过滤PM2.5能手 一汽奔腾B70全身体检报告出炉-b70奔腾

一、心脏问题(OBD油耗分析)

一汽奔腾B70车型的胃不大，那食量是不是很大呢？医学常识告诉我们，食量变化往往能反映出很多身体潜在的病情。因此我们首先使用车问网出品的“汽车医生”对一汽奔腾B70做一番油耗分析，通过“汽车医生”具备的车况检测,故障提醒,油耗分析功能的应用，我们就能综合判断动力系统是否工作正常。

结论：通过观察手机上装载的“汽车医生”APP端我们发现，在平均时速10公里左右的拥堵路况下，一汽奔腾B70百公里平均油耗为10.8L,高速路匀速100公里情况下，一汽奔腾B70百公里平均油耗为7.8L。最终到达目的地时“汽车医生”显示平均油耗为8.9L。综合路况油耗成绩略高于工信部发布的8.8L百公里平均油耗（理论油耗），对于一台2.0L排量发动机且总重接近1.6吨的中型轿车来说，这个成绩表现还是比较出色的。

二、呼吸系统

接下来我们对一汽奔腾B70车载空调过滤外界PM2.5能力做一番测试。

● 测试环境介绍及实测数据

我们先对车外环境进行了多次测试，结果为每0.01立方英尺空气中直径0.5微米以上大小颗粒数约为42495、直径2.5微米以上大小颗粒数约为298。

● 车内空气质量实测

我们开启空调的内循环对车内空气进行净化，5分钟后用同样的方法进行测试。测出的结果显示每0.01立方英尺空气中直径0.5微米以上大小颗粒数约为3982、直径2.5微米以上大小颗粒数约为47。内循环状态下污染颗粒净化率为91%，一汽奔腾B70过滤PM2.5污染物的能力很出色。

结论：搭载了空气质量调节系统的一汽奔腾B70，在内循环状态下，其空调净化作用表现出色。

接下来要对一汽奔腾B70做的是车内空气质量检测，主要检测元素为：甲醛、甲苯、苯、氨、二甲苯、TOVC等有毒物质。

车外环境温度-1℃ 湿度20% 车内环境温度5℃ 湿度30%

结论：本次一汽奔腾B70车内空气检测结果显示，即使是不到一百公里的新车，其车内甲醛含量也是极低，而且其它有害元素甲苯、苯、氨、二甲苯、TOVC的含量仪器未曾检出。表明新车车内空气中有毒物质含量极低，对人体危害几乎为零。

三、致癌指数

除了车问网已经测试的强致癌物多环芳烃直接对人体产生危害的污染物外，还存在更隐蔽却也更危险的敌人——车内的重金属和电磁辐射污染。

结论：检测结果显示，一汽奔腾B70整体表现出色，全车各部位金属元素及卤素（氯、溴）均未超过限量。

本次测试对一汽奔腾B70九个部位的重金属及卤素进行了取样测试，包括方向盘、仪表板、仪表盘、扶手、座位、拍档、顶棚、遮阳板及门内饰。测试元素包括对人体危害较大的铅、铬、汞、砷等18种金属元素以及卤素（氯、溴）等。

重金属及卤素（氯、溴）标准有关解释：

（如果车内重金属铅、汞、镉、砷污染在标准限值（1000ppm）50%以下，可认定该项污染物威胁人体健康的风险较低；超过限值，则威胁人体健康的风险较大。）

（含有氯、溴等元素的化合物在汽车内饰中广泛使用，尤其以阻燃剂中的氯、溴含量最为显著，这类阻燃剂已经受到了国际监管机构的高度关注，但由于没有统一的国际标准，所以此类有害物质的监管与控制在汽车领域内仍处于相对空白的状态，只有少数几个国家及协会公布了非强制性的认证标准。

目前，很多国家对于重金属及卤素的使用都开始进行限制，尤其在玩具、服装、涂料、电子产品等领域都拥有了相应的规则和标准，而汽车领域也正在制定相关的标准。

需要强调的是，无卤要求并不是要求真正的不含卤素，是要求卤素含量在一个标准值以下，而且各个行业标准也是不一样。如欧洲关于IT产品的无卤要求是卤素含量在800ppm以下）

电磁辐射测试：

我们通过将仪器放置在车内的11个不同位置（包括主驾驶座头部/胸部/下腹部/腿部、副驾驶座头部/胸部/下腹部/腿部、方向盘、中控台和后排座椅），分别读取仪器上的最大值和最小值，最终计算出该区域的电磁辐射在工频水平下的平均数值（最大值+最小值/2）。

结论：在检测结果上，在一汽奔腾B70样本车型车内11个部位电磁辐射工频数值均低于0.4μT(微特拉斯)，相当于达到了国际通用认为的儿童居住环境的磁场强度限值。远没有超过我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限100μT。

体检总结：通过以上五项体检，本台受测一汽奔腾B70车型各项指标均处于健康水准，心脏动力强，适合各种路面运动；同时，由于一汽轿车家族可靠的生活品质，奔腾B70生活的环境及体内的各种毒素都很少。

请继续保持良好的生活习惯，定期保养。

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