2018年雅阁是本田最畅销的中型轿车的第10代。新款雅阁全新设计，采用更低，更宽的姿态，更轻，更坚固的一体式结构的新平台; 更轻巧，更精致的底盘; 三款先进的新动力单元，包括本田雅阁首款涡轮增压发动机，新款10速自动变速箱和第三代双马达混合动力系统。
在为第10代重新创造雅阁时，本田设计师和工程师力求在设计和性能的每个元素中传达“绝对的自信”。基于雅阁的基本特征 - 其卓越的品质，燃油效率，包装和精致的驾驶动态 - 他们为第十代雅阁注入了新的情感吸引力和优质品质; 雅阁无视其主流中型轿车地位，提供更加精致和引人入胜的性能，更宽敞和高档的内饰，以及最新一代先进的本田安全，联网汽车和驾驶辅助技术。
外观与设计
在重新设想Accord时，设计师首先建立了基本的包装策略。与支持所有本田设计的“最大机器最小（MM）”设计理念相一致，该团队缩小了雅阁的足迹，同时扩大了其内部空间，同时创造了更多的优质和运动比例和姿态。跨越阵容的4缸发动机是这种方法的关键组成部分，允许更短的发动机舱，同时减轻重量并改善动态性能。
新款雅阁拥有更长的轴距（+2.16英寸），更低的总高度（-0.59英寸）和更宽的车身（+0.39英寸），更宽的车轮轨迹（前部+0.20英寸，后部+0.79英寸），缩短的总长度（-0.39英寸）和较低的，更加运动的座椅位置（前部-1.0英寸，后部-0.79英寸）。一个位于车身后方的温室，完善了下一代本田雅阁的新姿态和比例。这些变化的综合效果是更加优质的外观，突出的是较短的悬伸，大胆的前面板，长而低的引擎盖，以及靠近后轮的视觉重心。
从正面观看，新雅阁的温室也从窗台向车顶倾斜得更加明显，进一步强调下半身宽阔，而在车厢内，座椅略微向内移动，有助于改善臀部，肩部和头部房间，同时增强了居住者的行动自由。此外，较长的轴距使设计师能够将第二排座椅大致向后移动，使Accord增加了1.9英寸的后排腿部空间。所有车型和装饰的总乘客体积增加2.5立方英尺（LX装饰）和行李箱空间，16.7立方英尺，在1.5升和2.0升车型上增加0.9立方英尺，在雅阁混合动力车上增加3.2立方英尺，在后排座椅下面重新包装混合动力电池组。
优雅而现代的外观细节与雅阁新的更具动感的设计相得益彰。本田标志性的镀铬机翼前格栅位于大型主进气口上方，并配有可用的9灯全LED大灯和LED雾灯，大胆而直立的前饰板突出显示。这款轮廓分明的发动机罩采用独特而富有侵略性的凸起中心，深度雕刻的车身侧面增强了下半身的视觉长度和强度。
一种新的激光钎焊工艺将屋顶连接到车身侧板，创造了一个干净的外观，不需要在雨道上装饰。同样低而宽的后视图采用了上升的行李箱盖，独特的LED灯管尾灯和可用的集成双排气口。整体空气动力学效率提高了大约3％（基于EX装饰），使其成为最流线型的本田雅阁。
优雅、科技精明的内饰
2018年的Accord还拥有更大，更高级和技术精湛的内饰，与其运动和优雅的车身设计相得益彰，提供了一种质量和优质的感觉，掩盖了雅阁的主流轿车地位。
新款雅阁具有全景前视图，可通过下整流罩和前车顶支柱实现，车尾支柱缩小20％，并在下部向后移动（相对于驾驶员的座椅位置）。新型柔软触摸式仪表板采用超薄外形和三层设计，带有坚固的上层板，从外侧部分到侧门板描绘出连续的弧形，给人以强烈的感觉和视觉连续性。
更加复杂轮廓的运动风格方向盘配有深度拇指休息和可用的换挡拨片，与雅阁更加精致和运动的性能相得益彰。对表面材料和装饰的触觉和视觉质量的细致关注传达了整个机舱的现代感和轻声优雅。
座椅的内侧定位提供了更好的运动自由度，并且由更长，更宽和更深的衬垫扶手（前后）所赞赏; 而雅阁新设计的座椅采用更高的肩部支撑，可提供更优质的外观和更好的侧向支撑。新型高精度座椅衬垫具有可变的坚固性，可提高座椅舒适性和支撑性。驾驶员座椅现在可以通过可调节高度的腰部支撑进行12向电动调节，并且通过可用的新加热和通风前排座椅以及座椅底部和座椅靠背加热元件的改进后座加热进一步增强乘客舒适性。
精通技术且易于使用的2018年本田雅阁客舱还配备了全新的HMI，包括一个7英寸TFT数字驱动仪表和一个新的8英寸显示音频触摸屏界面，带有物理音量和调音旋钮。更直观，类似智能手机的特性和功能，包括可自定义的应用程序磁贴和主屏幕快捷方式，以及可用的Apple CarPlay™和Android Auto™兼容性以及支持Wi-Fi的无线系统更新，进一步增强了新的Accord。
雅阁还提供下一代HondaLink远程信息处理，具有新的功能，包括紧急路边援助，远程锁定/解锁和发动机启动，被盗车辆跟踪，远程诊断，地理围栏，速度跟踪等。旅行装饰还包括一个新的6英寸驱动器的平视显示器，无线设备充电，4G LTE车载Wi-Fi，以及与近场通信技术快速自动蓝牙®电话配对。
先进的安全和驾驶辅助技术
2018年，所有雅阁都将全套HondaSensing®安全和驾驶辅助技术作为标准配置。本田传感包括碰撞缓解制动系统™（CMBS™），车道偏离警告，道路偏离减轻，低速跟随自适应巡航控制，以及首次交通标志识别。其他可用的驾驶辅助技术包括盲点信息，前后停车传感器，后交叉监控和驾驶员意识监控; 所有型号都配备了多角度后视摄像头和动态指南。标准先进的主动和被动安全系统包括带牵引力控制的车辆稳定辅助系统，带电子制动助力器的防抱死制动系统，轮胎压力监测系统（TPMS），先进的前安全气囊，驾驶员和前排乘客侧安全气囊以及新驾驶员和前排乘客膝部安全气囊。