第六代宝马5系
运动和舒适都集中在了新一代的BMW5系上
在试驾全新BMW5系之前，我对上一代5系有充分的了解，就是代号为F10在国内获得巨大成功的第六代宝马5系，即便是我这样一个铁杆的宝马粉来说，上一代车型还是有他非常明显的不足。直观上来说，由于国内的LI车型，轴距的增加以及本身BMW的运动基因，后排的乘坐感受事实上不是很舒适，一个是激烈驾驶下后排乘客容易头晕，还有一个就是座椅太硬。但是当我试驾新一代的BMW5系的时间里，有一个问题一直困扰着我，就是他是如何做到又运动又舒适的。
新一代BMW5系
运动和舒适，在现在的购车观念里，是两个不能兼顾的感受，特别是随着国内汽车消费市场的成熟，车型的细分化，我们的购车客户也都能接受了鱼与熊掌不能兼得的理念。但是宝马在5系这款车的市场争夺上，显然想要的更多。
更年轻化的外观
全新一代BMW5系，如果说外观有什么特色的话，只能是变得更加年轻了，相比较上一代5系保守且稳重的外表，这一代5系的外观更加的犀利且年轻化，但是总体的设计语言跟上一代车型区别其实不大，所以其实我个人会觉得宝马在5系的设计上还是有一些保守，大概也跟车型的销售定位一样，我们想要的那种大幅度的设计改变可能要寄希望于下一代的BMW3系了。当然毫无疑问，比上一代更加年轻的外观会让宝马5系在30岁左右的车主群更受欢迎。
如前面所说，这一代5系已经融入BMW最新的设计元素，首先给我们带来最大的改变就是全新5系也开了眼角，与7系颇为神似，另外传统的天使眼也改成了六角型的LED日行灯，双肾格栅依然是宝马家族产品不变的标志，车身尺寸方面，全新宝马5系Li长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。与老款车型相比，新车长度增加了32mm、宽度增加了8mm，高度降低了1mm，轴距则保持不变。
熟悉的BMW风格内饰
如果你是BMW的保有车主，比如从3系换代到5系，那么恭喜你，你会无缝对接到这一台全新5系，就像钢铁侠的盔甲，从钢铁侠1到3，依然是熟悉的风格熟悉的味道，当然换句话说，BMW的保有车主或许也会跟我一样感觉有些无趣，但我还是喜欢这样这一台5系，就像我还是会喜欢钢铁侠2、钢铁侠3一样，总有一些新的科技，让你感到惊喜。
进入宝马新5系的内部，首先从方向盘开始，它依然告诉你，运动与操控还是宝马的第一基因，比上一代更加厚实的方向盘手感已经传递明确的信息要素。再按下变速箱左侧的三种驾驶模式带来的红、白、蓝色的三种驾驶风格，也很明确告诉你它能在动与静之间做到自如的切换。
其他更多的黑科技，因为实际操作中图片无法演示，所以我们还是看官图吧，但是我还是忍不住要说，IDRIVER系统是我用过最人性化的系统，没有之一，只能说谁用谁知道。
BMW云端互联
抬头演示
更宽的显示
舒适的乘坐
来回答为什么他这么舒适，这一代5系驾驶座椅的厚度与包裹性，特别是腰部的支撑让驾驶者在长途行驶中不易疲劳，而且其座椅做工与用料是ABB品牌这个级别车型中最有诚意的，你或许不被这一代5系的外观惊艳，但是你必须被这一代5系的座椅折服。
此外，我很喜欢这台525Li的座舱设计，几乎可以说撩中了我的G点——座椅在保证舒适的前提下，也提供了足够的支撑性和包裹感，而真正能让我静下来感受生活的关键在于我的手肘可以轻松得找到承托的地方，位置、高度、软硬程度都恰到好处，我唯一需要做的就是惬意地开着它到处转悠。
这就是我的真实感受。
从来不让你失望的运动基因
数据图镇稿
谈到日常驾驶，当我用舒适模式在城市里穿梭时，每一次通过颠簸或坑洼路面都会让我感叹这台车的底盘真的很精密、很高级，它的反馈是非常轻快的，不会让你的屁股和脚面感觉到有任何的震动传递上来，总是给我一种很轻又很扎实的感觉，我想这大概就是我们通常理解的舒适。
动力上，搭载2.0T低功率发动机配上8AT的变速箱的宝马525Li 油门是很顺的。实际上，要判断好的驾驶性也很简单，它会时时刻刻让你觉得称心如意，这台车即是如此——加速柔中带刚、换挡称心，启动安静转速不乱飞，怠速稳定，急加速反应迅速，急松油门车子能从快速狂暴状态柔和平稳变身回来，巡航能让你突然超车，超完车又能让你巡航。
而这台525Li M最值得让人称赞的地方有两点，其一是它的隔音效果让人感到惊讶——这只是一台5系吗？很多时候驾驶着这台车我真的很容易超速，因为它真的太安静了，从时速每小时80，100，再到120，坐在车内仍然很难从噪音上来判断，总是给人一种非常放松的感觉。甚至连发动机都给你一种没脾气的感觉，发动机的声音不会给你很有激情的感觉，唯一发动机声音会传到车内也只是在发动机转速2000-3000转时，据说这还是宝马为了增加运动感刻意营造。
其二，这一代5系在侧倾的抑制上也给了我很大惊喜，哪怕是我驾车去到山路上刻意找一些驾驶乐趣，这台车进弯出弯都给人四平八稳的感觉。就这一点来说，它又要比上一代5系好上不少。至于运动模式下的驾驶感受，为了省油，说实话我只是稍微在高速上感受了一小段。因为舒适模式的动力已经让我很惊喜了。
从私心来说，我可能要换车了
坦白讲，在和全新宝马525Li 相处了一周时间之后，它带给我的愉悦感总让人回味。不论是从一个成熟男性对驾驶乐趣追求的那一点私心也好，还是站在家庭、事业的角度去权衡也好，这台入门级的宝马5系已经可以满足我的所有需求——面子、空间、舒适、驾驶感受。也难怪大家将其奉为同级标杆，因为它几乎在它所在的价格区间做到了所有你需要的高级感。
试驾请一定要去来自欧洲的BMW 授权经销商，因为他们有更好的服务、更全的BMW车系
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