Hi大家好，我是逸车道一名二手车检测师老撕鸡 ，不知道大家还记不记得，相信各位都是刚刚过完年有的已经开始工作，有的还在家里放假， 不知道大家有没有在家遇到这种情况。
等等等等一些问题，虽说老撕鸡在回家前已经做好了应对这一切的准备，但是还是来的有点错不及防，真的快被这些问题烦死，而且还有些热心肠的阿姨们在你不知道的情况下把相亲对象直接带到家里来，我太感谢您了。所以老撕鸡过完年早早就跑出来上班了，第一次感觉上班能上的这么清净。不知道各位有没有这种经历呢？
还是要言归正传的，我们可以第三方检测机构的，可不是什么相亲联合会，今天我们来说一台我们都熟悉不过的车型，在几年前它是多少国产车与自主品牌的标杆，但是这两年国产车的飞速进步，在某些方面已经将它挤下神探，但是它的一些特点还是深深贴在人们心中无法撼动，咳咳。。。不吹了，不吹了，感觉要被充值了。来直接看车！
【车型简介】
车型品牌：宝马
车辆型号：宝马320Li
车辆出厂：2015年04月
行驶公里数：68017km
【外观漆面检测】
我们检测车身整体漆面，3系已经是我们再熟悉不过的宝马了，这里就不过多介绍了，我们看到整个车身正面未见明显的伤痕和漆面色差
只是在引擎盖位置出现一个小小的瑕疵，还有就是车漆面抛光程度有点大
后备箱左侧漆面有些许色差等下漆膜仪检测时要着重检测
【机舱检测】
拉看发动机引擎盖，第一眼感觉这个车盖挺干净的，但是反过来想了一下这也就是证明了这个车整备力度
检测还是先从引擎盖部位开始，我们看见固定螺丝未见有拧动拆卸痕迹
然后我们再来看一下两侧塔顶螺丝也未发现拆卸痕迹，但是我们却注意到这个车塔顶位置被刷的比较严重漆面甚至留下了很多刷出来的痕迹
接下来我们来看这个台发动机，整体看上去比较洁净，刚刚我们也说过这个车整备力度比较大，不知道看起来不错的发动机是不是整备出来给人看的，具体我们往下检测。
其实第一眼老撕鸡就注意到了这个ECU板，看上去胶打的比较凌乱，而且整个螺丝都有拆卸痕迹
整体发动机未见有拆卸痕迹和渗油痕迹
前纵梁未见修复痕迹
车身框架未见有异常切割、焊点修复存在。
翼子板螺丝发现有拧动痕迹
最后就要检查一查冷却液是否正常，经过检测冰点正常
【后备箱检测】
拉开后备箱整体干净整洁，未发现异常
后备箱右侧内饰板拉开后我们能够看到内板未见有异常
外观检查下来整体我们不难看出车辆整体外观结构件未见明显的异常，现在我们进入车内进行检查
【内饰检测】
拉开门板，这个内饰我们一定是很熟悉的，没什么太大的亮点，但是这也就偏偏成了宝马的特点
我们先看门锁，发现并没有拆卸的痕迹
座椅磨损正常，未发现有塌陷，过度磨损现象，也未发现有整备清洗的痕迹
座椅固定螺丝也未见拆卸痕迹
做进内饰里面，我们要对内饰功能键等逐个检测。车辆中控屏幕未发现异常。
车辆空调系统正常
车辆变速箱档杆，多次原地换挡未发现有明显顿挫异响。
控制按键均正常，无明显顿挫。
天窗控制按键正常，天窗开启后检测内侧滑轨正常
差点忘了说，这个具有运动气息的手刹还是个人感觉出现在这个车上比较好的选择。
后排出风口出风正常，未见风页损坏以及杂物污垢
还有这个“碳纤维”的内饰板。（老撕鸡是不建议这么贴的，好看是有一点美观效果，但是第一这个东西有很重的汽配城的味道，第二就是时间长太阳光晒它会爆裂，到时候会逼死强迫症的你，别问我怎么知道的）
【OBD检测】
通过OBD系统筛查我们发现车辆有不少故障码，但是仔细观察发现大多数都是一些间接性故障，对行驶安全无影响。
但其他的都还好，这个工作时间有点引起老撕鸡的注意，因为这么长的工作时间对比上车辆行驶公里数68017怎么看好像也很违和吧，就像是我们做的一道小学数学题，假若这辆车以平均每小时50公里时时速行驶，行驶至68017公里时需要多少个小时呢？这还只是说我们用50公里每小时来估算，具体数值老撕鸡不会算，但是这个车调表的嫌疑是肯定了。
老撕鸡预估这辆车应该被调了一般以上的历程，也就是说真是历程会在11万-13万左右，但是现在都只是猜测，可能很多看官老爷不信等一下老撕鸡会给大家一个证据。
