记得一朋友曾经在高速上追尾了一辆车，维修费用三万多，具体是什么车其实咱是不敢问的，朋友微信告知——宝马7系，小编也替朋友庆幸，幸好撞得不厉害。其实日常开车中总有一些车我们需要远离一些，除了集卡以外，宝马7系我们也需要离远一点。
今年上半年宝马最值得期待的新车一定是宝马3系，但在3系之前宝马7系率先上市，对于这辆车，以小编的收入肯定是买不起的，但是作为汽车编辑就是有这个好处——即使买不起咱也能和它亲密接触一下，于是乎小编就屁颠儿屁颠儿的赶去做了这样一次静评。
第一眼看到新宝马7系真的有一种被它震撼到的感觉（请原谅小编没有见过什么好车），虽然宝马家族以运动闻名于世，但7系作为行政级座驾在保留了运动元素的同时，那种行政级别的大气，隽秀感也是跃然于纸上。
秉承宝马概念车——Vision概念车的设计理念，新7系很有力量感，作为一辆行政级座驾这样的造型很有气势，尤其是前进气格栅，尺寸加大之后有一种不怒自威的气势，这种压迫力和非富则贵的气场确实是这种车型的车主所需要的。
侧面的新宝马7系显得十分修长，更加显现了这辆车的气势，而且视觉效果并不会觉得很“笨”，凌厉的线条为其增加了很多的运动元素，结合20寸的轮胎感觉到十足的运动感。而且宝马7系的空间也是做得相当到位，很难看出这辆车有5273x1902x1498mm的车身尺寸。
7系的外观的细节感也很强，不多说了大家看图吧。
新7系的内部空间如果用舒适来形容可能有点苍白，3210mm的轴距让这辆车拥有近乎奢侈的后排乘坐空间，毕竟买这辆车的人可能自己开车的时间并不多，因此后排空间才是7系车主最为看重的一点，而新7系做到了。
内饰方面科技感就不说了，而真皮包覆、桃木拼接设计的相当精巧，就好像是一个合格的管家，可能你注意不到，但是它就在那里，出现的恰如其分却不突兀，这就是宝马7系设计精巧的地方。
配置方面7系的也是非常不错的，我们实拍的应该是740Li领先型豪华套装，因为它没有装配激光大灯，因此也没有装配ACC自适应巡航，可能有人要说了90多万的车还差ACC？这可能就是宝马的调性，通过配置来细分车型，因此配置的区别成为关键。不过买宝马7系的人会在配置上纠结吗？估计不会。
最后说一下动力，3.0T直列6缸涡轮增压发动机，听着就很舒服，8挡手自一体离合器感觉就很棒，这款发动机的最大马力可达340匹，峰值扭矩可以达到450牛米，可能有人要说了，这种车需要那么大的引擎吗？但是没有这个引擎怎么能卖那么贵呢？不过7系这个车估计车主偶尔也会开着它浪一把的，所以大马力发动机还是必要的。
写在最后：
总体来说，作为行政级座驾新款宝马7系没有任何缺陷，如果有钱买就对了！