今天给大家带来的是一台全新的进口宝马525i（裸配）
车身外观（尾部）：
进口宝马5系全系标配了m套件，新款的尾部造型个人觉得还是很犀利的，双配色再加上梯形的排气尾嘴显得车更加高档。
车身外观（侧面）：
双五幅枪灰色了轮毂十分好看，但君儿认为18寸还是太小了，配上5系这个大车身来说没什么视觉冲击。不过也是有点好处的，配合更厚的轮胎在一个天天修路的城市里不需要担心太多。门框位置没有镀铬的饰条，使得整台车看起来很精神也很运动。
车身外观（正前）：
双肾大鼻孔造型依旧，下方的条形雾灯加新款m前包围改款，线条更加锐利显得特别凶狠比上一代好看太多太多太多太多。即便是上一代的M5识别度也是极低的，乍一看5系，仔细一开5系改装车...
进气格栅（鼻孔）这里有个小改动，上一代的风导开闭合实在进气格栅的后方有一个独立的百叶窗机构，改成现在是进气格栅本身就可以开闭合了。
车身内饰（座椅）：
首先车主也不知道这个是什么皮，坐了下还是很舒服的质感更像皮革。这个蓝色+白色缝线真的是太太太太漂亮了，虽然是标轴后排空间也是完全够用。
续上：新款的座椅真的是比上一代的非真皮舒服很多，加分加分！
但是，这台车没有座椅加热，减分爆减！这个真的是要骂了，一个开票价超过50w的中型运动家用轿车居然没有加热座椅，这简直比我花个大几千买了台手机充电器要另行购买还要过分。
车内配置（新idrive）：
这个新idrive真的要bb两句。第一 作为一个老款的用户并不是很好上手，跟以前的分类不一样了需要一段是时间适应学习。第二 作为一个新用户要比老款的上手速度更快，因为可以触屏了，以前没使用老款的上来就喜欢戳屏幕，现在好了满足你们。
最后想说的是，这里必须要表扬一下宝马和保时捷的新款人机交互系统，前者是在保留传统的操作模式下增加了触控和手势控制，后者简化了曾经眼花缭乱的摁键布局，增加了带反馈的按压式触摸摁件（类似iPhone7home键）。可以感觉得出两个厂商是有调查思考总结出的结果，而不是放一块巨屏又或者将物理摁键直接改为触摸那样敷衍了事。
车内配置（中控）：
1.整个中控台的角度更加倾向驾驶位位置，距离更短操作更方便。
2.usb移到外侧，杯架前加了放手机的位置。
3.鸡腿档把比以前更好看了，手感更加好了。
最后有个小细节，就是车辆模式的调整直接把三个模式独立出来，这样就可以做到一键切换，而老款则需要摁一次唤醒菜单后在摁一次。
车内配置（液晶仪表）：
新款的中控显示内容和动效多了很多，比以前漂亮。感觉现在才是液晶屏 老款只是换了个方式显示。加分！
车内装潢（铝制饰板）
不知道从什么时候开始起，不喜欢碳纤内饰板和红色、米色、棕色内饰了，铝制面板或者钢琴漆烤制面板会显得更加精致吧。
车内配置（氛围灯+方向盘）：
没想到的是氛围灯居然是标配，可选颜色也很多。这个配置真的是可以将一台车提高N个档次的配置。
粗心的我忘了给方向盘来张特写，所以就在这里说了吧，新款的方向盘是握持感跟M丁字裤很像，差别是非常的柔软个人觉得很舒服，但是这款方向盘好像不太适合手小的人（他们会觉得总觉得hold不住）。