最近好久……没有更新！
以至于好多粉丝产生了许多“奇思妙想”，浩子遭遇各种——被抓捕、被KO、被神隐之类的奇妙历程，没看见一个好事！
为什么就没想过浩子可能是去西安参加“第三届中国大学生创新创业比赛”了呢？
好吧，当然这种事不是浩子拿来作为延迟更新的理由，不过确实浩子这边这几天忙着比赛的事没有更新和通知，对此表示非常抱歉。
不过，作为大连理工大学代表队成员，上了这么多年班，如今能拿着“参赛学生”证混进学生团体装嫩，还真是惊险又刺激！(对，我就是想炫一下新买的mac pro而已)
和小学弟以及小学妹面前聊聊天，展示一下岁月的沧桑啥的……咳咳。
折腾了三个日夜，也算是没白来一次古都西安，“检车无忧参赛项目”怎么也是捧着一个银奖回来了！
话说本次也是感受到了科技研发的力量，同组的《终级发动机》项目也是非常的厉害——结合了柴油机和汽油机的优点，在国际上首创了射流控制压缩着火燃烧系统，将柴油机与汽油机合二为一，实现动力强、效率高、低油耗、低排放的优点，看介绍和技术讲演确实很强大。
浩子唯一担心的是，这个技术落实到生产线上的时候，不知道是不是已经满地的电动车了。
好了，说了一堆有的没的，还是要落实在我们二手车上，毕竟拥抱新技术的不可能是二手车了。
之前，浩子的文章里通篇都是日系车，丰田、本田、丰田、日产……，讲述实用远远大于逼格的文章总不是那么讨喜。
所以，今天，浩子觉得是时候做出一些改变了！日吹了这么久，总要弄一些新鲜感才是，今天就吹吹德系吧。
那么，今天献给大家的淘车记主角是——老款奔驰C级！
先说说这个朋友的需求，预算10W，想买一辆08—10款的奔驰C，想要黑色立标的，看着稳重大气。
至于其他要求，可以说简单的老三样：内饰新点、补漆少点、里程少点。
浩子觉得，你说找内饰新点，7、8年的车有点难度，毕竟08年买这车的人不在车里做点什么似乎不符合这个车的定位啊。(做什么？当然是……在车里谈商务啦！)
那么里程少点，这个也不好说，将近10年的车公里数铁定过15W，这几乎是板上钉钉的事。
至于补漆少点？这……看不起我了是不是，高标准才有高绩效，你要求补漆少点，浩子对大兵要求那就是原车漆！
但是最难的还是预算问题，10W买一辆奔C，难。
所以，你该记笔记了——《浩子语录》
而浩子的工作就是在可调控的范围内，为粉丝们尽可能的满足愿望！
像二手车之家列出的车源，基本价格都在12W左右摇晃。
个人平台的车源价格也没有什么优势。
所以大兵也是和这个朋友聊了一下市场情况，把预算提一提，最后定在了11W。
考虑到市场的行情，也是对方信任我们，所以虽然低于市场价，浩子还是决定接这个单了，尽力发动人脉和渠道找到能满足他需求的车。
于是，带着更高级别标准的大兵就在北京展开了新一轮海淘。（咳咳，这车毕竟不是浩子淘的，因为那时候浩子还在没日没夜的准备国赛的PPT，所以浩子就作为一个转述者为大家讲述这一次的淘车经历吧。）
撸了好多天，但是效果不佳……因为找黑外立标的便宜奔C实在不多，大兵都是在市场跑的，顺便还撸别的车，所以效率不是很高。
这个朋友也感觉到有些熬心了，所以改变了自己的需求：保证黑内立标就行了！
在运动外观大标横行的世界，能坚持非立标不要，这位朋友也着实是外观件的一股清流哇。
所以浩子怎么忍心让他不能圆梦呢？于是，过了两天终于有了线索！
2008年10月份上牌，2008款 1.8T 自动 C200K，要价11.8W。
先不说价格怎么样，砍价8000，这个的确有些难度。
不过其实看这个车之前，我们还锁定了另一个目标，不过因为那个车是汽修厂卖的，所以浩子和大兵觉得去一趟可能白去。
为什么这么说呢？
如果说二手车市场的水深，那么汽修厂卖的二手车那就是深不见底。
因为大部分车商能收车不能修车，本身没有整备能力。而汽修厂有这个技术和配件渠道，整备事故车易如反掌，他们就是靠这个吃饭的。
其实，市场里流通的很多事故车、问题车都是经过汽修厂整备维修之后被车商收走的。当然也存在一些汽修厂专门修大事故车，自收自卖赚取利润。
