小编寄语
本篇文章是爱车的诺诺二手车培训班学员老张投稿的淘车作业，供想要淘车的诺粉参考~
我朋友华仔，湖南人氏。一辆07款1.6自动版凯越开了3年半，已然开出真火。
有次华仔带我们玩，在上桥的时候，他垂垂老矣的破凯越，被一只土狗强行超车。
我安慰他：“没有肉车只有肉人，你会煎鱼吧？其实提速和煎鱼不粘锅是一个道理，你要舍得给油。“
华仔狠狠瞪我一眼：“我右脚已经踩进水箱框架了。”
至此，他决定要换掉这台凯越。
不久后的一个晚上，华仔很兴奋地召集我们喝酒，理由很充分——凯越出手了。
酒桌上的华仔很虔诚：“我一定要买宝马，老款530，短轴的德原宝！“
我大喜：“太好了，欢迎加入N52阵营。“
华仔面带茫然：“N52是什么东东？“
我：“……你知道N52和N55的区别么？你知道VANOS是什么不？你听说过克里斯班戈没？我说大兄弟，既然你啥都不知道，那就好办了……啊……不对，那太遗憾了。“
华仔：“我懂那么多干嘛？我就想要宝马。“
我也有点茫然：”宝马到底是哪一点打动你了？”
华仔：”我以后可以尽情打孩子，让他从小就在宝马里哭，绝不输在起跑线上。”
三言两语中，沉甸甸的父爱如山，让在座的人都红了眼眶。
俗话说吃人嘴短，于是我义不容辞担任起华仔的淘车顾问。
好在我从来没放低过对自己的要求，自从淘了E90之后，依然刻苦钻研，凭着极大的毅力自学了如下著作：
《二手车鉴定从入门到改行》
《汽车电路基础从精通到懵逼》
《30天！汽车钣金快速放弃》
《汽车机械结构从了解到陌生》
嗯，我觉得我差不多了，淘个E60还不是跟玩一样？
接下来的日子里，偶尔会和华仔聊起在青浦军校的日子，华仔总是一脸向往。
我通常会点一根烟，眼睛望着远方，目光深沉，喉结颤动，嗓音低沉。然后，吐个烟圈，娓娓道来：“青浦那边全是大神，随便抓一个都对汽车构造了然于胸。你要是能学到他们三成的本事，在二手车行业都可以横着走了。“
华仔问：“如果我想多学点干货，搞定谁最好？“
我说：“校长少不更事，你要带他入住香格里拉；阿诺早已历尽沧桑，你可以带他去坐旋转木马。或者，你不如直接把培训班的报名费交了。“
沉默良久后，我们拟出最佳方案——用一半报名费带校长去开房，另一半承包了楼下小区的旋转木马，让阿诺在上面坐到地老天荒。
回到正题，深圳的E60资源不少，不过看得过眼的还真不多。加上刚过完年没多久，车源还没有蜂拥而至。再说淘二手车就是讲究个缘分，可遇不可求的。于是，从西丽到龙岗，从福田到南山，都留下了我们的身影。
之前在网上先看了两台车，车况仿佛完美得天上地下只此一台，不买没天理，跑了大老远去，呵呵，啥么子，幸好咱知识储备够，没给忽悠过去。
一个平凡的午后，接到华仔线报，西丽出现了一台相当不错的530Li，如果车况够好，长轴就长轴吧。
嗯，就是它，乍一看还真以为是宝马认证二手车。
十岁的高龄，有着不错的外表和无敌的后排空间。安静的停在展厅一角，两只上挑的眼睛充满鄙视的瞪着远处的凯美瑞，就像一个打扮的道貌岸然的广场舞老头，一脸傲娇的等着非主流老太太过来搭讪。
2008年上牌顶配车型，N52B30直六发动机，15万公里的行程，主副驾无数向电动调节座椅（好想把座椅拆到E90上去），以及各种当年鸡血如今鸡肋的高科技配置，重要的是漆面居然还不错，70%的原漆还是有的。
通过补漆的覆盖件位置，重点检查相关的结构件；看看登记证书的过户信息，结合内饰磨损情况推测一下原车主的用车情况；至于车顶脚印什么的，梗太老，用多了没意思。
