说到中高端车中最具关注度的新能源车，宝马530Le绝对算得上是其中一员。首先，它的到来让消费者在中高端新能源车型中又多了一个选择，另外最引人关注的还是其不走寻常路的定价策略。作为一款插电混动车型，宝马530Le的售价为49.69-53.69万元，与搭载2.0T发动机的530Li车型基本保持一致，打破了消费者固有的新能源车价格一定高于汽油车的思维定式。那么这样一款具有颠覆性的车型，宝马530Le究竟有着怎样的亮点？在和同级别竞争对手的比拼中它又有着怎样的优势呢？
智能化水平
宝马 530 Le配置的语音识别功能可以应用于400多种语音控制需求场景，预设了6种控制动作进行导航和信息娱乐系统的控制，第六代人机交互界面可以直接对车机系统进行操作。
三种混动模式
宝马530Le有AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、BATTERY CONTROL三种混动模式可供选择，这是混动车型的最大意义：在AUTO eDRIVE模式下，系统会根据当前电量、动力请求等自动选择用电机驱动或是用发动机驱动，燃油消耗达到最优化；使用MAX eDRIVE模式时车辆会用纯电驱动，油耗完全为零，可支持最大续航61km。而当电池电量即将耗尽，可选择BATTERY CONTROL模式，发动机会在驱动车辆的同时给电池充电，以备下一次的纯电行驶。
四种驾驶模式
宝马5系本身标配的ADAPTIVE、ECO PRO、COMFORT和SPORT模式被保留下来，可以对转向力度、换挡逻辑、油门响应、悬架软硬等进行调节。
外形、尺寸
宝马 530Le的外形和燃油版相差不太大，只在一些小细节的问题上做了调整。带有蓝色饰条的主动式进气格栅、带蓝边的轮圈中心盖、车侧的铭牌以及标记性的充电接口，以表示其新能源车的身份。双肾型的前格栅上增加了蓝色的格栅装饰条，以彰显其新能车的身份。
这套进气格栅最特别的地方，就是具有主动开启和关闭的功能；当车辆行动时，格栅处于关闭状态有助于发动机升温，；当车辆熄火停车之后，格栅也会自动关闭。前大灯组没有变化还是LED光源，车身侧面具有“i”标识，C柱上“eDrive”字样。
华晨宝马530Le的长、宽、高尺寸分别为5087mm、1868mm、1490mm，轴距达到了3108mm。
内饰、 配置
全新宝马530 Le采用三幅式造型方向盘以及全液晶仪表盘，右侧由原来的转速表变为功率表，可显示电池充/放电与动力输出情况，最右侧位置还增加电量表。内饰上使用了大面积的真皮包裹、实木饰板、镀铬按键配上钢琴漆的点缀。
同时车内还配备了音响、11色环境氛围灯、星空全景天窗、前排座椅加热、通风、记忆等配置。530Le配备的后排舒适型座椅可实现通风加热，并增配舒适型头枕，可实现肩部等位置的独立调节，后排还能选装娱乐系统，享受车内的娱乐方式不再是前排的福利。
动力、续航
新车搭载BMW第三代eDrive 2.0升涡轮增压发动机与电动机，系统最大输出功率为185kW，综合扭矩高达420Nm，0-100公里加速仅需6.9秒；车辆的纯电续航里程达67公里，综合续航里程可达650公里，综合油耗可低至百公里1.6升。
新车的电动机与变速箱为集成结构，在纯电模式下也能切换档位，达到140km/h的速度，与之相配的是8挡自动变速器。同时电池组密度达到111Wh/kg，进行减重优化之后，令车辆可以在-30℃到50℃的温度下稳定行驶。
总 结
拥有插电混动技术的宝马530Le可以说是“左右逢源”，一方面在大部分城市能得到新能源绿色车牌不受限行限购影响，另一方面插电式混动比较适合现在充电基础设施没能比得上加油站方便的现实。不过作为宝马旗下的产品，综合性能过得去的同时，价格自然不菲。
未来是属于新能源的，且不说轰轰烈烈的造车新势力如春笋般涌现，光是从BBA巨头到自主品牌逐渐布局新能源领域，就能看出汽车电气化之路不可阻挡的趋势。