宝马7系作为BMW品牌的旗舰车型，距离1977年第一代发布已经38年。如今，宝马7系已经成为家喻户晓的豪华品牌的代表车型，而全新BMW 7系汇聚了BMW最新顶尖科技，无论是外观设计、智能化配置上，全新BMW7系都代表了一种汽车的发展方向。奢华兼具高科技，就是全新宝马7系带给我的整体感觉。
【参谋长】：BMW 7系在潮流设计、灯光技术、互联驾驶、人机交互、智能底盘、驾驶辅助等多个领域处于引领地位。与历代BMW 7系一样，全新BMW 7系汇聚了BMW最新顶尖科技，配备如全球首创的智能触控钥匙、开辟人机交互新时代的手势控制系统、再次推动灯光革命的智能激光大灯、集当今最前沿的材料科技于一身的智能轻量化车身结构等十六项领先装备，为顶级豪华轿车的豪华理念又向未来推进了一大步。1外观
标志性的进气格栅，大鼻孔。全新7系基于宝马最新的CLAR模块平台打造而成。前脸融入了全新家族式的设计元素，更大的双肾型进气格栅，和更加犀利的LED天使眼大灯，
车身线条真的很流畅，看到7系外观时，脑袋里就蹦出一个成语：行云流水。（让我默默地装B一分钟，莫打扰。）虽然全新7系与老款在外观上难以分辨，但是7系的外观在马路上的辨识度很高，“鬼斧神工”的外观，自带光环，Bling，Bling。（不要怪我一直猛夸7系的外观，真的直击少女心。）超过5米的车身长度，超过3米的轴距，让全新7系拥有修长的侧颜，多处镀铬装饰条的使用，也在细节方面诠释着宝马旗舰车型的精致与细心。
当然，不管进气格栅还是大灯，都不只是好看而已。它们还有拥有第三代智能降阻技术以及蓝色的激光大灯，这些富有特色的功能。
2内饰
其实相比较上次试驾的奔驰S级，宝马7系的内饰奢华度要差一些。奔驰S级和宝马7系作为同级别竞争车型，这些年一直都是拿来作对比，各有所长，消费者也都是各取所需。奔驰内饰注重奢华贵族范儿，宝马7系则是注重年轻时尚。突发奇想用装修风格界定他们俩，奔驰就是宫廷式风格，宝马就是北欧简约。
宝马特有的电子档把+I Drive套餐。
质感品质体现在每一个细节，光泽度很高。
铝合金的按钮拉伸逼格，触碰感凉凉的。
中控：
方向盘内侧加入的木纹饰板点缀出更多的豪华，同时方向盘两侧的多功能按键为驾驶员的操作提供便利。细细观察不难发现，两侧按键是按功能分区的，左手为车辆控制系统右手为信息娱乐系统，这一设计则更利于驾驶者对车辆的整体把控。
纯液晶仪表盘不同模式下的不同灯光。
座椅：
拿到的这款试驾车内饰很鲜活，大面积活力橙色配色，沉稳中带点激情。这种颜色的拿捏其实需要座椅皮质的质感去衬托，还好，7系把握好了这个度。（更多颜色配置可供选择）
后排 ：
注重后排乘坐者的舒适度，座椅不舒适空间也是够大。
后排化妆镜：对，女生就是在意这些，每次上车都要找，满分。
宝马一直努力改变那句俗语：“开宝马，坐奔驰。” 为了全新7系的后排乘坐体验厂家也是煞费苦心。
扶手箱上的触控系统则为一台三星平板电脑，它可以通过Wi-Fi与车辆相连，用于对车辆的空调、音响、座椅状态以及车内灯光的调整。
7英寸平板电脑中，后排乘员无需向前探身，即可通过触屏进行除干涉驾驶员驾驶以外的全面操作与设置，如调整前后排空调、座椅加热和通风、星空全景天窗、内部氛围灯以及了解行程信息等，当然也包括娱乐系统。
后排出出风口选择按钮较多，方便后排乘坐者自主调试。什么叫做豪华？让四温区自动空调告诉你，不管你对车内的温度有多挑剔，他都能满足你。
【参谋长】：新7系有一句宣传语：开宝马，坐宝马。鱼和熊掌要兼得会是一种怎样的体验？做工，配置，空间，技术，相信这些都不是宝马的难题。而既能开着爽，又能坐着舒服，这个平衡点宝马是如何诠释的呢？3配置
为了对抗奔驰S级，全新一代7系配置也是拼了，智能激光大灯、星空全景天窗、迎宾光毯、魔毯智能空气悬挂等，全新BMW7系的车身结构使用了CarbonCore高强度碳纤维内核···
智能触控钥匙
动图
神马吃饭撩妹秀车钥匙都Low爆了！我敢说，全新7系的手机触屏式车钥匙，带你装B带你飞，聚会时拿出它，分分钟完爆所有的车钥匙。宝马7系追求高科技在车钥匙上是一次胆大的尝试，如此高调的装B利器，你值得拥有。
手势控制系统
