开豪车住豪宅是很多人毕生追求的梦想，但有时候，有些豪车一旦生下来买不起，那可能这辈子都买不起了。不过好在现在车市竞争激烈，很多车企都通过减配、国产、推出小排量等形式降低起售价格，放低门槛。其中不乏一些国际知名的豪华品牌，比如宝马，现在这款车的入门版只要十多万就能拿下！，车主的裸车价为14-16万区间，对于一台三缸轴距2670mm的宝马来说，这个价格算是亲民。
从网上车主的实际购车价格我们可以看到，十多万买辆宝马真的不是噱头，不用贷款也不用二手车，新车宝马1系终端优惠后，入门版落地18万没太大问题。严格意义上来说，宝马1系真的不算一辆豪车，只能说是豪华品牌旗下的入门版车型。但是对大多数消费者而言，没人会和你论豪车的真正定义，更多的都将目光放在品牌上。从品牌影响力来看，十多万就能买到“蓝天白云标”的确是个非常有性价比的选项。
有人觉得这款车“不值得购买”，有人觉得这款车极具性价比，究竟如何？我们先来看看产品本身。宝马1系作为一款紧凑型三厢轿车，尺寸为4456*1803*1446mm，轴距为2670mm。那轿车冠军大众朗逸来做比较，4670*1806*1474mm的尺寸，2688mm的轴距，和宝马1系比起来长度有明显优势，轴距二者不相上下。和很多合资车型的尺寸大小差不多，不能保证乘坐舒适度多高，但是日常使用应该是能够满足。
外观上来看，它还是熟悉的宝马，蓝天白云标非常醒目。锐利的大灯造型，让这款车看起来更加年轻化。遗憾的是，双肾造型的进气格栅尺寸不是很出色，但也算是宝马经典的元素的体现。流畅的车身线条和上扬的腰线设计，都让整车运动气息十足。还有十种车身颜色可以选择，内饰也有多种配色选择，可以看出宝马1系主要瞄准的就是年轻消费者，所幸外观也算跟得上潮流，比较年轻运动化。
动力方面，宝马1系提供1.5T/136马力和2.0T/192马力两款发动机，前者匹配6AT，后者匹配8AT。多数人选择的都是入门版本的车型，也就是1.5T发动机拿款，这款三缸发动机最大功率100kW，最大功率转速4400rpm，最大扭矩220牛米，最大扭矩转速1250rpm。账面参数不是特别亮眼，和很多这个价位的合资车水平差不多，日常代步通勤出行是没问题的。至于三缸发动机的抖动问题，比如怠速时抖动比较明显，这是三缸发动机天生的缺陷，还得看个人能不能接受了。
重点宝马1系是一款前驱车，但依旧没能影响它身为宝马出色的“操控”性。1系虽然尺寸不像豪车，但是较为小巧的尺寸也赋予了它更为灵活的优势，配合宝马著称的底盘和悬挂，基本上可以说是指哪打哪，操控精准，驾驶感受出色。
内饰配置方面，就体现出入门版本和真正豪车的差别了，118i时尚型车型采用的是卤素大灯，而且没有电动后视镜折叠，后视镜加热等功能，想要感受豪车品质的可能要失望了。低配版本的配置表现还不如一些家用主流合资品牌车型。
说了这么多，宝马1系到底值不值得买？这一点还是看个人需求，如果你从小有一个蓝天白云的梦想，想有一辆宝马，想感受宝马，那就下手吧，这个价格的确很值了。如果你想把钱花的更值更有性价比，那就把眼光放在一些家用品牌的中端车型上，这个价格也差不多能拿下。