说到能够体现中国风的汽车品牌，你会想到什么？我觉得你一定不会忘了比亚迪。今天我们给大家带来的车型，是秦100。其实看到这款车啊，你脑海中想到的一定是它跟之前会有什么差别，当然，100嘛，就说明它纯电动续航里程从原来的70增加到了100公里。但是今天，我给大家介绍这款车，我除了想跟大家一起看看它的变化，还希望我们能一起找一找它身上体现中国文化的一些元素，今天我们就一起来看一看。
秦100一共是四款车型，基础版是第一款车型，另外三个车型是以升级包的形式供大家选择，我们今天拿到的车型选装的升级包B，在补贴钱的价位是22.99万元，补贴后是19.39万元。
比亚迪秦 100 其实就是 2015 款秦的改款车型，因此依旧延续了相同的整车造型，不过在外观细节和内饰设计上还是有着很大的变化。前脸部分的话，就是在中间处悬挂了篆体的“秦”字来取代了老款车型的品牌 LOGO，而“BYD”的字样则做成了金属铭牌，并悬挂在右上角处，而且相比与原来在进气格栅部分还增加了很多镀铬来装饰。但是车身侧面的尺寸和轴距都和老款保持一致。在尾部，由于电池组移到了底部，所以后备箱的容积扩大了150L变成了450L。
坐到车内的话，在内饰的设计上我觉得还是有很大的提升的。大家第一眼看到的一定是那个像特斯拉一样的大屏幕，这个屏幕是集成了多媒体控制、空调控制还有一系列的车辆设置，它还可以像我们家里的Pad一样去实用，而且整个用起来的感觉也还不错，重点是它在屏幕下方还给我们设置了实体的按键让我们控制它。再有就是它的方向盘，做了一个简化，以前的方向盘看起来很复杂，而且控制的时候使用逻辑也不太合理。最后就是它没事的质感了，整个质感我觉得是有很大的提升，不管是用料还是舒适性上都要给它点个赞。
秦100 动力系统没有变化，搭载的还是老款秦 80 上的那台 1.5T 涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为 113kW/5200rpm，最大输出扭矩为 240Nm/1750-3500rpm，匹配的还是原来的那台 6 速 DCT 双离合变速箱。除了ECO和SPORT两种驾驶模式外，秦100还提供了EV和HEV两种工作模式。这款车的动力我觉得还是主打家用的，但是它在HEV的混动模式下又会给咱们一个比较明显的提速感受，给你带来一些驾驶感。