这个手势控制系统是全新宝马7系的亮点，记得刚上市试驾时，朋友圈被媒体老师刷屏，大家都在“调戏” 这个新功能。对于车主来说，行驶途中你可以用规定手势控制导航和信息娱乐系统。例如旋转动作可调整音响音量，在空中点一下手指即可接听电话，而轻挥手掌则会拒接来电。甚至还可以根据个人喜好设置专属手势。（类似Iphone 手势功能）
假如撩妹时，妹子看到你挥洒自如的调节音量大小，分分钟迷恋。（切记：使用次撩妹大法时，颜值和姿势也很重要，不然很像耍猴的。而且此功能识别度不是很灵敏，不小心操控不了就尴尬了。建议大家私下多练习几次，才能确保万无一失。别感谢我，我叫雷锋。）
带触控屏的专业导航系统
宝马7系全新i Drive操作系统的显示屏首次采用触控屏设计，更加智能化，便捷指令操作。与传统 i Drive相互配合，操作只会越来越简单。
Carbon core高强度碳纤维内核
全新BMW 7系上的Carbon core高强度碳纤维内核为全球领先科技，首次实现量产的碳纤维、钢、铝智能轻量化车身结构，更被视为汽车产品设计和制造的一次科技飞跃，将这种原本属于航空航天领域的顶尖科技实现大规模量产。在全新BMW 7系的车体框架中，碳纤维增强复合材料被用于加固车顶横梁结构以及B柱和C柱、底部侧围、中央通道和后部支撑。相比上一代车型，全新BMW 7系最大减重达130公斤。
夜视系统，看清黑暗中的隐患
带行人识别的车载夜视系统最早应用在第四代BMW 7系上。现在全新BMW 7系提供全新BMW夜视系统，可为夜间行车带来更多驾驶乐趣和安全，其性能依然处于行业领先地位。该夜视系统包括行人和动物识别功能并能将其在显示图像上清晰标识，在控制显示屏上显示人、大型动物和其他发热物体的实时图像。此外，还可用可自动调节远光照明光束功能的自适应LED大灯照亮发现对象。
更多安全配置
除了夜视系统，全新7系配有万能视角全息影像系统（360度无死角：3D视图模式可从不同角度显示车辆和周围交通环境）、转向及车道跟踪辅助、智能激光大灯、一键控制自动泊车辅助系统···
幻美的奢华氛围灯
星空全景天窗、迎宾光毯（如下动图所示）、后排照明氛围灯等营造浪漫氛围的配置，将奢华演绎到了极致。
动图
4大家都关心：动力够劲吗？
【参谋长】：内燃机从诞生至今，工程师们一直努力在提升能量转化的效率，所以我们看到，发动机的排量体积越来越小，但是动力输出越来越大。不过，当2.0T开始成为大型SUV和轿车入门动力的时候，我还是表现出了怀疑？因为虽然这些2.0T发动机功率和扭矩参数都不错，但是大型车需要的是淡定平稳的提速感觉，尤其是高端商务轿车，是需要内力深厚，厚积薄发的动力输出，2.0的涡轮增压可以做到吗？
【参谋长】：此前试过宝马新740，对技术，提速无可挑剔。而本次试驾730，则主要感受这具2.0T的涡轮增压发动机所带来的驾驶体验。先看参数，400Nm的最大扭矩和6.3秒的百公里加速都说明这具发动机的不凡实力。但是我说过，高端行政轿车需要的是平稳的提速感觉，尤其是自重接近2吨，车长超过5米的大型轿车，2.0T的涡轮介入前后会有多大的变化呢？
【参谋长】：对此，在试驾5天之后我找到了答案。从驾驶感受来说，开的时候不会觉得这款车大，油门和方向都很容易控制，这种掌控感好好像你开的是3系。而厚重的车身和悬挂，让人倍感踏实和从容，安全感十足。2.0T的发动机很容易让你遗忘它的排量，动力输出绵绵不绝，8速变速箱从容的变换着档位，这套动力总成反应速度奇快，除了起步阶段，除涡轮介入前有细微的迟滞之外，堪称完美。
【参谋长】：这种大师级别的调教和技术引领着汽车行业的发展，所以我们要与时共进，及时修正对于汽车技术的理解。可能有一天，1.4T的发动机也会出现在这个级别的车上，没有人能阻挡发动机小型化的趋势。
参谋长点评关于730LI结语价格目前还是新730的障碍，对于年轻的新贵来说，一辆什么都能满足的车当然是极好的。别担心动力不足，更富动感的驾驶体验让人爱不释手。如果乘坐，舒适性和车内多功能娱乐设施也会提供不错的体验。
十万姐乱评关于730LI结语有数据显示：宝马7系车主较奔驰S级车主更年轻化，这些数据是有原因的。一直打操控牌的宝马虏获很多热血沸腾的男士之心，而全新宝马7系着重于未来高科技的体验，也满足了当下年轻群体的需求。要说奔驰S级是优雅大叔的话，宝马7系就是年轻的霸道总裁。大家各取所需哦，我好像都难以抉择呢。（反正两款都买不起，让我再纠结一下。）