对于方兴未艾的MPV领域，大家印象最深的莫过于秋名山神车五菱宏光和销量常青树的别克GL8，作为MPV领域里面的当家花旦，这两款车一直担负着低端领域和中高端领域的销量霸主地位，深受国内消费者喜欢和青睐。
然而，自从比亚迪宋MAX在去年9月份入市后，可谓是一石激起MPV领域的千层浪，迅速打破了MPV领域的格局，让沉寂了好久的MPV领域荡起了波浪，比亚迪宋MAX一跃而起成为消费者眼中的香饽饽，很多车友和网友都说：宋MAX之所以成为爆款车型，其实是有原因的……
质感细腻 贴近家用的大美之车
反观整个MPV领域，细心的车友和网友会发现，其实，在五菱宏光和别克GL8之间是有个价格空白的，这也是宝骏730的价格区间，因此，宝骏730的热销是在情理之中，但是，宝骏730的定位只是比五菱宏光高一些，而又低于宝骏GL8太多，这也就又给了宋MAX机会。
抓住时机抢占10万级别MPV制高点的比亚迪宋MAX，在这个细分领域几乎是没有竞争对手，可谓是如鱼得水迅速掀起了风浪，由于其定位比宝骏730高，而又在价格和配置等方面比途安L和别克GL8等合资车厚道，再加上高颜值和做工的精细等等，使其成为爆款车型奠定了基础。
售价在7.99万-11.99万元之间的宋MAX，外形采用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言且精致动感，前脸启用十分夸张的“大嘴式“进气格栅造型显得格外抢眼，而且，大灯造型非常犀利，头灯由5颗LED光源+“L”型日间行车灯组成，具有很好的辨识度，可以说，在颜值上是属于那种让人一见钟情式的车型。
作为一款紧凑型MPV，宋MAX同样很好的利用了车内的空间，该车的长宽高为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，并且达到了0.33cd的风阻系数，很好的提升了驾驶的舒适性及燃油经济性。
采用悬浮式车顶设计的比亚迪宋MAX，车身线条流畅且具有动感，车内的仪表台、三辐式方向盘、门板上部，扶手、中央通道都采用了仿皮材质，不仅提升了内饰的豪华感，还拥有很强的质感和潮流风格，给驾乘者带来了很好的舒适度。
注重实用 不仅舒适更体现其用心之美
作为10万级别的MPV车型，宋MAX首先在颜值和价格上都显示出了较大的诚意，也让别克GL8、途安L和艾力绅等合资车型，感受到了来自宋MAX的压力，销量上很快就超越这些合资车就是最好的证明。
众所周知，MPV车型既有轿车的舒适性，也有SUV宽阔的视野。在这方面宋MAX做的还是不错的，采用前麦弗逊独立悬挂的宋MAX，无论是行驶中都市道路、高速路上还是穿行在比较颠簸的路面，晃动幅度表现得是相当的平稳和舒适。
其搭载的1.5T发动机，起步时能很好的感觉到油门调校的比较适中，即使是在加速时，也不会让人感到那种往前猛冲，动力输出平顺，加速过程非常线性，也是宋MAX的一大亮点。试驾过程中，给速递哥感受最深的就是空调的前中后三处的设置，足见其良苦的用心。
注重实用性还体现在宋MAX的配置，12.8英寸中控屏幕、全景影像、PM2.5绿净技术、全景天窗（不可开启）、自动空调、后排空调控制系统、胎压监测、后排USB接口、一键启动、电子手刹等等配置，而且，该车有六座和七座车型可供消费者选择。
车联网更是比亚迪的拿手活，中央触控大屏采用电容触控屏，用起来跟使用平板电脑的感觉差不多，深受年轻消费群体的青睐。从颜值到动力到性价比到舒适度到配置等等，可以说比亚迪宋MAX的优势都是可圈可点，能够在很短的时间内迅速超越别克GL和宝骏730等等，甚至令多年不变的MPV领域改变格局，足见其拥有较高的实力和魅力。
写在最后：有着10多年出租车司机经验的闵师傅在试驾后告诉车市速递新媒体：好看好开实用贴近家庭，坐着比较舒适，开着比较顺手，2785mm的轴距也让车内空间较为宽松，尤其是中间与后排都设有空调出风口，这个太人性化了。