哈喽大家好 ，欢迎来到本期番茄验车日记，这期检测中，我们给大家带来一台2016年上牌的宝马525豪华型轿车。而且这一次委托我们的，是我们栏目的一位女粉丝，这台车是她自己淘到的，所以想知道车况如何，那么就进入我们的检测，看看今天这台宝马525到底车况怎么样。
首先是外观检测。经过一圈检测下来，我们发现这台车的漆面还是很好的，ABC柱数值也都很正常。一般来说，3年车龄的车子，它的后叶子板是非常容易发生剐蹭的部位，很多时候拐弯都容易剐上这边。所以在我们之前的检测中，都或多或少有一点钣金喷漆的现象。靠近左边大灯这边的数值是比较高的，脱离了正常值的范围，所以左后叶子板这边有小范围的喷漆。右后叶子板，数值也有些偏高，大概五六百左右，有钣金喷漆痕迹。右边轮眉有点划痕，像这样长轴距的车子，这边非常容易刮擦，有过喷漆的现象。油箱盖的缝隙，还是很平整的，没有爆漆或者废漆的现象。而且右后叶子板上面一半数值比较正常，下面的话有喷漆现象，所以应该是做过一个半喷。
四个门检测下来发现没有什么问题，所有门的螺丝都是原厂，没有任何拆卸的痕迹。车窗玻璃的话，检测师傅又给我们科普了一下。因为宝马的车子，很多车子玻璃是不显示生产日期的，所以看宝马的车玻璃的话就比较难一点。这个时候要怎么看呢？比如前挡风玻璃，这个时候我们就要看它整体的里面，看A柱和玻璃的接缝胶条是否均匀，如果是重新装的玻璃，因为后期装配会有溢胶的情况，这种情况我们就要注意了，因为原厂的话，机器人抹胶安装，应该是非常平直的，没有任何的胶溢出。这台车我们可以看到，它整个前挡这边还是非常好的，没有任何的问题，是原厂的玻璃。车窗的话，我们可以注意看缝隙是否均匀，有没有拆过，只能这样子来判断。检测下来发现这台车子的玻璃都原厂的，并没有更换痕迹。
下面我们来看一下轮胎，宝马采用的这是防爆轮胎，轮胎出厂日期是15年第46周，四条轮胎生产日期都很接近。三年的车子一共开了三万八千公里，轮胎符合它的磨损度。车主买回来应该是没有换过轮胎，四个轮胎应该是它上牌时出厂的状态，整体的车子外观检测下来的话，除了后面两个叶子板有喷漆现象，其他地方都很正常，没有什么问题。
接下来是我们的机舱检测。经过师傅的检查，我们可以看两边的锁扣都是挺好的，里面的管线 、水箱框架的管线也有，有宝马的一个标志以及二维码。
车子的纵梁也是完好的，螺丝也没有拧动痕迹。
发动机舱里，有两个加强筋，加强筋的螺丝上面还有标识，而且没有拧动痕迹，都是原厂的。发动机的螺丝也是完好的，没有拆卸过，但是有一点点渗油现象，因为宝马的发动机，特别是这款涡轮增压发动机，长时间使用总会有一点点油迹渗出来。发电机也没有问题，变速箱的螺丝有一点点细碎的油泥，变速箱接缝处没有油迹渗出来，所以不是渗油，问题不大。两边的塔顶都没有问题，所有的螺丝都是原厂的。
发动机盖上面的数值是原厂数值，连接处的螺丝也没有拧动痕迹，所以没有更换过。在检测时，师傅告诉我们一个知识点，检查机舱盖是否拆卸时，不光要看连接杆上面的螺丝，连接杆下面的螺丝也要看一下，因为有很多车子拆发动机盖时会拆连接杆下面的螺丝。
接下来测试了车子的电池寿命，因为宝马这款车的话是运动型的轿车，它的电池是放在后备箱那边的，这边的话只有一个搭电口。因为电路损耗很小，不影响我们测试。经过检查可以看待，电池寿命一般，显示需充电，而且这是一台三年多的车子，电池应该之前也没更换过，建议委托人回去还是把它更换一下比较好。防冻液和刹车油都很正常，不需要更换。
然后是后备箱检查，看看后备箱情况如何。因为宝马五系后备箱里面包裹得很严实，所以检查的时候就要扒开才能看到。
扒开胶条，可以看到尾灯里面的螺丝非常的新，还有一个卯榫的卡扣，而且里面还有隔音泡棉，都非常新，没有任何问题。
