文/熊二
奔驰、宝马、奥迪一直以来占据着国内豪华市场的主要地位，而奥迪作为豪华车的代表之一，在国内也有着庞大的支持者，不过在面对奔驰、宝马的竞争下，奥迪也是下足了功夫，这不，近日奥迪官方公布旗下2019款奥迪A8L正式上市，共四款车型，售价86.88-122.08万。
是什么给了奥迪加价的勇气？
奥迪A8、宝马7系和奔驰S级一直是D级车的代表车型，而新款奥迪A8L作为A8的加长款，它的上市能抢占三者中的C位吗？答案肯定是不能的。新款奥迪A8L才刚上市就被网友吐槽了，因为动力下降价格上涨的原因很多消费者好像并不买单，到底是什么给了奥迪这么做的勇气，难道2018年销量太好了，飘了？
那我们就先来看看奥迪A8在国内2018年的销量如何，就统计的数据来看，奥迪A8在2018年共销售了9397辆，环比下降了9%，而同级对手奔驰S级销售22245辆，环比上升了25%，宝马7系销售了25718辆，环比上升了5%。这样看来，奥迪A8的销量数据并不乐观，在BBA中排名垫底。那么到底新款奥迪A8L又有何勇气做到动力下降价格上涨的呢？是实力还是套路？
外观内饰还是老套路
先来说说外观方面，2019款全新奥迪A8L虽说是全新，但是在外观设计上还是现款设计，基本上没有什么变化，新车长宽高分别为5302/1945/1487mm，轴距为3128mm。新车车头的六边形进气格栅更扁平化，两侧的大灯依然保持着家族旗舰车型的气势，此外，全新的奥迪A8L采用了目前技术含量最高清的矩阵LED+激光大灯设计，有着足够的照明亮度，也不愧与奥迪灯厂之称。
而车身尾部则采用了时下比较流行的贯穿式设计，并在后备箱盖上加上了鸭舌尾的线条，不过不够明显，而亚光装饰的视觉效果不错，另外，还在后保险杠上增加了双边共两出的排气装饰来提高运动感，而真正的排气管则是在保险杠内部。整体看下来，还是一贯的沉稳，没有新意。
再来看看内饰，新车的内饰设计也是沿用老款，经典的三屏设计，没有什么花哨的东西，同时也减少了实体按键，对触控操作进行了优化。整体风格依然是沉稳大气，要说有多豪华吧，那也真谈不上。
配置升级，所以价格上涨?
2019款全新奥迪A8L这次主要是在配置和动力上进行了升级，那我们就来看看它到底升级了哪些配置。先说说最低配车型50 TFSI quattro 舒适型，它将前后座椅升级为华格纳真皮座椅，增加了前部舒适座椅、感应后备箱、后排座椅电动调节、内部氛围灯、后部音乐接口等配置，不过这里的等配置并不是代表还有很多，而是笔者真找不出来还升级了哪些值得一说的配置功能。
此外2019款大灯清洗装置变成了选装，而且升级的后排座椅电动调节也需要选装才行，而就最低配车型50 TFSI quattro 舒适型来说，2019款售价比2018款高了1万2，这还不算动力降低了，不知道消费者能不能接受这样的升级和定价？
当然除了低配车型外其他车型在配置上也进行了一些升级，当然价格上也是一样普遍要高，50 TFSI quattro 豪华型只增加了后排音乐接口，55 TFSI quattro 豪华型增加了通风+按摩功能座椅、后排音乐接口以及扩展真皮装备包，55 TFSI quattro 尊贵型则更换了全新的Alcantara顶棚。
高低功率怎么选？
在动力方面2019款全新奥迪A8L提供了高低功率两种版本，都是采用3.0TFSI发动机，匹配48V弱混系统。低功率版本的最大输出功率为210kW（286Ps），最大扭矩为450N.m。高功率版本最大输出功率为250kW（340Ps），最大扭矩为500N.m。传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系标配quattro四驱系统。
这样的动力版本一出来，许多网友都吐槽到“奥迪这波操作玩得6”，这让很多消费者也很纠结，是买低功率版本还是买高功率版本？也有的消费者甚至放弃而转投选择奔驰S级和宝马7系，在笔者看来，如果新款奥迪A8L没有提升价格，我还是更倾向于它，而现在看来，奔驰S级和宝马7系也是个不错的选择。
总结
整体看来，笔者认为这次奥迪A8L的升级是不成功的，外观内饰就像套头娃娃一样，没有新意，而所谓的配置升级也并没有让人满意，而采用的高低功率两种版本的动力，虽说提供了更多的选择性，但大部分消费者还是不太买单，最主要的是价格上涨了一万多，这算是变相的“加价不加量吗”？
如果您的购车预算在80-110万，动力下降，价格上涨的全新奥迪A8L你会买吗？