宝马Z4在16年停产以后让很多车迷都非常伤心，但是伤心之余也在期待宝马Z4的继任者或者替换车型的到来。
外观方面新宝马Z4依然采用了Y-shape design的设计语言，可以看到之前概念车的很多影子。
中网的设计风格完全颠覆了旧款的设计思路，前脸设计我们看到熟悉的双肾设计的中网格栅，大灯也做了纵向调整，放弃了以往的横向天使眼设计造型，让整体前脸的视觉效果更加锐利。前脸的刹车通风口保持了整体倒钩型的设计基础，造型更加夸张。
车身侧面比较保守，没有按照概念车激进的侧脸来设计，整体更佳圆润一些，侧面夸张的通风口有利于刹车盘的冷却。概念车设计的双驼峰防滚架造型没有采用，而是用了更加轻量化的织物材质。
19寸的M套件轮毂简约而不简单，轮胎采用了米其林pilot super sport赛道化系列轮胎，配备了M运动系列的电子悬挂以及刹车系统。
尾部的造型非常出彩，夸张的扩散效果视觉上媲美一些中大型的跑车，后扩散器与巨大的排气口设计更加动感。
内饰方面则更加简洁而且附有科技感，和夸张的外观造型形成鲜明的对比，方向盘尺寸不小，而且手感出色，搭配“丁字裤”的造型设计配合大尺寸的换挡拨片可以激起驾驶员的驾驭欲望和驾驶激情。全液晶仪表盘非常酷炫，是模仿了战斗机的仪表风格，可以显示驾驶模式悬挂状态等。12.3英寸的中控屏幕非常清晰，搭载iDrive系统可以实现手势控制功能。“大鸡腿”造型的电子档杆没有采用水晶材质这点个人给差评，但是采用了铝合金和烤漆包裹的材质，也很有运动感。配置的赛车一体式座椅，包裹性和支持性非常好，给你跟好的驾驶体验。
动力方面宝马Z4搭载的是一台代号为B58的3.0L双涡轮增压发动机，最大马力可达到385匹，而低功率的2.0T发动机最大马力为197匹。与之匹配的是8AT手自一体变速箱，对于喜欢驾驶操作的朋友还有6档手动变速箱可以选择。悬架方面采用了主动式悬架以及电子避震控制系统，而且新的M Sport电子差速锁的存在将会带来更好的驾驶乐趣。
最后我们可以看到宝马Z4拥有纯种的跑车底子，漂亮的外观造型，优秀的动力系统，良好的驾驶操控，这些都是车迷喜爱这款车的硬核原因。
欢迎大家关注留言交流讨论！