因为宝马五系采用的是防爆轮胎，所以下面是没有备胎的，只有一个储物格，整体很干爽，没有渗水痕迹。这款车子随车工具是在后备箱上面的，三角架、急救包、拖车钩以及宝马专用的撬螺丝的套筒都在，没有问题。
接下来是我们内饰和功能检查。我们来看一下车子的座椅，座椅的电机是正常的，可以正常调节。座椅下方都非常干爽干净，没有水渍和生锈的情况，肯定是没有泡过水的。安全带的话，回弹力也很好，并没有发霉的痕迹，生产日期跟车子的出厂日期也都对的上，没有更换过。
进入车内，我们首先检车窗，四个车窗都是一键升降的，使用起来很顺畅 ，没有什么问题。倒车镜可以正常调节，倒车镜折叠也是可以使用的。车内后换了一个带行车记录仪的后视镜，原厂的后视镜还在，并没有扔掉。音响系统切换也很正常，没有问题。这台车采用的是一个双区的自动空调，两边的温度可以随意调节，风量大小的话也都可以调，没有问题。两个座椅加热，因为天气太热，师傅就没有演示。电子手刹也是可以正常亮起的，路试的时候会测试。整车车灯，都是可以正常使用的，雨刮器也正常，不需要更换。座椅的头枕的电动调节，可以正常使用，没有任何。
我们现在去后座看一下，来测试一下后排老板键的功能使用。因为这款是长轴距的版本，所以有老板键，可以正常使用。宝马五系这款车国产加长的，后排空间非常的大，检测师傅一米八三的身高坐在后面，还是可以翘个二郎腿的，空间方面不错。
现在我们用OBD电脑来检查一下，车子的整个系统都是正常的，没有任何的问题。
接下来是底盘检测，看一下底盘的情况。宝马五系这款车前面护板还是比较多的，整个发动机舱的话下面是一个大的护板，透过这个缝隙我们可以看到，没有渗油的现象。两边的前悬挂，这款宝马五系采用的是一个双叉臂式的前悬，这个设计的话悬架比较复杂一点，但是对操控性是有好处的。生产日期是15年10月19号，早于我们车子的出厂日期，是原厂的。
这台车的整个底盘大面积的隔热板以及隔音板，这可以在我们日常行驶中有效的隔绝地面翻起的一些沙子，给车子起到一个很好保护作用。变速箱里面非常的干净，整体没有任何的渗油迹象，都非常的新，螺丝都是原厂的。因为宝马五系这个版本采用的是一个前置后驱的一个驱动形式，它的动力是从前面发动机传到变速箱，然后到传动轴传到后轮。后面采用的是多连杆的悬挂，整体的下摆臂非常粗壮，所有螺丝都是原厂的没有动过。后面的悬挂，有点渗油，因为像宝马的车子如果开到一定公里数，或者时间长了之后，或多或少都会有一点渗油的情况。因为这款车带一个Auto Hold自动驻车功能，可以看到有一个带二维码的电子驻车的电机，是电子驻车的刹车。分动器螺丝很好，也没有任何的渗油情况。整体来看底盘没有什么大问题，除了两个后避震有轻微的渗油以外，整体非常好。
下面是路试环节，看看这个车开起来怎么样。宝马的电子档杆还是很方便的。车子起步很平顺，变速箱没有任何的异响或者抖动，发动机也没有不良的抖动和杂音，没有问题。整个刹车的话非常的平稳，方向盘没有任何的抖动，车子也没有任何的抖动，刹车的制动距离还是非常干脆，没有问题。整个车子整体转弯非常的平顺，侧倾也没有很严重，方向盘没有任何抖动，非常的顺滑，转弯也没有问题。
这就是我们今天检测，经过我们全面检测，可以发现了车子有以下几个问题。第一，车子右前叶子板有轻微的划痕，后叶子板是存在小面积的钣金喷漆。第二，电池不太行需要更换。第三，后面两个后悬架有轻微的渗油，但是现在为止不严重，不影响使用，日后要注意一下。总的来说这辆车是一辆非常不错的车子，车况并没有什么问题，可以说是精品车，恭喜我们的美女委托人，淘到一辆车况不错的车子。
这就是我们今天的验车日记，我们下期再见。