1系轿车，为宝马最入门紧凑型轿车，目前的终端售价或在15万起。价格上的优势，有时候也是一种劣势。因为国内的一些消费者认为，宝马1系不够纯粹。这一切得从2017年说起，宝马对1系进行国产，并且针对国人的喜好，由两厢版本转变为更合乎时宜的三厢版本。
但对这个故事的探讨有了一个大转折点，近日，宝马发布了第三代全新宝马1系及M135i官图等相关信息，新车将在9月份的法兰克福车展进行亮相。新车在诸多方面进行了升级，对于一些潜在消费者而言，是否能最大程度的满足到他们呢？
无论是宝马X7，还是7系，宝马在“双肾”进气格栅上上演了尺度的追击战，呈现越来越大的趋势。当然，新一代的宝马1系也延续了这个做法，相比之前的宝马1系，独有的“双肾”进气格栅进一步加大，且用镀铬装饰。
大灯灯组设计更加倾斜，相必上一代的进口1系来说，来得更加精致，也比现在国产三厢版本来得更有精气神些。侧面线条不再平直，从前往后，车窗线循着越来越高的走位，在C柱上达到高潮，无不透露一种运动风。
尾部望去，尾灯的视觉效果更加明亮，且不再单调。细长的尾灯，呈现L的样式，很好扩宽了横向视觉效果。
M135i车型，除了进气格栅稍有不一样之外，网状设计样式取代了先前的样式，下部分的细节也有些不同。这是唯一一款采用独特网眼设计的BMW双侧格栅车型，带有特殊雕刻进气口的前裙板和高光黑色饰件，后保险杠还包括一些空气动力套件，空气通过这些孔引导出后轮拱。
来到国内之后，在车厢版本上，教授相信很大程度上还是会延续三厢版本的趋势，并且一方面这都是国人的偏好。另外一方面，奔驰A级和奥迪A3这两款最大的竞争对手，也都是三厢版本。所以，我们还是期待下国产三厢版本车型吧。
相比于外观，内饰的变化就更大。如果之前老是吐槽宝马1系内饰廉价感的话，此次新一代的宝马1系就不会让你失望了。新一代宝马1系，有了新的内饰风格，一方面体现在设计上，另一方面，体现在实际的体验中，其中也包括让人惊喜的用料。
首先在设计上，新一代的宝马1系将宝马最新的内饰设计搬了进来，整个感觉焕然一新，一改之前的廉价风格，豪华与科技风格最能体现。多采用平直线条，来划分功能区域。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、9.2英寸BMW平视显示器、智能钥匙等科技使用都不会缺席。
其中，智能钥匙这一方面，类似之前的新宝马3系一样，通过授权的手机，可以利用NFC近场传输技术来解锁车门等实际操作。10.25英寸中控触摸屏搭载了宝马最新的7.0 xDrive人机交互系统，并且带有手势控制等，可通过触屏、语音、旋钮控制、方向盘、手势等进行操作。除此之外，全新一代宝马1系在科技功能上还提供了驾驶辅助系统、自动辅助停车功能、智能个人助理等，科技感非常强烈。
换挡区域也有了很大的变化，与新宝马3系一样，整体更加扁平化。而换挡杆也更为精致，豪华感就是这样一点一滴进行提升的。全景天窗可作为选配，开启面积可达0.7平方米，对空透性有要求的消费者，有了更多的选择。Sport Line车型带有 Sensatec装饰和灰色高光的运动座椅，同时还提供橙色高光色彩不同搭配。
上一代的进口宝马1系是后轮驱动，到了国产版本才使用前轮驱动的，也就是基于UKL平台打造。而这全新的第三代宝马1系，诞生之初就用了UKL平台。
新一代宝马采用BMW Efficient Dynamics系列的三缸和四缸发动机，排量分别为1.5T和2.0T，海外市场则还有三款柴油发动机。传动方面，匹配6速手动变速箱、7速双离合及8速手自一体变速箱。作为备受关注的三缸发动机，除了动力上有些提升之外，最大动力输出为140Ps，最大扭矩依然是220N·m。很惊喜的是，在技术硬件上也进行大幅度革新。燃油泵和燃油管路系统都进行了调整，使汽油能够在更高的压力下进行喷射。热管理通过新的冷却液泵进行优化，使其发动机能够快速达到其工作温度。重新设计的曲轴，使其发动机减少了1.1kg重量，除了油耗排放有显著提升之外，发动机在运作过程中更加平稳。
M135i则有着宝马最强大的四缸发动机，在其双涡轮增压的技术支持之下，能够输出306的马力，450N·m的峰值扭矩，只需要给予4.8秒的时间信任，它就能在0-100km/h完成快感加速，并且最高时速达到250km/h。
除此之外，还首次搭载智能全驱，无论是加速能力，还是灵活性等，都有很好的表现。该智能全驱系统，可根据发动机扭矩、转速和转向角度等，可以将驱动功率分为50:50。而为了进一步提高其驾控体验，除了标准悬架 之外，还有M Sport悬架的加入，可以在行驶过程中将其高度降低10 mm。
介绍完全新一代宝马1系的主要变化，来看看目前国产宝马1系及竞争对手的现状。通过图表，我们可以看出宝马1系在销量没有什么优势，表现最好的就是奥迪A3了。
优点突出，但同时也缺点突出，对于这样的优缺点明显的车型，反而不是我们普罗大众的理想车型。能很好的符合比较综合的车型，大概奥迪A3的具体综合表现会更好。在这个价格区间上，优惠幅度足够理想。并且在实际的使用过程中，也没有足够明显的缺点。
奔驰A级，产品力太强，但是价格也水涨船高。对于国内消费者而言，一定的价格代表了一定的车型领域，比如说A级车型领域，价格一旦去到了B级车型价格的话，品牌效应的影响也会在同个品牌不同车型上发生，这一点在豪华品牌领域上更加明显。所以，全新一代宝马1系，会大大改变目前的现状？
全新一代宝马1系，基于UKL平台之下。但此前，我们已经在国产版本见识到UKL的实际驾控，但整体的体验并没有带来很好的感受。此次新车在外观设计、内饰科技、动力等都有很大的变化，但那都是进口版本车型，对于国内绝大部分消费者而言，他们会更期待于国产版本。所以，我们还是稍等些时候来，进一步来验证新一代国产三厢版的1系吧。
