这款宝马Z4概念车型的国内首秀，品牌商将它献给了这一次的广州车展，对于影响甚久的一款品牌车而言，在实现量产之前，势必会引来一波接一波的关注度，这是无可避免之事。当然，为了达到更新换代的目标，全新设计之下的宝马Z4，它的国内首秀只是开端，未来的这段时间之中，还将会创造出更多元、人性化以及创新性的设计概念跟元素。
平实有力量感的造型设计，前脸在设计上，已经不再是家族式传统设计理念了，取而代之的是更具攻击性、干脆利落的设计理念跟风格。前进气格栅不再是双肾样式，而是采用了更为流行的点阵式设计。发动机舱盖的左右两侧，线条感十分地突出，这样子的设计，使得车头不会让人心生呆板、单调之感。前大灯不再沿用家族式的传统设计，直接抛弃掉了天使眼造型风格，换上了更为精致有层次感的灯组，内部设计进行了优化，相信会是品牌车未来的设计思路之一。
匀称、协调以及自然的线条，这种双腰线的设计风格，更加地强调车身的冲击力。从侧面看，这种张牙舞爪的设计元素，十分地清晰突出。轮胎采用了抓地力更强悍的造型设计，轮圈则大尺寸、锋利无比的架势。车尾部分，除了“双边两出”的排气管设计之外，也融入了更为人性化的空气动力学元素，使得造型上不再那么地臃肿不堪。
内饰方面，内舱非常鲜明地分成了两大阵营，一侧是驾驶员专属位置，另一侧是乘客专用区。从空间布局，到材质的融入，来进行更为清晰的区分。中控台实现了更为人性化的设计结果，而仪表盘也将科技元素融入其中，完全不再延续家族式的机械物理结构。
其他配置，作为一款入门级的豪华跑车，其概念车型的安全装备、多媒体系统功能，以及辅助跟操控性，应该会在量产版车型推出之时，给予用车需求者，更为人性化、多元化以及可操控性的配备。
底盘结构跟性能，此次展出的概念车型，并没有详尽的描述，不过，能够预料到的一点，它将会是未来的设计趋势之一。动力方面，2.0T+3.0T是基本的，传动系统方面，6速手动，8速自动，不知道量产之后，能不能得到沿用。
总结：有人形容此次Z4概念车型的亮相，外观拥有“换了一张脸”的即视感，其他细节上面的处理结果，相信也令人惊艳。