[XCAR 测试 原创]
“这个世界不只有眼前的苟且，还有诗和远方”。“苟且”无非是现实中的自己，“诗和远方”才是理想的生活。美好的事物总是让人憧憬，就像诗和远方的田野，如果有一天，可以告诉你憧憬可以成为现实，你会不会心动？“GT”的本意，就是“豪华的旅行”。顾名思义，最早的GT车型其实就是为了旅行而打造。想拥有一场豪华且盛大的旅行，那豪华、舒适和速度必须兼备，才能不虚此名。随着时代发展，大家对审美也有了更高的要求，“GT”在原有的性能光环上，又增加了一项吸粉技能——长得帅。而宝马6系GT就将这些完美诠释出来。
宝马6系GT有三种配置，提供2.0T和3.0T两款发动机。2.0T车型的驱动方式采用的是前置后驱，价格的差异在于M运动套装和部分配置。我们测试的则是一台3.0T的前置四驱车型，即宝马6系GT 640i xDrive M运动套装车型，厂商指导价79.99万元。（以下简称6系GT）
依旧是那个标志性的宝马前脸，宽大的双肾格栅强调了前段肌肉的存在，前灯一直延伸到“肾脏”。外加M运动套装的下部蜂窝状格栅设计，细节设计更丰富了，看上去也增加了不少冲击力。顶配车型还具备了自适应巡航系统。
6系GT同样基于7系标轴底盘结构开发，所以与5系GT比较尺寸差距并不大。细长比例和精确的设计非常吸引眼球。车侧的上半部分，一条折痕将光线射向身体。第二条水平线平滑地延伸到表面，在光影之间产生的交换让车身看上去更轻盈，更优雅。侧裙上方的阴影增强拉长了剪影效果。
外观：充满特点的车身
内饰多功能性、舒适程度都很好地呈现在这台车上。整体几乎与5系Li没有大区别，还是我们熟悉的样子，象牙白的颜色给这台车增添了一些优雅感。
内饰：简洁和科技并存
座椅从设计、材质、坐进去的包裹性，更像是让人可以坐在车里放松和休息。座椅通风和按摩功能对于长时间驾驶或乘坐的人来说是必不可少的。后排座椅角度也是可以调节的，最多可以相差5cm。
车内储物空间展示：
作为一台适合旅行的车，从车内乘坐空间来看，头部和腿部空间表现都比较出色，能够满足乘坐舒适的需求。行李厢空间也占了很大的优势，正常状态下的610L和后排放倒后最大可以扩展到1800L，装载能力之强显而易见。
空间：驾乘舒适行李厢空间大
本次测试的6系GT搭载宝马最新的B系列发动机，3.0T B58六缸涡轮增压发动机，最大功率250kw(340Ps)/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm，匹配8AT变速箱。底盘采用的双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
这台6系GT带有Adaptive自适应驾驶模式，可作为进一步提高乘坐质量的选择。由于每个轮子的供气是单独控制的，因此可以补偿不均匀分布的负载。作为一台非常舒适的车，但并没有一味的求软，弹簧与减震器之间的匹配恰到好处，不会使驾驶员开起来有乏味的感觉。
驾驶这台车，自然而然地就会去享受这个过程。播放一首轻音乐，可以很休闲很自在开着自己的车，不会把它当作驾驶工具，而是放松的过程。如果想感受速度带来的快感，它也完全可以满足你。
动力：大排量发动机动力充沛
0-100km/h加速测试
在加速测试中，我们将车辆调整到运动模式，耗时5.2s破百。由于是四驱系统，车辆没有出现打滑的现象，动力非常充沛。刹车测试中，6系GT的表现同样出色，前悬挂支撑性比较好，没有出现过度压缩的情况。
100-0km/h刹车测试
绕桩测试
油耗测试
在油耗测试期间，我们驾驶6系GT 640i xDrive M共行驶了107.3km，平均时速29.5km/h。车上一名驾驶员，一名乘客，并附带少量行李，空调全程关闭。最终得出平均油耗12.8L/100km。
噪音测试
编辑点评：
宝马6系GT是花一台车的钱同时拥有了旅行车、轿车、跑车的车型。拥有旅行车的空间，轿车的舒适，还有跑车的动力和速度，颜值方面也在线。单看价格，并不便宜，但是综合起来看6系GT是对的起这个价位的，毕竟给了你这个价位下该得的享受。作为日常通勤不会有负担，在每天忙碌紧张的工作中找个周末或假期，带着家人一起开车出去旅行放松身心，想想就是非常惬意的一件事儿。
测试成绩
| 基本参数： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 79.99万 |
| 品牌 | 宝马(进口) |
| 级别 | 中大型车 |
| 发动机 | 3.0T 250kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 变速箱 | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 5103×1904×1550 |
| 车身结构 | 5门 5座 掀背车 |
| 上市年份 | 2017 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 0-100加速时间(s) | 5.3 |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.2 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 车长(mm) | 5103 |
| 车宽(mm) | 1904 |
| 车高(mm) | 1550 |
| 轴距(mm) | 3070 |
| 车重(kg) | 2000 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 掀背车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 68 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(L) | 3.0 |
| 排量(mL) | 2998 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 82 |
| 行程(mm) | 94.6 |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 340 |
| 最大功率(kW/rpm) | 250/5500-6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 450/1380-5200 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | - |
| 变速箱： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 8挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片式离合器 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R20 |
| 后轮胎规格 | 275/35 R20 |
| 备胎 | 无 |
| 安全配置： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂 | ● |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 外部配置： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | ○ |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | ● |
| 远程启动发动机 | ● |
| 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢 | ● |
| 内部配置： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 方向盘记忆 | ● |
| 方向盘加热 | ○ |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | ● |
| 自动泊车入位 | ○ |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | - |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | ○ |
| 座椅配置： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | ● |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | ● |
| 腿部支撑调节 | ● |
| 驾驶座椅记忆 | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | ● |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | ● |
| 前排座椅通风 | ● |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | ○ |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 车载Wi-Fi | ○ |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10.25英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | ○ |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | harman kardon音响（选装Bowers&Wilkins音响） |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | 单碟CD |
| 扬声器数量 | ≥12喇叭 |
| 灯光配置： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | ● |
| 远近光感应系统 | ● |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | ○ |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | ● |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 四区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装 |
| 说明 | - |
车型配置表