帕萨特可以说是大众旗下众多车型中的常胜将军，上市18年至今，市场表现可谓是节节攀升，2005年更是奇迹般的创造了50万台的销量。2010年帕萨特成为了首台销量过百万的B级轿车，2011年销量突破两百万台。帕萨特可以说是B级车市场的领军车型。
每一次上汽大众对帕萨特的改款升级，都会引起广泛关注。将在10月31日上市的全新一代帕萨特也将在大众最为先进的MQB平台上改朝换代。下面我们就来看看全新一代帕萨特能否继承前辈们的光荣衣钵。
首先，在造型方面
全新帕萨特采用了流动韵律设计理念，气度不凡。一直以来，大众车都摆脱不了“套娃”的标签。而这一次的改款整体形象上却给人完全不同的感觉；
新车运用了大众品牌全球最新B级车设计理念---流动韵律(breathtaking proportion)，从标志性前格栅设计，到双腰线及溜背车顶，C柱局部的设计，再到动态LED流光转向尾灯，处处都体现流动的韵律。
然而，最值得一提的要数几乎完美的车身比例，高双腰线将黄金视觉比例一分为二，流线型的车顶完全融合车身，呈现出迷人姿态。重点是，这样的车身设计让全新一代帕萨特有着0.269cd的超低风阻系数，再次树立同级车新标杆。
为了进一步突出车辆的精致感与豪华感，设计师在外观细节上也花费了不少功夫。譬如说前翼子板与前车门上的侧标、前后保险杠下方的镀铬饰件以及大众车标下方的PASSAT专属标记，都让全新一代帕萨特展现出更高的档次。
至于车身尺寸方面，由于基于MQB模块化平台打造而来，新车的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，整个尺寸相比同级别车型有着绝对优势。
动力方面
全新一代帕萨特在动力总成上有了跨越式的提升，特别是2.0T卓效版，采用了德国大众最新的第三代EA888 2.0TB-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术，相比同级别2.0T发动机节油15%的同时，获得137w的更高功率与320Nm的峰值扭矩。此外，变速箱也从DQ250升级切换DQ381，综合油耗能为单车带来6.3 L/百公里左右的油耗，可谓当今时代下的黄金动力。
内饰：数字视野概念是最大亮点
进入车内，全新一代帕萨特的内饰造型充满了浓郁的新鲜感，为了与外观遥相呼应，大众官方还称之为“律动设计”。同时，内饰上重点突出“数字视野”这个概念。
那么，这个概念最大的亮点莫过于一体式无界前仪表设计搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板，并通过用舒展的横向且富有变化的线条，将仪表台和车门横向融合在一起，形成空间上连贯感，也打破了传统屏幕的视觉界限。
此外，全新升级的多功能10.25英寸彩色TFT数字仪表盘也是亮点之一，其分辨率更清晰的同时还拥有经典、大舞台、特殊这三种显示模式，人性化十足。为了进一步提升一体式车厢设计的魅力，新车还新增了10色环境氛围照明系统，在不同驾驶模式下可实现颜色的交替变换，带来不同的显示效果，也让夜间行车不那么单调。
除此之外，新车在智能化方面也进行革新，特别是第二代多媒体系统，可支持CarPlay与CarLife，并拥有CNS2.0智行多媒体娱乐导航系统、在线交通信息功能等等，让出行更为便利。