其实两厢小钢炮车型里面不只是BMW 1系两厢，还有大众高尔夫GTI，奔驰A级等车型可选，但是后轮驱动的只有BMW 1系两厢。
朋友说，这1系的价格差不多都能上一些合资品牌的B级车了，花这钱买这车是不是就为了一个车标？装逼啊？
其实，选120i这已经是第三台车了，前面两台也都是两厢小车，中毒不浅，无论如何就是看不上三厢车，感觉那车身太大了，驾驶操控起来不灵敏，愚钝。尤其是在贵州这样的山区而言，车身太大反而是个障碍，有时候在乡间小道，会个车，让个车，头都大。所以够用就好！
2.0T 184马力，最大扭矩270牛米，ZF 8速手自一体，官方0-100km/h加速 7.2秒.......看数据虽然说不太出色，但是对比GTI和A级的7速双离合来说，ZF 8速的畅快，只有谁用谁知道。
这辈子是注定干不过GTI，甚至干思域都悬，哈哈。还好我不飙车，再说贵州这山路，飙？小心掉沟里，唯一能自我安慰的就是后驱了，后轮提供动力，前轮就只是负责转向，这使得120i在山路上过弯的时候，犹如如鱼得水，操控非常灵敏。
4S停车场验车
侧面
45°
大灯
前脸
车是在大连燕德宝4S店提的，本地优惠太少了，开回来2800公里正好磨合。原以为这2.0T可能会油耗有点高，提回家发现是多虑了，油耗很友好。动力可以说随叫随到吧，但不是很暴力那种，总之日常代步够用了。
丁字裤后方没有换挡拨片，但是手感不错，座椅材质是翻毛皮的，包裹性很好，两侧有夹紧功能调节，过弯能很好支撑腰部，给予很大的信心。唯一的缺点就是不太好打理，容易粘灰尘。
到目前行驶了7000多公里了，除了路况不太好的时候车门传来的异响外，胎噪有点大，其他暂时还没挑出什么毛病。
末代后驱F20，这意味着以后的新款都将会采用前驱结构，所以说现款的1系两厢还是值得爱车人士收入囊中的！
希望大家喜欢，谢谢观看！