可以脑补一下，深圳，2007年，一个肯花60多万去买一台车的人，那就是传说中的成功人士。这么些年过去了，这种人再不济也不至于比我混的差，所以家里有个两三辆车是有可能的。
所以，这台530十年开了15万公里，我信。有钱人比较惜命，5系Li的定位又是行政级标杆，驾驶风格以稳为主，事故少也没毛病。
如果把座椅的磨损系数划分为10分，新座椅为0，那么主驾驶的系数大约是6，副驾驶是3，后排也勉强到3吧。结合后排形同摆设的多媒体娱乐系统的按键磨损，我猜大概没什么熊孩子祸害。
最终检查结果大致如下：
骨架结构无伤
发动机怠速稳声音浪
活塞环密闭良好
油门响应积极
原地挂挡无异响
车内按键常规磨损
电路功能基本正常
四条避震胶套尚在人世
轮胎日期为2015年底，胎纹深度完全可以再撑两万公里
初鉴到此结束，接下来挑个合适的日子在西丽“邂逅”小强，以一顿肥肠的代价请他掌掌眼，最终顺利拿下。
价格嘛……车价+保险+车船税+整备，不到14万。按每年折旧1.5万计算，也就是个10万左右A级车的水平。
大保健依旧是在林师兄的店里完成，林湿胸江湖人称林三十，坐标龙岗。 每一辆到店的车，就像遇到唐僧的白龙马，不由分说先骑一圈，还美其名曰：路试。
但认真的讲，这个拥有加藤鹰之臀的男人，可以在十分钟的路试过程中检测出一辆车八成以上的异常震动并指出异响位置，纯靠肉体！就问你们服不服！
更有甚者，深圳还有个湿胸，拥有着葫芦娃二娃的顺风耳。在密闭车厢里抽着雪茄听着歌，还能听到后差速器的异响。只是这种封神的人物，通常都是大隐隐于市的。
那就开始整备吧！
打开发动机舱，塞得满满的全是力量，准备好6L的力魔喂饱它。
检查各种皮带、管路接头。
上架后拆掉护板，先清理一遍油泥，再检查油水。
纵观整个底盘的磕碰，可以大致推测出原车主的驾驶风格及使用环境。
机油，黑的！
变速箱油，黑的！
刹车油，原谅色的！
换！
重点说一下变速箱油，8L的标准容量，为了节省整备费用没上循环机，纯靠两个人互相配合着置换。配合得亲密无间，配合得风生水起，配合得干柴烈火，配合得乱用成语。一共用了12L油，这要是在4S，工时绝对比油贵。
整备过程中惊喜的发现，原车主居然帮忙换过火花塞，省了一笔小费用。再简单的换了三滤，齐活！
检查一遍各种摆臂连杆。
目测胶套要归位。
测试一下大灯亮度。
其他常规检查还包括轮胎橡胶硬度，刹车片刹车盘，vanos响应速度，全车故障码读一遍。
放两张菊花的照片，林湿胸精于此道。他说，仔细观察菊花可以大致了解发动机积碳情况以及活塞环密闭情况，就好像指诊可以快速确诊直肠癌一样，连窥镜都不需要。前半句是他边敲黑板边说的，后半句是我给自己加的戏。
做个豪华到令人发指的定位套餐，接下来就要路试了。
路试之后，整备作业到此结束。
从淘车到现在4个月的时间，跑了6000公里，没烧机油，没侧漏，没把人扔在路上，更没有出现后排空间不够用的情况，华仔表示灰常开心……
只是这货提车之后，简直对车视如己出。含在嘴里怕塞不下，装在兜里怕走不动，搞得我连拍照的机会都没有，直接导致本次作业的定妆照欠奉。
写在最后
公元1127年，金灭北宋，高宗赵构迁都临安建立南宋。65年后，当年逃出来的难民之一，在一个悲愤交加的夜晚，脱口而出“南望王师又一年”。
这个难民名叫陆游，没给后世留下路由器，却留下这么一句牢骚。
这句话翻译成现代语言就是说：快要年底了，我来打卡。就问一句：什么时候回广东？