晚上11点半了，小编刚刚从厦门返回。正准备休息呢，客服妹子的电话打过来了，说明天有个宝马要去检测，让小编自己赶紧订票。小编打开支付宝，本来是想马上订票的，结果手机显示系统维护。小编也是糊涂了，晚上过了11点订票系统就该维护了。没办法只能看看有几点的票，早上起来再订票了。幸亏早上起的及时，票还是被小编给抢到了。小编就匆匆的奔着火车站出发了，这次路途有点远，得做9个小时的火车.买了个卧铺。
刚上火车，就看到了小朋友在打闹。不由得想起了小编的童年，时间过得可真快，小编也已经成了大小伙子了。睡着睡着就到站了，给客户打了个电话，客户直接到站来接小编。检测的地方离火车站不远。我们步行了十几分钟就到达了今天的检测地点，见到了今天要检测的这辆宝马Z4。
车型：2009款宝马Z4领先型
新车指导价：58万
卖方报价：20万
表显里程：71200KM
初次登记日期：2010年7月
这辆Z4最吸引眼球的还是这个流畅修长的前机盖，走到哪里都是行人注目礼的直接对象，就算不懂车的朋友见了也会惊叹:哇!，多好看的跑车耶。独特醒目的轿跑外形让他不得不拉风。
不过小编围着转了一圈，现场仔细看起来这个车还是有些陈旧的痕迹的，漆面一看就不是原厂漆了。毕竟是有7年的车龄的车了，也不必要求那么多，客户请我们来主要也是为了排除事故的，下面咱们就从漆面外观检测开始吧。
经仪器检测确定该车前机盖喷漆，翼子板、车门等覆盖件数值均在300UM左右，该车全车覆盖件除大顶外均存在喷漆和轻微的钣金痕迹。
生活中很多行业外都朋友可能不会“一看”（45度角观察漆面波浪纹，光泽度，车身腰线等）、“二摸”（感受漆面是否光滑流畅）、“三敲"（听漆面腻子的厚度，腻子较厚声音会比较沉闷，副厂件声音则比较单薄）等多数只能意会不能言传的二手车鉴定技巧。也没有专业的仪器能够测量漆面的厚度，不知道如何识别车辆是否喷过漆了，其实这时候只要你能够细心观察，也是能排除部分手法不够细致的喷漆车辆的，在车辆的边角处往往会有未喷到，或者多喷的地方出现。如上图。
1，油箱盖上有喷漆时遗漏的黑线。
2，机盖处有轻微的凹痕，并且机盖与翼子板的缝隙不均匀。凹痕说明机盖有轻微的钣金经历。机盖与翼子板缝隙不均匀说明必定有过重新装配的过程。
车身多处有细小划痕，前机盖有较小的凹痕，保险杠有较深划痕需要到修理厂进行喷漆处理。右前车门也有较明显的划痕需要进行喷漆修复。其它小划痕可抛光解决。至于机盖处的小凹痕如果一定要修复就只能钣金了。有可能还会涉及到喷漆。建议可以作为议价的点，但不必急于处理，为了这么点凹痕，对机盖再次拆卸大肆钣金喷漆，小编认为不可取。
外观检测完毕，全车没有大的钣金喷漆，但是类似小划痕的瑕疵较多，前杠和右前车门需要喷漆修复，机盖处的凹痕不大，但是比较膈应人，影响购车人心情。下一步我们检查机舱。
打开机盖，小编感觉到了一股老车的气息，机舱是未经清洗的，便于我们检查车况。
近处看着，机舱胶条、线束等比较规整，虽然有较多的灰尘，但是考虑到这是七年车的事实也就释然了，都是正常情况。继续检查，都说不漏油的宝马不是好宝马，看看这台宝马怎么样吧。
气门室盖渗油，七年了，应该是气门室垫老化了，建议到大型修理厂或4S店更换气门室盖垫。
曲前的油泥也很多，小编怀疑曲前有渗油的地方，这个需到修理厂清洗，找到渗油的地方，并到修理厂做进一步检修。
小编拧开机油盖，发现机油已经发黑了，机油长时间使用后，除了会混合发动机自身磨损的费屑物外，机油自身也会氧化变质。这时候机油自身的润滑作用也会大大降低，从而导致发动机磨损加剧，增加机油中的铁屑。如此恶性循环，严重的情况下甚至会导致拉缸或者机体损坏等情况。
不知道原车主有多久没做保养了，发动机机油急需更换，为了更好的养护车辆，建议客户购买后更换全车油液，费用大概在5000元左右。
打开后背箱盖，里面十分的凌乱，原车主平时肯定不怎么整理。经检查，该车后围板、翼子板内衬等无钣金修复痕迹，胶条为原车胶条，一切正常，下一步检查内饰。
刚打开车门，就看到这一幕，座椅皱折严重有轻微的塌陷，方向牌把套上破旧不堪，刚打开钥匙，发现此车表现公里7万多，小编推断此车调过表，因为像这种座椅的褶皱、塌陷，跑7万多是不会跑出来的，方向盘把套也不会如此陈旧。除非再10万以上。小编继续寻找证据。
档把有轻微的开裂（由于光线及像素原因图片上表现的不明显），除了质量问题，7万公里不应该会有这种现象的。
电子手刹也有轻微的掉漆，这也跟多次重复使用有关系。不仔细看根本不会发现。
