会讲：这个位置挨近发动机，常年的高温会不会使他发生色差的存在呢！但是我想在这里说，会有这样的可能存在，但是对于奥迪车而言，他们的做工和漆面都是很讲究的。在加之是第一批进入市场的新款，肯定会要从各种角度得到大众的喜好，所以由高温导致这样的结果的几率几乎为0，但是也不能排除。
随后就是对发动机的检查，从犄角旮旯去瞅这些东西。可以看到到处漏油的迹象存在，但是不知道底盘的情况如何。那是我们最后底盘所要干的事情了！
这是气门室盖上部的废气阀，属于易损件之类的。他里边是一层橡胶所制，时间长了会出现橡胶老化和破裂的现象存在，从而导致发动机的异常抖动和缺缸等情况存在，看着上边的新旧情况，应该是刚更换不久的。
下来有的不懂车的小伙伴们看到这图片有点疑惑，这是什么意思呢！大家别着急，我慢慢给大家分享，在前边我们带着这么多的疑问不能空手走吧！我们要把任何问题都要搞明白了！把前边的水箱上盖板拆掉。看看水箱和冷凝器以及中冷器的各种配件是否完好！
从以上的细节中并未发现什么异常存在，但是有一点我想在这里给大家讲一下。就是大家看到水箱和冷凝器中间那一层厚厚的毛了吧！这种外来物会影响到水箱、冷凝器、中冷器的散热情况，如果时间久了不去清除的话！小的问题是夏天的空调制冷不会很好，大点的问题会导致发动机的缸筒和活塞沾到一起，也是修车师傅长对我们讲的沾缸。为何这么讲呢？
原因一：奥迪的发动机缸体、缸盖采取的都是铝制金属。
原因二：长时间不散热会导致铝制金属发生轻微变形，肉眼无法看到的，需要精准仪器去识别。
原因三：在就是活塞也是铝制金属制造，两种铝制金属在长时间的高温下会沾在一起。
以上三点原因我相信我给大家讲的应该比较清楚，希望大家能有所学习。
下来的重点就到了我们所标识的地方，很多不懂的朋友会讲。你买车人家会让你拆这个啊！让不让拆就看会不会讲，因为这个下边会隐藏很多的东西的。第一有刹车油、电瓶的桩头、空调滤芯等。随便一个给卖家的理由我相信。卖家是无法无拒绝你的要求，这是基本的看车知识，而且难度也不大，就是我所圈的两个螺丝。没有螺丝刀的同学们，剪指甲刀总有把！一个一字行的铁物质就可以解决。下来小编就拿剪指甲刀开他！
看到这样的图片，有没有朋友能看懂！我只想说这位老丈母的套路够深啊。纵梁切割的痕迹，切割完毕，电焊焊接、打磨机磨平。外边修的如此精，为何里边连漆都不给喷呢！好让人尴尬。不知道卖家是真不知道车况还是假不是在车况！这么大的漏掉都没有发现，我要憋着这个秘密坚持到底。继续检测下去，发动机机舱前部的疑惑在这一瞬间全部明了！
前部的结果明了了，下来我们就要去看后部了！后部是什么样的结果，现在我相信所有人和我一样压抑着一颗心在往前走！
从后部的整体来看，两字：敞亮、四字：敞亮、干净！真正的结果是如何有待我们进一步的探索。
打开后盖板、看着似乎没有什么问题！
看着后围板的有着由内往外、有外往内的敲击痕迹以及排水口的的塞子上部打胶，看来又是一个不简单的追尾事故存在了、在仔细的观察别处未发现异常存在。后部的检测基本也有了客观的评估了，下来我们就要看驾驶舱内部了！
看到驾驶舱内部的一瓶水想起来自己渴了，哈哈，坚持完去喝水去！在进入驾驶舱检测之前我们要对车辆的四个车门、以及各种玻璃、胶条都要进行一个仔细的检测！
在检查到右侧车门的密封条时发现此车的异常存在，声明我未动过此密封条，在我们准备动车之前先发现的。正在准备扒开密封条的时候，卖家过来插话了。兄弟，这个密封条我看过了，没有什么问题。是我拆的，然后成这样的！似乎这一切合乎逻辑。但是要为客户负责、我们还可以想办法从别的地方入手的。
