奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。2017年8月26日，奥迪A6L 30周年年型亮相于2017成都国际汽车博览会，并且于该届成都车展正式上市。2019款奥迪A6L于2019年1月15日正式上市。售价区间为41.78-66.68万元。
全新A6L的设计语言延用于A8L、A7，但感觉A6L的比例更适合这套设计。标志性的六边形进气格栅尺寸更大、前包围的线条也更加锋利，整体视觉效果扁平运动。
作为“灯厂”，奥迪的车灯向来是整车的点睛之笔，全新A6L也不例外。矩阵式LED大灯不可或缺，日间行车灯由5条水平线构成，非常有特色，近光灯模组则为瞳孔状。同时高配车型在点亮车灯时有非常酷炫的动态效果。
车身侧面乍看起来和上一代相似度很高，但奥迪运用出色的冲压工艺将旧款的一条平直的贯穿腰线变为了前后两条立体感更强的腰线，加上同样更加立体的下腰线以及车门第三条腰线，三腰线设计让整个侧面变得更加动感和年轻。
全新A6L的长宽高达到了惊人的5050mm、1886mm、1475mm，而轴距更是达到了3024mm！下面，小编给大家一组现款A6L的数据，大家可以对比一下，现款A6L的长款高分别为5036mm、1874mm、1466mm，轴距为3012mm，可以看到不管是长宽高还是轴距，都超越了老款，这也让全新A6L看起来更大更长了，虽然和A8比还是有些区别，但是，这个轴距相对于E级和5系来说，是他们无法比的，堪称望着般的存在！
尾部的LED尾灯设计了一排光条，显然是为了更炫的流水灯式点亮，与现款最大的不同是增加了一条镀铬贯通装饰条。
第一眼看到全新奥迪A6L的内怖时，会给你一种坐进了A8L的感觉，因为它们的相似度真的太高了。空调控制由传统的旋钮控制改为了更能突出科技感的8．6英寸触控屏，并且集成了电动遮阳帘等多项功能。车辆动力控制区被安放在了空调触控屏下方，除了能在中控屏内进行雪地模式切換外，物理按键也必不可少。
双中控屏和新造型电子挡杆，杯架位置也改到了中控台的右侧副驾驶一侧。双中控屏操作在A8L上已经采用过，新A6L的中控屏设置了压力感应功能，这样能减少误触发生，但驾驶中使用触摸屏，仍然没有物理按钮方便，中控屏也很容易沾染指纹，这种新潮的设计，其实并非十全十美。
从奥迪新的MMI人机交互系统布局就能看出，其整体的设计思路就是为了操作简洁、便利。从十多年前的第六代奥迪A6L，到现在的第八代奥迪A6L，所有的功能都是一板一眼，一目了然。
之前两代奥迪A6L的内部空间给我留下的印象都是正面的，唯一需要注意的是它的后排头部空间，如果你的身高超过185cm的话且坐姿较直是会顶头的。而在全新A6L上，这个问题已不存在。此外车门给人感觉更为厚重，只是关门力道需要大些，不然很容易出现车门没关上的情况。
3．0T V6发动机的强劲动力装在A8上都绰绰有余，所以更别提放在全新奥迪A6L上了3，但它一贯极其舒适的风格让我沉浸其中，先不想去探知引擎的潜能。油门设定得不算轻，但也没有脱离掉奥迪的味道。
奥迪A6L（A6的加长轴距版）早在2015年就转到MLB Evo平台生产，新A6L同样是采用MLB Evo平台，这个平台也是大众集团用于高级车型的平台，可以生产纵置、四驱的顶级车型，除A6L外，A4、Q7、A8等奥迪车型，宾利添越、兰博基尼等更昂贵的车型也同样采用这个平台。
20英寸双五幅铝合金轮報效果出众，在强调运动的同时又能给人一种优雅的视觉体验。值得一提的是，全新奥迪A6L还支持悬挂升降功能在车内的驾驶模式选择菜单中可根据需要进行调节。
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