一键启动键周围掉漆比较明显，一般像这种内饰功能键掉漆最少公里数也在10万以上。综合上面的检测情况，小编推断此车调过表。
中控扶手箱也有破裂，但是目前还可以使用。内饰检查完毕，下一步我们进行路试。
(由于路试公司不让拍照片，小编只能让大家脑补了。)
路试中小编发现，由于车头较长，坐姿也相对较低，过减速带是座椅处传来的颠簸感明显降低。但是刚开始还是有些不习惯，尤其是增加对车距判断的难度。看到前方有车小编只能离远远地，生怕一不小心来个亲密接触。自然吸气的发动机6缸发动机，加速凌厉而线性。
路试中，我们还特意开到缓坡的路段试，减震没有异响。又试了试急刹，ABS正常工作，车轮无抱死情况，刹车的制动距离也没问题。方向盘指向精准，指哪儿打哪儿，宝马的操控在ABB里还是算好的。
路试完毕，我们来到了附近的修理厂，进行上架检测。车辆已经升起来了，两出的排气管现在看起来是少了点意思，管他呢，咱外观拉风呀，颜值满分。
刚夸完它颜值高，就发现护板破成这个样子了，老铁给点面子呀，小编判断这应该是拖底拖烂的。幸好只是护板破裂了，没有伤及车身。
三下五除二这么多护板螺丝也被小编拆下来了，摆这么整齐是为了待会儿方便装回去，不能遗漏一颗螺丝。怎么拆的就怎么装回去，修理工的基本素质。
发动机与变速箱结合处漏油严重，这算是在小编的意料之中了，小编检测过得宝马很少有不漏油的。这个漏油修起来比较麻烦，得把发动机搭卸下来，更换曲后油封才会解决这个漏油，这个费用大概在5000元左右（还落下了搭变速箱的骂名，没办法，确实拆卸变速箱了呀）。如果长期不注意会导致发动机缺机油，导致润滑不良，影响发动机的功率，甚至是拉缸等等。到时候你能感觉到就是动力不足，等你去修理厂检查时，有可能就要大修发动机了。所以这可不是个小问题呀，一定得及时处理。
油底壳漏油严重，护板都给侵湿了。这个得更换油底壳垫，大概费用在500元左右。如果长期不注意会导致发动机缺机油，导致润滑不良，发动机拉缸等等，与上文一样，建议更换油底壳密封垫垫。
排气管有个小坑，小编估计是托底拖到石头上了，难道是车主将这个车当越野车开了？
左前减震漏油严重，需及时更换，如果不注意时间长了，容易造成打方向和过陡坡时异响。另外漏油严重还会明显降低减震器的阻尼，导致过弯时的悬挂支撑性降低。这个单个配件费用大概在500元左右。一对前减震加上工时费没有2000元钱下不来（减震器都是成对更换的）。
轮毂有伤，大大的影响了车的美观。介意的话，建议到修理厂做一个轮毂翻新。
OBD检测了，出乎了小编的意料，竟然没有故障码。检测到此也就结束了。
车况总结:
1.此车综合检测,此车4梁6柱正常，全车无大事故、无水泡、火烧痕迹。
2.该车破损处较多，有拖底情况：全车出除大顶外均存在钣金喷漆,车辆覆盖件局基本上都有划痕，,中央通道的扶手箱有破裂,内饰磨损严重。底盘有托底，护板破损，排气管有小坑，轮毂有划伤。
3.该车漏油部件较多，后期维修费用昂贵：发动机与变速箱结合处漏油，维修比较麻烦，需要搭卸变速箱。油底壳漏油，左前减震漏油。七年的宝马，很多配件都到老化更换的时候，后期还可能有更多的配件老化问题需要面对。
4.该车表显公里数71200KM，然而内饰磨损严重，座椅，方向盘把套等褶皱明显，内饰功能键有明显的掉漆和破损处。以小编的经验判断该车实际公里数至少10KM+。所以该车有调表嫌疑。
综上所述，该车无大事故，有调表嫌疑，车辆漏油情况严重，后期维修费用较高。建议客户结合自身需求综合考虑，慎重决定是否购买。
下面贴上小编根据检测的车况所做的车辆估值，以及同款车型的成交记录。仅供大家参考。
根据该车最近的市场成交记录，同款车型的10万公里大概17.5万左右，该车无事故，但是有调表的嫌疑，内饰磨损严重，底盘有拖地情况。另外此车漏油处较多，后期维修费用较高。最终小编给出16万的预估值。
下面是二手车之家上的商家报价，贴在这里仅供大家参考。
从报价上可以看出与北京市场的成交记录相比，二手车之家上的报价还是偏高的，当然这里边与上牌时间也有关系，另一方面报价之中还有商家预留的砍价空间，对于二手车来说看的主要还是市场行情，商家一般也不会把自己的真实售价贴出来的，除了预留砍价空间之外，也是出于对竞争对手的保密情况考虑。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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