很多人批评它是前驱车，我开过四驱的车，后驱的目前还没开过，不过我对比一下，在平坦路段基本是没有太大区别的，只有爬坡的时候，四驱车会很占优势。这点不得不承认。在高速公路走，完全没区别，一般人我认为是感觉不出来的，或者不是很明显到介意的程度，心理上的介意应该更大。当然介意的就直接买3系好了，也没必要纠结这个。我个人认为在平坦路段，前驱的加速起步性能应该更优越，因为是前置前驱，少了一根长长的链接到后轮的驱动杆，起码快0.n秒啊，哈哈！
不过后驱不如四驱的的爽！
买了汽油车总羡慕电动车不需要加油！怪怪的！
45度角对吗？拍不好见笑了。
算正面吧！宽带180cm，一般般啦！
霍夫曼拐角是指这里吗？哈哈！
钥匙没带没关系，手机app解锁，提供5年免费服务期，5年后正好换车。
不过app稳定性有待提高，解锁速度大概需要半分钟。可能跟网络有关？
18寸铝合金轮毂，扁平率太低，只有40好像，胎宽225的，勉强够用！胎噪非常大，舒适性差！只有运动性了！
过颠簸路段比较震。不过整体底盘反馈给驾驶者的感觉是很稳重，结实。
不过据网友反馈，这款防爆轮胎（标配是普利司通的）有个致命缺点，速度超过60码以上或者更高过坑洼基本上要废掉，说80%以上的可能性要出现鼓包。很可怕的。所以在不熟悉的路面行走还是要小心些。
宝马车好像都不给胎压显示的，只能有个胎压监控，是被动式的，你的车也不知道具体胎压的，有些人买来就去改装。不过我想了一下，既然他是缺气保用胎，没胎压或者不足事后提醒也无可厚非，毕竟还是可以走的
胎压不足的情况下，也感觉不到轮胎是扁的（还是很结实鼓囊囊的），这点跟普通的轮胎很不一样。
大家仔细看，我车这部位被树枝刮过，有条凹陷的 划痕，不过懒得理了，车在路上跑，有伤痕难免！
据说是2018款最新的大灯，总成价格1.5万，有点贵，坏了修一下不便宜呢！1个月就被一个奥迪A6L倒车给装了，幸亏没撞到大灯，否则就要换了。2个面喷漆一下，做了一个凹陷钣金3300元。在金沙江路宝马4s店处理的。那边有个众国理赔中心。
120i，动力总成是141千瓦时，192HP马力。
刹车灯是蜡烛灯，其他说是led光源，刹车灯是败笔。有点失败哦！
排气管左右各一个，比较小，不过还挺匀称。据说时间久了会熏黑。
后尾部整体效果，比较短，毕竟长度短！只有4.5米不到。
尾部近景效果图。
门把集成舒适进入功能，短按感应区可以锁车，手做拉门动作可以解锁车门，但通过app解锁只能解锁主驾驶门。
后视镜集成转向灯，好像大部分车都这样了，带个加热和记忆功能
中控效果还行吧，按钮操作还算好。具体好不好看操作人了，我觉得还行。
方向盘可以调节音量，接听电话，切换歌曲，定速巡航，设置最高速度等功能模块！
1系是不带定速的，需要花2300元加装
天热了，油耗在不断升高，市区基本是10以上，图里显示的是综合，一共跑了2400公里，其中高速约500功能
全景天窗，不过后半部是不能带打开的，只能开一半！大部分车都应该这样的吧！
裸车1455kg，也就是1.45吨左右。
在紧凑型来说算比较重了。如果是三系就会达到1.6到1.7吨左右。基本上高速跑120km还是很稳很稳的。
前置前驱且横置的发动机特点？没说错吧
挡风玻璃下方深深凹槽排水性是好，但是杂物很多，特别是停树下的话树枝树叶一大堆，需要定时清理，我刚清理完毕
