日前，比亚迪汽车公布了最新的销售数据，2018年11月份共售出新车50982辆，其中燃油车20906台、新能源车型30076台，今年1-11月份比亚迪总销量达到了451,050台。目前比亚迪在新能源领域的深耕取得了显著的效果，在国内已稳居新能源一哥，并且在国家大力推广节能减排的情况下，未来的走势将更加明朗，极有可能反超传统的燃油车企。11月份具体各车型表现如下：
MPV比亚迪宋MAX持续平稳的表现，卖出了10032辆。宋MAX的推出打破了国内MPV车型传统的面包车形象，让大家看到原来MPV也可以做的这么年轻时尚。虽然此后宝骏推出360，以更高的性价比后来居上，但宋MAX带的这波节奏让国内更多厂商开始纷纷把注意力瞄准了10万级的MPV车型，国产领头羊吉利也是抓紧时间推出了新车嘉际，想必未来这个市场的竞争将会更加激烈。
比亚迪唐共卖出新车10152辆，其中唐燃油3747辆、唐DM6405辆。作为一台中型SUV每月能达到销量过万的成绩，目前国产车中只有比亚迪唐。要知道汉兰达每月也不过九千台左右，而国产新贵捷途X70，也是连续两个月突破九千辆，但仍然未能破万。
在这个看脸的时代，比亚迪宋在换装了“龙颜”之后，一改以往的颓势，本月宋系列共售出7656辆，其中宋燃油3346台、宋DM3075台、宋EV1235台。比亚迪秦的销量同样客观，本月秦系列共售出7456辆，其中燃油版的秦Pro卖出2213辆，秦DM和秦EV也分别进账了3912和1331辆。
此外两款纯电动车型比亚迪e5和元EV也别分卖出了5573辆和6188辆，成绩十分抢眼。在眼下很多一二线城市都采取双限政策下，摇号难、上牌难成了阻止很多人成为有车一族最大的障碍，一块车牌的价格甚至超过了一辆车。因此不少消费者把目光投向了新能源车型。不少车企趁此机会推出电动车，但往往做的和“老年代步车”类似，而比亚迪则是真正做出了不仅能代步还能让消费者不觉得“丢人”的车，这也是比亚迪能够在新能源领域领先一步的原因。
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