我觉得的凡是对机械、设计、美学有点追求的理工直男，都逃不掉对BMW的痴迷，对各机械部件工作配合的精密逻辑,特别是开完其他车，再去开宝马，能直接的感受到宝马人体工程设计是真好，各种功能操作那叫顺手，让你每天都有驾驶欲望…，最后根据自己的喜爱和经济能力买了120i M运动套装，下面说下我的用车感受。
外观方面小宝马很精神，带个M包围真的不止好看了一点两点，轮毂我个人挺喜欢这个款式的，就是难打理，每次洗车，洗车师傅都要说一下；车灯设计：买宝马必须天使眼大灯，炯炯有神，远光灯可以掩盖前车的远光灯，亮到没朋友，新款尾灯也是亮点，提升了不少档次。
内饰方面对于大部分人来说内饰可能稍显老派、过于规矩，但我觉得这是一个经久不衰的设计，耐看，织物内饰还是很实用（虽然没有加热通风，织物座椅应该也算冬暖夏凉了），运动风格明显，半液晶仪表看起来比老款更时尚一些了，丁字裤手感很舒服，其他都是宝马祖传风格，实用为主。
空间方面前排绝对是没有问题的，随便坐都很宽裕，不过后排的空间就会差一点了，好在后排很少坐人；后备箱也偏小点；储物空间：前门的储物格够用了，可以放好几瓶水，扶手箱空间小，不过整车也就这么大了。
舒适性方面悬架不软不硬，宝马的调教可以让你感受到路上的每一个细节，但又不会让你产生厌烦感，反而很享受；宝马的空调去雾能力真的是强，一下子就能把雾气全部干掉。噪音控制：防爆胎胎噪稍微偏大些，公里数多了估计要响了，外部隔音中规中矩吧，毕竟还是单层玻璃，和双层玻璃的车没的比。
操控方面报名的操控真不是盖的，开过之后才真正明白什么是灵活！什么是不拖泥带水干脆利落！调头相当轻松，很多地方一盘子就掉过头来，以前还要多倒一次车，这点在狭窄的地方很有优势，而且厚重的底盘感受让你对驾驶充满信心，悬架对过弯的支撑很到位！
动力方面D档在市区可以说已经很张狂了，当十字路口的红灯变成绿灯时，油门踩到一半，就足以甩开其他的车子，在高速上时，切换成sport模式后，小M仿佛吃了兴奋剂一样的窜了出去，一不小心就会超速了。 动力平顺性：ZF的8AT调教的没话说，升档相当积极，不过降档有顿挫感，有抽一下的感觉，新车还不算顿一下，老了估计就是卡顿了。
最后来说下用车过程发现几点不满意的地方，首先后视镜防炫目简配还是有点不爽，坐姿低容易被后面的车晃眼；还有汽车降档的时候有卡顿的感觉；还有就是大长脸却没有前雷达，过狭窄路段的时候还是有点心虚。