1977年，波多﹒布殊曼博士创立了BRABUS巴博斯，是全球著名的个性化汽车生产商。这款车型在市场上保有量极少，对这个品牌情有独钟的用户才会选择它。最近，我们接待了一个用户，他就是这款小众车型的主人，借这个机会，我们对它的爱驹一探究竟！
巴博斯（BRABUS）品牌介绍：
文章刚头说了，这个品牌创建于1977年，目前是为全球最大的汽车改装厂商之一。虽然比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS有后来者居上的意思，一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的定位不是简简单单的在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手。连续五次被《Auto Motor und Sport》杂志评选为"年度最佳品牌"。
巴博斯60S是巴博斯以奔驰S600为基础而加以优化的车型。巴博斯60S长宽高分别为5233\\1871\\1485mm，轴距长达3165mm。
鉴定过程中，我们可以从漆面测厚仪可以看出这部车的左边叶子板有做过喷漆，高于正常数值，接下来我们也会通过痕迹来证实。
左边叶子板同样有喷漆的现像。
四个车门门板铰链和螺丝都没有拆卸的痕迹。
驱动这台重达2.3吨庞然大物的是这台5.5L V12发动机，最大功率为380KW，巴博斯60S发动机1900—3500转之间可以输出最高扭距830N•m。百公里加速仅需4.6秒。
刚说到这部车左右叶子板都有喷漆，从叶子板的螺丝拆卸痕迹也可进一步证实判断。
检查避震塔顶螺丝，并没有异常情况。
检查机盖螺丝，也没有异常情况。
前保险杠有进行过喷漆处理。
尾部采用了巴博斯运动型排气管，时刻向人们表达出它是一款以运动性能见长的改装车。“BRABUS”以及“60S”标识则表明了它的身份，因为它是由奔驰S600改装而来的。
这部车在外观部份，原厂改装最多的可以说就是侧面部分了，独特的巴博斯碳纤维运动翼子板就让这台车有了一丝跑车的感觉，碳纤维材料不仅耐高温、超轻量化之外还可以让这台车变的很有味道。
相比原厂的奔驰S600，巴博斯采用了众多巴博斯改装套件，包括巴博斯前后保险杠、巴博斯前保险杠LED行车灯组、巴博斯双侧裙边连底盘照明系统、巴博斯前碳纤维运动翼子板等。
双侧裙边连底盘照明系统看起来相当酷炫，这让原本带有浓厚商务气息的S级显得时尚个性，当然了，个性化正是巴博斯造车的目的。
德国马牌轮胎装配在很多高档车上，巴博斯60S配备的正是德国马牌255/35 ZR20轮胎。20寸双五幅轮毂显得档次十足。
在巴博斯60S的后排有三个座位，左右两边的带按摩功能的座椅显得豪华，中部扶手后方藏着车载冰箱。
而最吸引人的就是巴博斯官方的仪表台，这款仪表台是中间为液晶显示屏而两边为机械仪表设计，当启动车时你会发现液晶屏会显示巴博斯的英文，这一点也是很炫酷的。中央的石英钟更能体现身份的象征，音响按钮使用金属材质，手感极佳，同时外接音源很是丰富，非常人性化。
全景天窗很多车型都有，但是车顶采用磨砂翻皮材质的才显尊贵。
在中央扶手箱上，搭载了奔驰独有的人机交互系统与车载电话按键。整个中央扶手箱采用大量高级木料镶嵌，可以说十分奢华，但是却显得有些老气不是那么时尚，而当你打开车载电话按键系统后，你会发现如果手机一样的一连串按键，非常人性化并且方便。在人机交互系统两旁就是该车的电子调节系统。驾驶模式调节以及后排头枕的调节。
巴博斯60S的后备箱也是很强大的，虽然车载冰箱的压缩机系统占了一小部分的空间，但后备容积还是很大很富裕的。而电动后备箱这个功能就不用多说了，由于是奔驰S600改装，所以搭载了后备箱电动关闭这个功能并不稀奇。
可以看到这部车的底盘还是保护相当完好的。
底部备胎底板有轻微的擦伤，算是小小的瑕疵。
官方的排气系统不仅可以将废弃完全排除，更可以演奏非常完美并且特殊的尾排声浪的声音，而这些也只是官方改装可以有的，如果你观察仔细的话，你会发现在尾排中间有一个红色的配件，你肯定以为是F1赛车的中位雾灯，但是你错了，因为它只是一个反光板。
附：
近期巴博斯BRABUS 60S二手车市场成交行情
涛哥小结：
这台巴博斯BRABUS 60S整体成色还是相当不错的，仅有局部喷漆，车主保养也非常到位。总体上来说，BRABUS 60S的风格并没有像AMG那样大刀阔斧的改动，只在外观方面动了一些手脚，包括车头进气格栅、前后以及四周包围，车尾扰流板、轮胎、尾喉及散热口等部分。总体上是相当个性、大气，极大的保留了奔驰S级的特色。
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