10年前，当我第一次见到宝马X6的时候，我就觉得它就是我心中的梦想之车，这么多年过去了，虽然梦想仍未实现，但是对于宝马X6的喜爱从未减过。估计很多的90后跟我一样，有着同样一个梦想，希望有朝一日，也能开上属于自己的宝马X6。
不过，当我看到全新2020款宝马X6的时候，我的决心似乎动摇了，它看起来好像不再是我心中的“Dream Car”。
宝马家族今年又新增了一款全新的旗舰SUV车型-宝马X7，同时，全新一代宝马X5也已于去年上市，这两款车相比较，个人更倾向于全新的宝马X5，它的外观设计更加协调一些。而全新的宝马X7，除了让我记住它的大鼻孔的造型之外，几乎也没有给我留下太多的印象。
而这一代的全新宝马X6，同样也是加大了前脸部分，宝马双肾型格栅的面积，而且格栅的造型更加的有棱有角，再配合两侧的天使眼，整个前脸的运动属性更强，也更有攻击性。看到这里我觉得，这一代的宝马X6还是帅的。
从车身侧面来看，也是好看的，整体的造型依然是很有运动感的轿跑的风格，大溜背式的设计实它最有标志性的地方，结合车身腰线的棱角，看起来更有层次感。再加上运动感十足的五幅式轮圈，所展现出来的视觉效果确实很迷人，依然保留了宝马X6在我心中的风采。
个人最不能接受的是全新宝马X6尾部的设计，第一眼给人的感觉就好像是一个大胖子一样，有点臃肿，跟现款车型的尾部设计比较，虽然尾灯更好看了。但是，总觉得新款宝马X6的尾部设计不协调。
不过，下保险杠部分，两侧的双边排气口尺寸更大了，再加上下方扩散器的造型，整体显得更加运动。尺寸方面，全新一代宝马X6长宽高分别为4935/2004/1696mm，轴距为2975mm，尺寸更大，轴距比现款车型增加了42mm。
内饰部分，与现款宝马X6的内饰比较，新车有了很大的变化，新车配备了12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。同时，拥有水晶般质感的全新电子换挡杆，看起来更加高级。
同时，新车中控台也加入了一些碳纤维饰板的装饰。其它配置方面，新车将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果Carplay、迎宾灯、BMW X型智能激光大灯等诸多实用性功能和配置，操作起来更加便捷。
动力部分，全新一代宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为339马力，峰值输出扭矩447N·m。而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530马力，峰值输出扭矩750N·m。传动系统，全部匹配的是8速手自一体变速箱。新车还配备了电子控制M运动后桥差速器，以及将针对不同地形提供雪地、沙地、砾石和岩石四种驾驶模式。
总结：个人觉得，这一代的宝马X6你要说好看，也是好看的。你要说不好看，其实感觉有点仓促上阵，它的设计也再也回不到之前标杆的位置了，你觉得呢？