其实到这里，这辆车的检测故事就应该结束了，因为在老撕鸡想要路试个检测底盘的过程中，车行一定要让客户交一些定金才肯动车，但是在前期检测结果告诉客户后，客户一再由于是不是要购买这个车，一直想听老撕鸡的建议，当时老撕鸡不能直接干预客户的购车意向，只能是说如果这辆车您还能接受，包括价位方面，那就可以，如果到这里您已经不能接受这辆车的某一条缺点那就没有必要了。再三思量后客户选择了放弃，说在市场上在转一下，看看有没有合适的车。
可能客户没明白我的意思，我是想说你这么纠结无非就是这辆车车况你还是可以接受的，那么你现在有了这个车的把柄，那就去谈价钱啊，把车辆价格压到最低，等下底盘检测出来没问题，那么这样你才是最赚的啊，但是客户没懂老撕鸡也没好多说什么，便拿着工具离开了。
但是戏剧性的事情就此发生了，就在老撕鸡拎着工具走到地铁站准备坐地铁的时候，也不知道是客户明白了我的意思，还是销售成功的说服了客户，叫我们回去把底盘给看一下，当时的老撕鸡是真的不想走回去了，因为一下午检测三台车，而且天已经黑了，又没有路灯，但是没办法本着必须对客户负责的心态，还是拖着行李回去了。
既然回来了那我们就继续，现在我们进行路试，是骡子是马改拉出来溜溜了
【路试检测】
我们把车开到一条车辆较少的路上进行路试，正常铺装路面试车发动机动力输出正常，急加速正常，变速箱换挡正常，无明显顿挫感，，转向精准，悬架正常，避震虑震正常，制动能力正常。
【底盘检测】
底盘检测因为我们底盘升降的架子在外面，天气已经黑了场地内部有没有灯光，所以拍出来的照片比较不好，老撕鸡尽量找几张好一点的献给各位过目。
检测车辆悬架未见有渗油痕迹，胶垫完好
变速箱油底壳未见有拆卸渗油痕迹
底盘照片能拍出来的大致上就这么几张了，在这里阐述一下在底盘检测过程中发现车辆底部存在轻微托底托底痕迹，发动机油管有轻微渗油痕迹，未发现车辆事故修复痕迹存在在。
终于是完成了，我们把车况总结诶一下吧！
【车况总结】
检测综合描述：此车经过我方专业检测鉴定结果如下：（特定地点、特定路段对车辆检查）
一：外观检查：外观检查未发现明显的划痕和磕碰痕迹存在；
二：外观漆面检查：外观漆面检测发现后保险杠更换，左前门、左右门、左后翼子板、有钣金喷漆修复，后尾箱板有钣金修复；
三：发动机机舱检查：发动机舱检测未发现车辆前部有结构件事故存在，发动机机体未发现明显渗油痕迹，机油需更换，车辆ECU，涡轮电脑均有拆卸痕迹；
四：后备箱检查：后备箱检测未发现车辆后部存在有结构件事故修复痕迹存，细节检测目前未发现异常存在；
五：内饰检查：内饰检测未发现有火烧和水淹痕迹，车辆内部功能键检测目前状态良好；
六：OBD检测：OBD检测发现车辆有3条永久性故障，天窗功能：故障、发动机控制模块：电子节温器故障、车辆进入系统：左侧大灯驱动模块故障；电脑检测车辆ECU公里数为129801公里。
七：路试：正常铺装路面试车发动机动力输出正常，急加速正常，变速箱换挡正常，无明显顿挫感，，转向精准，悬架正常，避震虑震正常，制动能力正常
八：底盘检查：底盘检测发现车辆底部存在轻微托底托底痕迹，发动机油管有轻微渗油痕迹，未发现车辆事故修复痕迹存在，底盘易损件需要客户在日后使用车辆过程中注意寿命且及时检修。
整体车况就是我们总结的这个样子，还是不错的没有发现什么大事故火烧水泡的痕迹，哦对了前面老撕鸡说要给各位看证据，各位可还记得，我们的客服已经将车辆记录查了一遍现在老撕鸡就给各位看看。
这个车将表向前调了一般以上，这也就证实了老撕鸡在之前的猜测。但是现在客户能够接受这些问题，所以我们不能咬着这件事情不放，在后来客户直接将车给定了，在这里要祝愿这位客户用车愉快。
今天我们的故事到这里就完美结束了，这是年后老撕鸡的开年制作，希望大家能够喜欢能够不断地支持我们，我们也会在新的一年里加倍努力，为您在买车上站好一班岗！喜欢就请搜索逸车道，或者关注：逸车道：微信公众号，还可以在下方留言评论，咱们多多交流，我们下期再见！
