这台11款的C200，车主去看车时候一切都很好，唯独仪表灯内有个故障灯一直亮，原车主说亮了很久了，但开起来没有什么异常。
朋友告诉他去4S店检查一下，因为可能是很小的故障，也可能是很严重的故障。并不是说故障灯亮了，发动机运行就会出现一定的影响，可能短时间内感觉不到，或者不经常开这款车的，哪怕你路试也察觉不到哪里有问题。
交完钱了，去过户的路上经过朋友修理厂，进店用检测仪读了故障码，凸轮轴正时轮故障。
修过奔驰的应该知道这是这款发动机的通病，M271凸轮轴调节轮内的定位销磨损后，间隙变大，导致发动机启动时间长，正时轮内外转子调节时会出现异响。
要知道4S店更换一个正时轮连工带料大概费用在15000元。车主已经付款了，而且买之前已经看到了，钱也付了，只能怪自己大意了，没有先去修理厂确定问题大小。
不过这辆车的外观、内饰都保护的非常好，这也是车主没有和原车主计较的原因。7年的车内饰磨损非常轻微，拆掉座椅套，座椅几乎没有磨损。
原厂件太贵不值得，因为这款发动机上市时间很长了，保有量很大，很容易买到。副厂件5000元，原厂件9800元，拆车件2600元。
考虑再三，我们建议车主买拆车件，一是都是质保3个月，二是副厂件鱼龙混杂，单从外观无法判断质量好坏，能不能用的住。三是拆车件卖家保证是16年后生产的，因为2016年之后都改进了。
正时轮内外转子之间是有定位销固定，定位销通过油压控制，一进一出，时间久了定位销会出现磨损，定位孔也会出现磨损。在我们维修过程中正时轮坏的几率不大，基本终身无需更换。
奔驰M271的10-14款发动机都存在这个问题，16款之后改进了。下图蓝色箭头所指的就是定位销，这个销子下面有个弹簧。当需要调节正时时，油压推动销子缩到转子孔内，内外转子可以相对转动，起到调节正时的作用。
间隙变大后，为什么启动困难？就是由于销子和定位孔之间间隙变大，导致启动时发动机正时角延迟太大。异响是因为调节是内外转子之间锁定后依然有间隙导致的，而且随着时间的延长，会导致发动机异响越来越严重，但不会导致链条跳齿，这个大家可以放心。
本次维修共花费3800元，对比该车的车况，总体来说买这车不算亏。但是这里也建议大家在购买二手车，特别是进口车、豪华车时，一定要到4S店检查，哪怕掏一些检测费也值得的。