自从宝马原厂代号G11/G12的现款7系于2015年面市后，即挟带CLAR模组化底盘、Carbon Core碳纤维车体、手势控制、甚至是遥控停车等等科技，成为宝马进入「G世代」的首款代表作。但转眼间现款7系已问世近3年，面对新一代雷克萨斯 LS、奥迪 A8的来势汹汹，宝马也不得不积极应战，外媒近期更不断捕捉到7系小改款伪装车的身影，除了揭示车头雷同X7在水箱护罩予以放大之外，更预估小改款新车有望于2019年登场。
现款7系于2015年面市3年后，面对新一代雷克萨斯 LS、奥迪 A8的来势汹汹，近日被外媒捕捉到小改款伪装车的身影。
水箱护罩放大方正如X7，头尾灯组更为细扁
而从外媒捕捉的诸多间谍照细节来看，小改款7系不仅在车头的双肾形水箱护罩，会仿造X7进行放大、调整的更为方正，在两侧的头灯组虽然还是会与水箱护罩相连，但是在灯组的造型也会如X7一般更为细扁，塑造锐利立体的车头气势。
小改款7系在车头的双肾形水箱护罩，会仿造X7进行放大、调整的更为方正，头灯组亦会如X7一般更为细扁，塑造锐利立体的车头气势。
车尾灯组部分也接近2018年2月份发表的新一代X4(原厂代号G02)。在尾灯的LED灯条塑型上，小改款7系虽然不会全然比照X4只有简洁的「L」型字样灯条，但造型一样会比起现行款锐利细扁，呈现与车头前后呼应的视觉感受。
小改款7系虽然不会全然比照X4(下)只有简洁的「L」型字样灯条，但尾灯组造型一样会比起现行款锐利细扁。
iDrive 7.0界面将城内饰主轴，突显未来感科技氛围
内饰方面，小改款7系可望比照即将发表的8系、X7、大改款X5、Z4等车款，在车内的iDrive控制界面上将从iDrive 6.0、升级为iDrive 7.0(或可称为宝马 Operating System 7.0)，不仅将驾驶前方的数码仪表，改为没有实体双环银色边框的全数码设计，强调能以更多不同的比例呈现多样资讯，可整合高画质精准卫星导航图资等功能，就连中控台中央的iDrive荧幕尺寸都有望由现行10.25寸再行升级，甚至iDrive中央旋钮界面、方向盘都有望更新式样，搭配iDrive 7.0界面提供驾乘者更具未来感的数码座舱氛围。
内饰方面，小改款7系可望升级为iDrive 7.0界面，相较现行款(上)不仅将仪表改为全数码设计，在iDrive旋钮操作等处也将更动。图下为Z4 Concept内饰照。
至于攸关车型编成的动力单元部分，小改款7系有望大致维持现行的汽柴油引擎组成，并以强化动力、提升油耗作为主要更动主轴。此外，外媒预估还会比照8系车系导入新一代V8双涡轮增压引擎， 最大马力较搭载在M550i xDrive的前代引擎(462匹)、提升68匹，可来到530匹之谱，并拥有750N.m的最大扭矩，搭载8速Steptronic手自一体变速箱、xDrive四轮驱动下，可望拥有强悍的动力表现。
品牌新车陆续推出，小改款7系有待2019年
小改款7系新车登场的时程，目前外媒预估会在2019年左右，2018年的品牌新车发表计划大致以8系、X7、大改款X5等车款为主。我们将会继续追踪有关小改款7系的后续消息，并在第一时间替读者带来最新报道。