毕竟收一个事故车的“破败皮子”非常便宜，再用一些副厂件，低廉的人工费用，几万块钱就能搞定一辆事故车，即便是豪车十万搞定维修件，里面也至少有数万的利润可以榨取。
以经验而言，车有问题的概率非常高，所以算浩子这边的“独断专行”，连车都没看就直接PASS掉了。
抛去了汽修厂的危情车源，我们能看的只有挂售11.8W的黑大奔。
看到这辆车几乎是瞬间就能肯定这个车所在地——花乡二手车市场，而且应该是花乡大坑头几排的位置，本来就要第二天去花乡办一个车过户，所以第二天直接就去找车了。
本以为不用打电话就能找到车，没想到托大了……转悠一圈，压根视野里就没看见立标黑奔驰！！！
丢人了……看图认地的工夫不到家了。
本来都准备打电话问车商看车了，突然发现边上的大标奔驰的车牌子怎么这么眼熟啊？
这么仔细一看，我靠，这不是和图片里的一模一样么？感情把前脸进气栅给改了，而且洗的这么干净，难怪没认出来。
那个卖车的发现大兵都转悠几圈了，终于停下来了，也就跟大兵搭上话了。
“兄弟看车啊？08款奔驰，原车漆，倍整！”
“您这个改了大标了？我看网上你这个是立标啊，刚才转悠好几圈找半天。”
“啊，对，是改了，不都喜欢这种大标的么，好看，也好卖不是？”
“不是，我喜欢立标啊，特意找的。”
“啊，喜欢立标啊，这没问题，我给你改回来就完事了，件还在后备箱呢。小伙子不错啊，这么年轻就要开奔驰了。”
大兵表示羞涩……他倒是想买奔驰，可惜现在只能开宝来。
绕着车先看了一圈，漆面和缝隙都感觉很不错，也没看到滴流、噪点，以及比较明显的漆雾存在。
“原车漆，好着呢，10年车，满市场你都找不到这么整的，真事。”
结果大兵把德国进口的4300一拿出来，车商直接懵逼了。
“哥们，是哪个平台的？”
“啊，我这专门给粉丝淘车的，闲来说车。其实是我这个粉丝特别喜欢立标奔驰，我就特意过来的。”
“哦，好，那你看着。”车商发现我们不是买家热情也就明显锐减了。
检测一圈，发现这台奔驰的确是牛逼的，08年的车，只有前机盖喷过漆而已。
提起德系，人的第一反应就是BBA。
但是，在二手车市场里却有这么奇怪的一件事：10年的车，老宝马和老奥迪的外观漆面很容易“惨不忍睹”，但是老奔驰的外观大部分都比较整。
开宝马和奥迪的车主大部分都比较冲，零几年开奔驰的车主还都比较稳健的，端着商务的架子，自然开起来四平八稳，也不容易出什么事故问题。
整个车体的轮旋以及侧面翼子板都是完好的，也没有拧动的痕迹。
打开机盖，光鲜的外表和满是油泥的内里产生了一点反差萌。
虽然只是四缸机，但是机械增压带来的动力还是很直接的，想想你十万出头的价钱就能享受184匹的豪华轿车，还有什么不满足呢？
很多人都觉得德系宝马、奥迪有渗漏是常识，其实奔驰也并没有独善其身。老奔驰也渗漏，而且这个08款的C200K还是特别“霸气侧漏”那种。
比如：这辆车的气门室盖上那一层明显的油泥。
但是，08款的老奔驰C200K品质还是可以的，故障率低，机械增压非常耐用，提速迅猛，除了会出现渗漏之外，基本不会有什么地方让你操心，火花塞常年不换也不会像现在的车出现什么抖动问题。
所以说，真喜欢德系车，手里也不怎么宽裕的话，其实搞这么一台08款的奔驰还是蛮带劲的，相比同年份的宝马和奥迪，奔驰的耐用性确实要好上很多。
我们都爱说奔驰换件保养贵，前提是，要坏了才需要换件。不过，我也只是说老奔驰棒棒的，对于新款，以及现在北京奔驰的做工，微微一笑。
因为还没有升底盘，从发动机舱上面往下看，本来是检查前纵梁是否有损伤的，不想机械增压管渗油更吸引人的注意。
前杠和后杠的确是换过了，但是梁头没有问题。
因为已经被看出来是淘车的了，那也就没必要伪装成买家了。按照大兵的说法，是直接把背包一亮，所有工具都掏出来，看傻对方。
“这是啥啊？”
“刹车油测试笔，点一下能看出来这个车刹车油含水量。”
“我X，这么高级呢啊，那这个灯亮是行还是不行啊。”
“含水量不高于百分之3，目前还处于规定范围，不用更换。”
