最近日系车评的有些多，今天换个口味。和大家聊聊德系车---奥迪A4L。
海马哥的奥迪A4 2013年提车。一辆白色的德系靓仔。
首先，动力方面，当初买小四就是看重了2.0T发动机 184匹马力。在大众CC中间和奥迪A4中间纠结了很久，但是当时做点小生意，出去谈业务在北京这座城市开30万的车，肯定要比开大众CC有面子的多。后来才发现，并没有什么卵用。但好歹也算加入了BBA行列，因为奥迪的大灯确实让我如痴如醉！
动力中每当在红绿灯起跑线的时候，不管你开经济模式还是运动模式，在2013年，我敢保证！你就是红绿灯起跑线最拉风的！
实测1.5秒就可以突破40KM/H。你要是非要拿跑车或者小钢炮比，那你当我没说！毕竟我就是这条件。
话虽如此，五年期间，我在30万以内的车从来没怂过！
一天夜里11点多，我在昌平郊区的一马平川的马路上等红绿灯，旁边一辆改装过的小钢炮也等红灯，但是他发出了空挡的轰鸣声，我知道这哥们是对我的小四充满着挑衅。海马哥对自己的小四有着天然的自信，根本无惧！双方心照不宣的挂起S挡，从起步的瞬间，较量就开始了！最后的结果，当然是显而易见的。小四被虐了，体无完肤：时速100KM的时候还差半个车头。下一个红绿灯的时候我摇下车窗 对小钢炮竖了一个大拇指。
但是在城镇街道，直线是奥迪的优势，你要充分利用车身的优势去对比其他的家用车。你的远光灯是牛掰的，在城市道路从不惯着远光狗。你敢打远光，对不起你找错了对手。
可想而知，奥迪汽车继承了德系车的传统，安全性以及零配件问题比较少，这么多年除了做大保养的时候花过钱，但是才更换零配件的时候确实一次没有！
综上所述奥迪的两大明显优势，直线加速以及灯光的优势。
下面我们来说说奥迪的缺点：
1. 超45°弯道，奥迪A4L 的车身并不是非常的稳定，所以坐在副驾驶的人会认为车主开车不稳，但是本人开车五年，0违章 0扣分的记录依然保持！城市道路超车变道很轻松，但是对于超45°的弯路实在不敢恭维。
2. 奥迪A4L 的车内噪音，说实话真的感觉降噪措施并不是很棒，我的轮胎是米其林静音轮胎，一条车胎1200元，但是在时速100KM的时候，车内依然有高速路的噪音。我一般都会用音乐盖掉噪音
3. 内饰及音响，12款奥迪A4L 的内饰很中庸，传统奥迪家族的内饰，内饰在当今审美确实是一大劣势，并不像全新奥迪A4L一样彩色的中控屏幕，飞机档把也不在是人们推宠的，所以个人认为内饰方面还没有像思域/迈腾这类车型好看。再说音响，音响方面当时的大众CC音响可是采用的丹拿音响，而奥迪的B&O音响对比同级奔驰C级的柏林之声也low了很多，所以对于电音控的车主，奥迪的音响在市场上并没有竞争力。
综合测评：
奥迪车主虽然知道在BBA行列里我们并不优秀，但是奥迪车主更偏向于沉稳一些，创业者，上班族，以及家用都是够用的。但是也避免不了本人想换奥迪A7的梦想！总之，奥迪A4L在人生平凡的路上总有着创业的我们，总有着对他在日日夜夜讲不完的故事，生而平凡，为何不向前奔跑？未来的奥迪A4L 是我们在平凡人生中一段奋斗过程，哪怕到时候更换更好的车辆，我也会记得，小四是在我人生中最艰难的时候，他给予的陪伴。
附上一段深夜测百米加速的视频 实测7.8s 当时官方给出的是7.4s可能是我对自己的小四还是太温柔了些。
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