顺着密封条往下走，我们可以看到这块盖板！我们要想看到内部东西，很简单的，因为我已经交给大家一个秘密武器了，剪指甲刀顺着缝隙一挑就ok了，但是要提醒没拆过的朋友们，要注意手中的力度、别给拆坏了！不然尴尬了。
涉及到专业问题，小编就把不住的自己的嘴想给大家多分享点。希望大家不要嫌弃啊！这个位置缺一颗螺丝，很多人都对这个不是很了解。这个是仪表台（工作台）的支撑架，在两侧会有四颗重要螺丝来稳固整个架子的体系。连接车身不会轻易的掉下来，或者摇摆！
看到上边的螺丝，下边的为什么没有呢！有懂行的朋友会知道修车的师傅们有一个习惯就是自己拆的东西，在装完之后，永远都会发现自己装的东西少一颗螺丝，或者多一堆螺丝等这样的情况存在，根据以往经验以及车身结构件的判断，仪表台有拆卸的痕迹存在。
这个可能是这篇文章真正的压轴戏，看到这样的情形。很是疑惑，为什么会这样的座椅都没有安装好！我想着做一次雷锋，帮着安装到位，好看一点。可是多次安装未好，由于底部的夹子是坏的无法安装。索性拿起来看看又何妨！
这个是什么鬼，后排座椅下部的铁板居然裂了！很是惊讶。然我瞬间懵逼在这一刻！
喝完这杯，整理思路，是什么样的情况会导致这样的情况存在。根据之前的修车经验来判断，有两种可能存在：
一、底盘有严重的拖底，导致车身底板破裂。
二：后部的发生严重的追尾事故，由于惯性原因，挤压导致！
到底是什么样的可能需要我们去后来底盘的检测完毕，才会有准确的推理出现。
下来就是我们要真正进入驾驶舱的时候了，对驾驶舱进行仔细的检测!不知道检测这个车小编我要几瓶82年的拉菲才可收场。
随后对车辆内饰和功能键进行了详细检测、发现了个别的磨损比较严重之外还有很多功能键的失灵、卡顿等情况存在。有点不像实表公里数显示！
在看座椅的磨损更加怀疑公里数的真实性！卖家似乎看出了我的猜疑，索性自己站出来说，这车我调过表、原来二十万。此话还是比较有一定的可靠性！！
在这检测完之后，我们就进行最后内饰的检测OBD！OBD 的结果会是什么样，现在谁也都无从得知，只有亲眼看到数据的存在。才是真的，现在小编已经没钱了只能买瓶82年的牛栏山来压惊了！希望不会在次大醉一场。
由于最近检测的车子过多，照片也过多。现在手机可能有一万多张照片吧！有几张OBD照片找不到了、只找到一张希望大家多多谅解，通过这一张照片，我们就可以看出上边显示的故障码有14条，基本都是电路故障！由于撞击的原因在更换配件的吻合程度都会有关系！所以这瓶牛栏山留在下场我们在开喝。
下来就是我们今天的重要环节了：路试，今天的路试过程很尴尬！让卖家开车由我在副驾驶听声音以及感受车子的稳定性等，但是卖家和买家都不开，非让我开着路试。我把事情以及可能发生的情况都给描述他们表示出任何问题以及情况不需要我来承担，还签了不需要承担责任的书面文字，所以今天的路试由亲自驾驶。
路试结果：车子在60迈以上底盘下部发来异响，很是强烈的声音。车子变速箱有异常、存在离合器打滑情况存在。
路试完毕我们把车子开到了修理厂，去看底盘。同时也解决上边检测时所遗留的一些疑问存在。
看到底盘慢慢的升起来，此刻我的心中在默念一句话！
无所谓了！反正已经知道了这么多，不差这点。肯定也有很多期望底盘的检测结果尽快出来，我抱着今天一醉方休的态度，来到了底盘下部，结果就是后续故事给大家更精彩。
拆下来底护板，很严重的油泥存在。蹲的有点低，看上边黑黑的看不清楚什么情况，站起来，沾一头机油。看到了真实情况！