浩子之前买的普力马电瓶就有问题，后来也是搞的非常惨，在郑州的时候去4S店检测车结果启动不了了，万幸4S店有搭配的电瓶，否则真是撂在路上了。
基本上二手老车电瓶寿命都不高，而一些车更是换的很烂的电瓶，如果拿眼睛看基本看不出什么，除非用仪器。可能有些电瓶查出来问题了，车商说给免费换一个，千万别高兴，也没啥可高兴的，看起来他是叫来一个新电瓶给你换了，其实就是翻新的电瓶，寿命可怜到没有……
觉得捡到便宜，那是不可能的，只怪自己太年轻。
不过这个电瓶还好，寿命81%。之前帮一个淘车朋友检测的车，电瓶一分钟充满，有点常识的朋友也知道，给电瓶充电，不跑一圈根本充不上去，所以这种分分钟充满电的电瓶，离报废也没多远了。
前部检测完毕，我们就要看这个车的后部了，用手抚摸漆面棱角边沿，还是很不错的，而且比较好的在于这个车的封胶，再对比现在北京奔驰的封胶做工，那好像根本都不是一个品牌的感觉，一个在天上一个在地下。
车商还特意把收纳在箱子里的进气栅和立标拿出来给我们看。
外观和发动机舱都检测了，没有什么大的问题，剩下的就是看内饰磨损情况了。
求购的小伙伴最开始想要黑外，找不着黑外，那就黑内。这是不管怎么样都必须沾个黑才行啊。
不过这种米色的内饰其实也蛮好看的……吧。
因为身边的同事都爱买黑内，浩子真是有点审美疲劳了，看黑色内饰都感觉特别压抑！感觉还是这种米色的内饰适合家居出行生活的样子，舒服一点。
在外面暴晒半天，对于检测师而言最幸福的事就是检查内饰和空调了……真是想一直检测空调，检测到缺氟为止。
座椅烫不烫腚不知道，但是冷风做到3.8度的空调，真心冻头。
其实我们都挺意外的，因为这个奔驰的内饰真的挺干净的。没有太多的脏污，也没有被压塌、满是褶皱的丑陋座椅。
不过还是能找到一些不完美的地方，比如烧洞、破损之类的。
检查车的边沿，没有那种被蒙灰的感觉，按钮表面也没有掉漆。仔细检查了桃木边沿，没有那种起撬的痕迹，这也不是后翻新过的门板装饰。
最最主要是配置够高。
对，浩子承认这个车老了两年，但是贬值也快啊。最主要的是，11W出头买日系的话，也就是老三样的天籁、雅阁、凯美瑞呗？可是配置其实并不如大奔。
不是浩子这边墙头草。
5气囊、胎压监测、ESP之类的标配必备。电动天窗、方向盘调节、座椅调节、腰部支撑、座椅加热、防夹防炫目之类等等配置都有。
基本上各个功能按钮都操作了一遍，都是好用的，找车的话都是希望精品车况，但是对于精品这两个字来说，不同年龄有着不同的诠释。
对于这辆奔驰来说，他的精品是在于无损伤、无泡水，功能完好，调节按钮没有滑脱感。
而且检查到这里的时候已经感觉到车里已经很冷了，所以还特意把空调的温度又重新调高了一些。
这空调，真是氟了啊，氟了。
后排空调出风口，以及车内其他的小件都是完好的，可见驾驶这辆车和乘坐这辆车的人，都比较爱惜这辆奔驰。
不同层级的车辆能提升乘坐者的自身素质，这并不是说搞什么吹嘘。
因为人是喜欢区分阶级的，而且有各式各样的手段来区分阶级，比如吃、喝、乘坐出行、音乐等等。
比如：玩耳机，听音乐。
可能10几块的耳机，玩一玩丢掉不心疼。
100左右的耳机，带有一点点关注，但是也不会太珍惜，只是当做听音乐的工具，不会考虑什么品位。
当你想花费500甚至1000的费用来购买耳机时，选购和使用价值就会投入时间，购买后也会比较珍惜，但是更重要的是，你会开始关注音乐的细微之处，想要尝试变得不同。
而当你考虑花费数千、甚至上万来购买一个耳机的时候，你的选择可能是由音乐娱乐转变成另一种音乐体验的投入了，而这些会让你不自觉中开始了解音乐，学习欣赏，让你做出更大的改变。
关键在于，好的东西，让我们会为了与之匹配而变得更好，这就是提升价值。
让人自我产生升值意识，衍生出一种自信，而自信又会带来很多无形的财富。
但是令人遗憾的是，稀缺带来区别，泛泛沦为普通。
现在的奔驰C级已经沦为街车了。相比大街上云云大标，反而是“面容古朴”的立标黑奔变得更吸引眼球。果然，越是古朴的设计越容易让人持回奔驰是一辆高档品牌的厚重感。
我想正是因为这个原因，这次淘车的朋友才会如此执着于立标吧。
