7月19日，澳大利亚“驾驶”网站对2019款奔驰C200混合动力车进行了评测。测试者认为，虽然新的奔驰C级看起来不像一个大规模的升级改款，但奔驰的工程师们一直在忙于在C级车上使用一系列现代混合动力技术。最新的2019年梅赛德斯-奔驰C级车现代表着更高的性价比，这要归功于他们塞在车身下的新技术。但是，它是否仍然能保持C级汽车那样驾驶感觉呢？
2019款奔驰C200从63700美元(43万人民币)开始，新的奔驰C级比老款增加了1800美元的价格，但是带来了一些非常酷的技术。从视觉上看，新的样式更新是受欢迎的。虽然C级车从来不是一款外观不好的车，但最新一轮的造型改进让它看起来焕然一新，相比老款车可以说是脱颖而出。外部变化最显眼的是新前大灯，一个修改过的前保险杠前唇和尾灯设计的变化。
2019款奔驰C200的变化最大的是在座舱内。10.25英寸屏幕取代了原有型号的较小屏幕，它位于仪表板的顶部，虽然它不是在新的奔驰A级中看到的最新的MBUX信息娱乐系统，但这是一个受欢迎的进步。它还有Apple CarPlay和Android Auto来连接手机设备。在司机的前面是一个完整的12.3英寸显示器，取代了原有C级中使用的模拟仪表盘。内部最令人愉悦的部分之一是新的方向盘。方向盘后面的定速巡航控制杆消失了，取而代之的是和其他汽车一样的方向盘按钮。
和老款C级一样，2019款奔驰C200第二排有足够的腿部和头部空间，但如果前排决定将座位往后推，可能会变得相当拥挤。在第二排你会发现通风口，还有一个可折叠的中央扶手，里面有两个杯架。ISOFIX儿童安全座椅连接点安装在两个外侧座位上。不幸的是，你不会在第二排为你的乘客找到任何USB充电，只能从第一排的中央扶手箱中使用延长线充电。
货物容量为435L，这比旧款奔驰C200型号少了45L，这是由于混合动力设备占据了后备箱下面的空间。你也不会在那里找到备用轮胎，2019款奔驰C级车使用防爆轮胎。车辆继续以一定速度内行驶数十公里至一两百公里，而让驾驶人找到可修理或更换轮胎的店家。
当然2019款奔驰C200车最核心的技术，最使它物有所值的，就是48V混合动力技术。48伏技术与常规12伏系统一起工作，以能量保持和更先进的计算机系统的形式提供更高能量利用效率。48V系统允许混合动力单元在汽车关闭时维持车辆的运行。此外，它可以在司机需要的时候临时提高发动机扭矩。例如，停止/启动系统可以从大约22公里/小时运行，车辆还可以在巡航速度下完全关闭引擎，同时仍然保持对车辆动力特征的完全控制(例如转向，信息娱乐，制动等)。
此外，2019款奔驰C200通过使用集成的起动器发电机，可以提供额外的10kW的功率和160牛米的扭矩，它既充当起动器电机，又充当混合辅助电机。这项技术的最终结果是在微小的1.5升发动机的基础上获得更高的性能，减少燃料的消耗，并且能舍弃传统的12V电池，从而节省重量。这一切都意味着发动机罩下的涡轮增压四缸汽油发动机能总共产生135kW的功率和280牛米的扭矩，0-100公里时速的加速时间为7.7秒。综合燃料消耗量为每100公里6.4升，使用九速自动变速箱。
2019款奔驰C200使用混合动力已经导致了显著的体重增加，并且只有少量的燃料消耗减少。现在新的C200重量从原来的1421千克增加到1598千克(增加177千克)，燃油经济性从6.5L/100 km下降到6.4L/100 km，仅下降了0.1L。当你驾驶新的奔驰C200转弯时，你会注意到这个重量的增加，会引发车身滚动相当明显。话虽如此，99%的C200车主根本不在乎转弯的能力，所以这不会是个问题。
更重要的是，2019款奔驰C200乘坐舒适感非常好的。过去的C200如果使用较大直径车轮有时会感到颠簸，尤其是在拐弯的中间段。但新车搭载了18英寸合金轮毂与45/40轮胎，使汽车可以轻松处理道路瑕疵。高速公路上行驶，显然噪音很低。声音消音技术在平坦的道路上提供了特殊的NVH噪音、振动处理。即使你以高速公路的速度接近粗糙的路面，座舱内噪声质量也没有明显的提高。
驾驶者对这款车最需要适应的一个方面是怠速停止/启动系统。因为它不再仅在空闲时激活。当你接近一个停靠点时，车辆将在大约20公里/小时的速度关闭发动机，直到你准备好再次离开。这也是一个智能系统，因为如果你放松油门，它就不会再次启动发动机。但当引擎再次打开时，同样发生了过去怠速停止系统最大的问题：当系统会打开和关闭时，你总是会感觉到穿过座舱的剧烈振动。这不是新的C级车的问题。
令人失望的是，奔驰和其他与其竞争的宝马、奥迪等德国制造商相比，只提供三年保修。一些人会认为，这表明奔驰对该产品缺乏信心，相比之下起亚可以生产一款售价低于15000美元的汽车，保修期却长达7年，超过了奔驰3年的2倍多。2019款奔驰C200混合动力车型是一次全面的技术升级，配备了一款以高科技混合动力系统为后盾的四缸发动机。现在大约65，000美元的豪华轿车市场上有两种截然不同的产品类型。宝马和捷豹都推出了充满活力和运动风格的产品，而奔驰和奥迪则主打奢华家庭车。至于谁能在市场占据上风，还要进一步观察。（作者：三体星环城主）