很多人都因为这辆宝马2系多功能旅行车采用了前驱形式，而对它听而不闻。而对于一辆旅行车，为什么还要按照一辆1系或者3系的标准去要求它呢？宝马官方给这辆车的定位是为都市摩登家庭打造，但是我个人认为，这辆车也同样适合刚刚结婚，有一到两个宝宝的年轻家庭。
>>>后排座椅功能丰富
宝马2系多功能旅行车的后排座椅可以按4/2/4的比例放倒，而且放倒后形成的开口可以与行李厢底板保持齐平，这就使得行李厢的空间利用更加灵活。而最大1510升的后备厢容积，即使放上两套高尔夫球包或者一辆自行车，也还有不小的空间可以放一些小件物品。
除了可以按比例放倒，其后排座椅还可以实现前后130mm的调整。而且后排靠背还能进行三级调节，这样的设计就可以进一步的拓展后备厢的使用空间。比如去机场接人的话，后排需要坐上乘客的情况下，就可以将座椅适当的向前调整来增加后备厢的使用空间。
>>>感应式尾门助你练就“扫腿神功”
不得不说，这是个非常实用的功能。当你双手拿满东西不方便掏钥匙的时候，只要将脚伸到后保险杠下方，尾门便会自动打开。或许你会觉得这不算什么，很多车都有这个功能。没错，但宝马2系多功能旅行车的感应式尾门不光可以实现感应式开启，其还可以实现感应式关闭。高大上了有木有？而且宝马2系多功能旅行车的感应式尾门的感应还非常灵敏，只要钥匙在身上，那就是一扫就有啊。
>>>全景天窗面积勇夺家族第二
宝马2系多功能旅行车良心的全系都给标配了全景大天窗，而且天窗的面积仅次于宝马X1，达到了0.78平方米。并且天窗的前半部分还可以掀起或打开进行通风，并非中看不中用的全景玻璃顶。想邀请女神在车内数星星看月亮，可就靠它了。
>>>HUD抬头显示方便又实用
HUD抬头显示可不仅是一个能够让车主装x的工具，其对于驾驶安全也有着不可磨灭的贡献。宝马2系多功能旅行车采用了可升降式的投影玻璃片。给我的感觉就是科技感十足，还稍微有一点飞行员的感觉。而在实际体验中给我的感觉只有两个字：“实用”。因为它能显示内容实在是丰富。包括当前时速、导航路径、限速标识、车门开闭状态等多项信息都可以进行显示。完全不用低头去看中控屏或仪表盘，这也提高了行车的安全性。
>>>智能安全系统服务周到
这辆宝马2系多功能旅行车还配备了一套智能安全系统，这套安全系统由追尾碰撞警告、行人警告、偏离行车道警告系统组成。而且宝马还为这套系统设计了一键全开按钮。这套系统我在实际驾驶中，感受最明显的就是偏离行车道警告系统了。在一条行车道内正常行车时，如果车辆有一点向行车线偏离，这时方向盘就会发出震动提示驾驶员即将偏离行车路线。
>>>两段式开启引擎盖
大家都知道，一般车辆想要开启引擎盖都需要在车内先拉一下引擎盖扳手，然后还需要将手伸进引擎盖中去寻找那个弹簧开关才能将引擎盖打开。这样很容易就会把手弄脏。而宝马2系多功能旅行车引擎盖开启方式的设计就非常人性化，直接拉两下车内的引擎盖扳手，然后在引擎盖的任意位置轻轻网上一举就能轻松打开了，完全不用担心把手弄脏。
>>>A柱盲区观察窗
作为一款旅行车，A柱附近的盲区必然是设计师需要考虑到的问题。大多数车型采用的办法就是在A柱附近增加个观察窗，来减少驾驶员的视觉盲区，这辆宝马2系旅行车当然也不例外。不过我想强调的是，其实不少车的观察窗很鸡肋，但宝马这个却出奇的好用，转弯时几乎不用前后挪动身体来观察，只需要微微侧头就可以了。
>>>自动远光灯控制
如今，自动大灯这个配置对大家来说已经非常熟悉了。现在市面上大多数车型都会标配这项配置。而宝马2系多功能旅行车除了标配了自动大灯之外，还配备了一项黑科技配置，那就是自动远光灯控制，这项配置可以在道路本身的照明情况不佳时，系统会在前方无车或对面无车驶来时打开车辆的远光灯，而一旦对面或前方有车、道路本身的照明效果改善系统就会自动关闭远光灯。
任性君的总结：
这辆宝马2多功能系旅行车采用了宝马最新的UKL前驱平台，但是它并没有失去宝马一贯的操控乐趣。不光如此，其还拥有了很好的实用性。以我个人的理解，它就是一辆适合去旅行的车，而且还加上了一些运动的味道。这就是对它性格的最好诠释。