油底壳、废气管路、涡轮增压到处漏油，涡轮增压位置的油还在一滴一滴的往下滴！这得干多少机油啊！
根据以上位置发现、变速箱有拆卸痕迹和漏防冻液痕迹存在，根据位置判断有两处位置的防冻液漏在此处：
一：缸盖和缸体上发动机后部的水管漏出
二：缸盖和缸体的水堵漏出（前者可能性较大）
悬挂位置的橡胶和胶套、固定螺丝多处老化和拆卸拧动痕迹存在。
仔细检测上部后排座椅留下的疑问，油箱位置。仔细检测未发现油箱位置有异常存在，固定螺丝比较完好，看来上部底板破裂的痕迹可能由于追尾的挤压造成。（不能排除底部油箱后换同款车型的拆车件）。
此次的检测可谓是真的比往次都惊心动魄啊！这样的车子是何等的人何等的价格才可入手，需要淡定的思考。下来就是告诉客户真相的时候了！把客户约到一边直接开口不建议客户购买此车，客户就疑惑了？我把检测的所有实情告诉了客户。客户直接傻了！什么这么多问题，难道我朋友不知道，他可十多年的老司机了！难道走眼了，如果有这么多问题，他也不敢卖我啊！我两发小啊。
客户：兄弟这样，你过来当着我朋友（卖家）的面把情况讲一下，我看看他到底知道多少，就算我不买也得让他知道一下情况。毕竟以后朋友还得做的！
我：心想这夹着怎么办，如实说还是.......算了，死就死，你自己收的车自己心里肯定有数。反正有客户前言罩着。
卖家：兄弟，刚才我朋友大概说了一下车况，有些我是知道的，类似追尾、前部小事故我差不多心里都知道这个情况，具体漏油、漏防冻液这情况因为我没看底盘，只知道漏，不知道这么严重！
我：前纵梁后更换是百分之百。
卖家：如何确定？
我：把卖家拉到我刚才看见切割的地方指给他看，作为一个老司机，不会看不明白的。
卖家：............（这等表情）
瞬间心里狂奔，以为卖家要下手了！今天完了，82年的拉菲白喝了。一分钟之后意想不到的结果出现了，卖家自己抡起的巴掌打向了自己的脸。说是自己被外表给骗了，以为机盖固定螺丝、翼子板固定螺丝没动过，里边不会有什么！但是错了，错就错在被外表所欺骗，他也知道了他那个哥们的老丈母套路深到家！
好了今天小编给大家的分享也到这了，下来我们去验证一下车子的准确性，查询4S店和保险公司的出险和理赔记录。绝对是证据说话！不是空口而来。
由于记录过多，在此只给大家分享部分。怕大家看着有点眼花，从晚上十点多写到现在凌晨三点多写在此处，此记录上唯独没有更换纵梁一条记录，剩余的基本全部都验证完毕！结果没有什么特别大的差距，下来我们就可以根据车况估一下此车现在的市场价格，看看谁会购买此车！
在车况还不错的情况下，此车目前还能值九万多一点，但是卖家开价7万，本已经不在情理之中的价格了，这里我想提醒大家三点：
在此希望大家明白
一：千万不要贪图小便宜，便宜没好货。
二：在就是不要被外表所欺骗。
三：不要太过于轻信身边那些什么卖家什么的，中国的俗语是柿子捡软的捏，做生意都做熟人。
最重要的一点就是希望大家不管买什么车，千万不要被华丽的外表所欺骗。所以希望大家一定要看好了在下手。如果您没有把握就千万不要被卖家的三言两语骗取交定金。我们今天的分享也到这了，如果有喜欢的朋友，想了解更多二手车知识，或者有朋友想关注老撕鸡后续的检测故事可以关注微信公众号：逸车道，给大家分享更多。同时也希望小编拙劣 的一技之长能对广大朋友们有所帮助！
二手车鉴定技术、干货。让你买二手车再也不怕被坑。
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