2017 BMW I8
2017款宝马i8首次亮相是在2013法兰克福车展，而这款插电式混合动力车这么多年来貌似改变不大。 宝马i8从没想成为大容量汽车，但是因为市场需求出乎意料的高，到2015年，该公司将日产量翻一番，达到二十台，以满足市场热烈的需求。截止今天全世界的路上开这款车的人还不到五千人，如果你在路上看到一辆，那么你可以认为自己很幸运。如果你其中开这款车的一个，那么你可以认为自己不但幸运而且有钱。
2017 BMW I8
宝马首次进入高性能混合动力跑车市场是为了给用户带去无与伦比的骑行体验，然而，要拥有它自然也需要高昂的价格，2017款I8起售价是$143400 (94万左右人民币）。
三个动力输出源
中型1.5升三缸涡轮增压发动机向后轮提供228马力，而两台发动机附近安装的一台电动马达，一个靠在前方，向前方提供动力。结合起来，动力总成为所有四个车轮启动357马力和420磅 - 英尺的扭矩。额外的动力储存在一个7.1千瓦时的电池中，适用于全电动范围的15英里。总驾驶范围为330英里，EPA为混合动力模式下的i8 MPGe评级为76，而仅使用汽油发动机，则每加仑28英里。
2017 BMW I8
充电效率
2017款I8的燃气发动机可以作为车载发电机，而再生制动也能捕获能量。它的充电效率是：在二级充电站220伏电源用两个半小时内充满电，也可以从标准的110伏电源充电四个半小时充满。
2017 BMW I8
可玩性
2017款宝马i8既能给你带去丰富的驾驶模式体验，同时偶尔会给你带去点麻烦。 与许多高性能多模式汽车一样，I8有多种驾驶模式。 你可以在eDrive全电动模式享受一路畅行的超级舒适感。也可以使用Eco Pro模式，体验不一样的驾驶感觉， Eco Pro允许燃气发动机启动，但限制电气功能，如HVAC输出，以节省尽可能多的能源。
以上内容是测评的第一部分，第二部分内容即将更新。