后排也是干净整洁，但是不得不吐槽奔驰C级空间真小啊，不过转念一想毕竟是奔驰门槛级，浩子觉得也不宜过于吹毛求疵。
仪表显示这辆车跑了16W公里，不下15W的公里数预判绝对是真知灼见。
基本上内饰没什么问题，从上面来检测，也不存在大的事故，更没有水泡痕迹。
接下来就是要把检测的情况转达一下求购奔驰的小伙伴了，因为不拿定金车主也不让开出去，这边具体要不要定，要不要砍价，还要看求购小伙伴的意思。
轮胎方面因为全都是换的准新16年的轮胎，没有太大磨损，所以无形中也是省了几千的大洋，而且全车油液的话也只是变速箱油和机油需要更换，换电瓶虽然钱不多，但是本着能省则省的原则，肯定也是要好的！
这个小伙伴表示对这个车的车况很满意，所以接下来就是砍价环节。
“哥们车看的咋样？”
“还差个底盘，车上面看挺好的，所以您这边看看价格能不能让让。”
“你这边人没来，我咋给你让对吧，您这边来看车，咱们谈价啥的好说，能定，咱们这么聊定不了也没用是不是？”
“怎么就不能定呢？我这就是全权做主了您知道么？只要价格合适就行。”
“真的假的？”
“我去，你还不信？你这车我看的，你就给个底价，没问题我就能定，这车客户不下定金我给你出，行不行？”
大兵好不容易硬气一把，也是把对方唬住了。
“那行，哥们你都这么说了我就信你，你说个价格吧。”
“10W5000。”
“我X，哥们你别逗的，我这车要价11W8，你这一下砍我一万多，你这不是逗我呢么？要不兄弟，你这样，你加点，我也不是不给你让，你看看？”
“11，最高了。我跟你说，我这客户最开始预算就10W，提1W已经是极限了，你再多要，我一点办法没有。”
车商也是琢磨了一会，最终认了。
“过户要你包才行，11W，过户的钱都在这里了，真的，多一分都拿不出来了。”
“行吧。”
“那个大标要给我们啊，行吧？”
“我X，兄弟你真是一点都不放啊，行了，你也挺痛快，这标啥的都给你。”
嘿嘿，好，又赚个大标随便换。
价格谈的差不多，接下来就要升底盘了，所以必须给定金才让开出去。
然后，支付了2000定金。
随后开往花乡附近的维修厂，顺便在路上做了一个路试体验。不过毕竟是兵少开的，浩子自己这边也没法写的清楚，只能说没问题，开着很稳，升降档也顺，油门反应干脆，转向也清晰没有任何异响存在。
折腾一大圈总算将车检测做到了最后一步，底盘检测。
虽然早就知道这一代的奔驰C是存在渗漏问题的，不过看这个油乎乎的底盘，还是感觉不怎么舒服。
竖拉杆胶套有些渗油，其实也没有什么问题，因为这种胶套属于易损件，如果出现问题也是异响，不过目前来看，试驾过程中并没有异响出现，完全不用管。
发动机速箱结合部位表面一层的油泥，主要是密封不严导致的渗油，对于这一代的C200K也是正常的。
毫无疑问，梁头梁身都是很稳的固定，不过碍于大兵拍照水平低下，连聚焦点都选不好，浩子智能表示遗憾了……这个生锈的螺丝当中心拍的是个啥啊！
减震是有些渗油的，不过目前还没有表现出影响，所以问题暂时可以搁置，不过这个情况还是要反馈给那个朋友的。
机械增压管路渗漏，这种渗漏问题在老车上是常见病。看图我们能发现这节管路的密封都是靠一个铁丝来绑的，处理的不到位啊。
虽然早有心理准备，不过看这个底盘除了渗漏之外，组件没有任何更换、拆卸的痕迹，全都是原厂的，这点还值得高兴的。
总体来说，这个车漆面比较完整，内饰相对整洁，功能完好。发动机有渗漏，机械的确是有瑕疵，但是，11W买一辆奔驰，准新轮胎，附赠外观立标套件，比个人平台卖的08年的车还要便宜5000+。
感觉已经非常完美了……至少，浩子对于大兵完成任务的能力非常满意。
这个朋友很满意，所以立刻就打款给大兵了，总共11W也是痛快。
中间等身份证办理过户耽误了两天，于是在三天之后，这个朋友终于提到了自己的爱车！
从此，他成为了一个开大奔的男人。
而浩子，已经准备为下一个粉丝实现人生晋升！！！
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检车无忧，您值得信任的二手车检测机构！！！